メルセデス・ベンツは、ダッシュボードがボタンの羅列とレザーの張り合わせでしかないと思っている人に、電動GLC EQテクノロジーで挑戦状を叩きつけました。39.5インチのスクリーンが柱から柱へと伸び、「私を見て！」と叫んでいるのを想像してみてください。これがメルセデスGLC EQハイパースクリーンです。メルセデスは、これは単なるインスタグラム用のギミックではないと言っています。本当にそうでしょうか？
メルセデス・ベンツ GLC EQテクノロジー搭載、後継モデル EQC、 単なる電気クロスオーバーではありません。ダッシュボードをデジタルスペクタクルに変える車です。 メルセデス GLC EQ ハイパースクリーン 対角線39.1インチ（99.3cm）のスクリーンに1,000個以上のLEDが配置されたこのスクリーンは、単なるスクリーンではなく、芸術作品と言えるでしょう。メルセデスによると、運転席と助手席の2人がスライダーを使って同時にスクリーンの2つの部分を調節できるため、運転の邪魔にならないとのことです。もし貯金を使い果たしたくないという場合は、このスクリーンはオプションです。より安価なバージョンでは、よりクラシックなダッシュボードが採用されています。
しかし、甘い考えは禁物です。このような画面は、まるで最新のiPhoneを持っているティーンエイジャーのようです。魅力的ですが、どれくらい長持ちするかが問題です。 いいねメルセデスはセンターコンソール、ステアリングホイール、そしてドアに物理ボタンをいくつか残しており、これは称賛に値します。あらゆるものがタッチスクリーンに移行している時代に、指先で実際のボタンに触れる感触は、まるで祖母からの温かい抱擁のようです。
息を呑むような仕様
電気自動車なので、当然ながら興味深い技術データが発表されることを期待しています。しかし残念ながら、メルセデスはまだ詳細を明らかにしていません。正式デビューは2025年9月7日のショーとなるからです。 ミュンヘンのIAAモビリティただし、GLC EQテクノロジーはEQCの後継となるため、同等の性能を発揮する可能性が高い。比較すると、EQCは300kW（402馬力）、760Nmのトルク、航続距離約414km（WLTP）。 0～100km/h 加速は約5.1秒、最高速度は約180km/h（112mph）でした。
GLC EQの正確な仕様はまだ発表されていませんが、バッテリー容量は約80～100kWh、急速充電（現在のトレンドに沿えば最大200kW）、そして同様の機能が搭載されると予想されます。メルセデスは、ハイパースクリーンが同社の先進的なMBUXオペレーティングシステムに接続され、カスタマイズ、スマートフォンとの接続、さらには音声操作も可能になると約束しています。 「ねえ、メルセデス、シートマッサージをオンにして、近くのコーヒーショップを探して。」
歴史的背景：ボタンからスクリーンへ – メルセデス GLC EQ ハイパースクリーン
メルセデス・ベンツは何十年もの間、ラグジュアリーの代名詞であり続けてきましたが、GLC EQテクノロジーは、シュトゥットガルトが時代に合わせて適応していることを証明しています。10年前の初代GLCは、物理的なボタン、上品な素材、そして金の匂いを漂わせる独特のレザーの香りで溢れていました。しかし今はどうでしょうか？スクリーン、スクリーン、そしてさらにスクリーン。金属製のエアベントとレザーシートは健在ですが、メルセデスがデジタルの未来に賭けていることは明らかです。
様々な情報源によると、ハイパースクリーンは単なる装飾的な追加要素ではなく、ナビゲーション、エンターテイメント、車両制御を一体化した技術プラットフォームです。しかし、正直に言って、平均的なリビングルームのテレビよりも大きなスクリーンは本当に必要なのでしょうか？ BMWはiX3に17.9インチスクリーンを搭載し、AudiやPorscheも同様のディスプレイソリューションを提供しています。BYDなどの中国メーカーは、ずっと以前からこのことに気づいています。
デジタルラグジュアリーのメリットと落とし穴
私たちが気に入っている点:
- 将来は次のようになります。 ハイパースクリーンは素晴らしく、まるで宇宙船を操縦しているような気分になります。
- 適応性: 画面が 2 つの部分に分かれているため、運転手と乗客は口論することなく自分の操作を行うことができます。
- キャビンの品質: 画面が目立つにもかかわらず、素材は最高級で、ステッチは正確、通気口は本物の金属で作られています。
私たちが心配していること:
- エージング： この画面は 5 年後には Nokia 3310 のように見えるでしょうか?
- 信頼性： 電子機器が増えれば、故障の可能性も高まります。そんな画面を修理するには？ 財布に余裕がないと無理です。
- 妨害： メルセデスは画面が邪魔にならないと言っているが、ナビゲーション、Spotify、メッセージが目の前で点滅すると、本当に安全なのだろうか?
結論: 贅沢か、それともテクノロジーの狂気か?
EQテクノロジーを搭載したメルセデス・ベンツGLCは、ダッシュボードが単なる機能ではなく、真のデジタルアート作品となる未来への大胆な一歩です。ハイパースクリーンは間違いなく印象的で、テクノロジーを愛する人なら一目惚れするでしょう。しかし、どんな恋愛にも言えることですが、懸念点もあります。このスクリーンは、果たしてまだ使えるのでしょうか？ と 数年後には？贅沢を感じるために、本当にそんなに多くのピクセルが必要なのでしょうか？
メルセデスは魅力という点ではまさに的を射ているが、価格はまだ不明だ。ベースモデルのEQCが約7万ユーロであることを考えると、GLC EQに全てのオプションを装備すると、8万ユーロを軽く超えると予想する。デジタル未来への切符を買う覚悟があるなら、この車はまさにうってつけだ。そうでない人は？ボタンが本当にそんなに悪いのか、今一度考え直してみるのもいいかもしれない。
どう思いますか？ Hyperscreen は未来でしょうか、それとも単なる一時の流行でしょうか? コメント欄であなたの考えを共有してください！
