間もなく登場する新型ボルボEX60は、スウェーデンの電気自動車メーカーにとって、単なるクロスオーバーSUVの域を超え、電気自動車市場におけるボルボブランドの成熟度を示す試金石となる。航続距離の延長、急速充電、新プラットフォームの採用、そして何よりも、現在プラグインハイブリッドを検討している消費者にとってより身近な存在となる、より「普通」の価格設定が約束されている。これまでに判明している情報によると、このモデルは1月に正式発表される予定で、ボルボはテスラ・モデルYの領域に真っ向から挑むことになる。
電気自動車が未だに道路を完全に席巻していない主な理由の一つは単純です。それは、電気自動車はガソリン車やハイブリッド車よりも平均的に高価であるということです。ボルボはこの点をよく理解しており、だからこそ新型電気自動車では ボルボ EX60 手頃な価格を重視している。コンパクトな電気クロスオーバーは、 現行のプラグインハイブリッドXC60 T8 PHEVに類似、価格帯は 約56,000～80,000ユーロ機器や市場によって異なります。
実際には、これは EX60 が高級 EV 向けの価格帯の成層圏に位置するのではなく、現在プレミアム プラグイン ハイブリッドを検討している購入者にとって現実的な選択肢となることを意味します。
新しいSPA3プラットフォーム：複雑さを軽減し、効率を向上
この価格の「均衡」の鍵は、新しいモジュラープラットフォームである。 SPA3新型ボルボEX60のベースとなる。ボルボによると、 生産量が約18 %安くなる ブランドの既存の電気自動車アーキテクチャから、このプラットフォームは異なるモデル間でバッテリーモジュール、コンピューター、その他の主要コンポーネントを共有できるように設計されており、複雑さ、独自部品の数、そしてもちろんコストを削減します。
で 新型ボルボEX60 バッテリーは 車両構造に統合床下に取り付けるだけでなく、車両全体を覆うことで、生産コストをさらに削減できます。このアプローチにより、車内空間の拡大と車両全体の軽量化が実現します。その結果、車内空間の拡大、車体剛性の向上、そして重量軽減が期待されます。これは、電気自動車において急速充電器とほぼ同等に歓迎される要素です。
より高いエネルギー密度、より長い航続距離、より速い充電
ボルボはEX60向けに新世代のバッテリー技術も発表している。同社のデータによると、バッテリーは約 20 % より高いエネルギー密度これにより、車体下部にさらに多くの「キロワットキログラム」を搭載することなく、航続距離を延ばすことができます。同時に、最大 15 %高速充電 そして周り 35 % さらなるパワー 同ブランドの現行電気自動車モデルと比較して。
目標範囲は WLTPサイクルによると435マイルまたは約700キロメートルそうすれば、EX60は市場で最も耐久性の高い電気クロスオーバーの一つとなるでしょう。もちろん、WLTPではよくあることですが、実際の燃費は運転習慣、気温、そしてドライバーが右足の圧力に屈する頻度によって異なります。
彼女が充電を担当します。 800ボルトアーキテクチャボルボは新しいSPA3プラットフォームでこのシステムを導入します。このシステムは超高速DC充電を可能にし、すでに新しいプレミアム電気自動車で一種の「ゴールドスタンダード」となっています。ボルボの最高商務責任者 エリック・セヴェリンソン 彼は技術プレゼンテーション中に、EX60では充電ステーションに行く前にトイレに行かなければならず、戻ってくる頃には車内はほぼ満タンになっているだろうとユーモラスに語った。実験室でのデータではないが、かなり納得できるイメージだ。
テスラ モデルYが支配するセグメントに参入
EX60 初めてとなる コンパクトクロスオーバーセグメントにおけるボルボの完全電気自動車つまり、今日それが支配している場所 テスラ モデル Yこれは世界で最も売れている電気クロスオーバーの一つであり、ヨーロッパでの価格は通常 45,000ユーロ、範囲は約 375km 基本バージョンでは約 545キロ ロングレンジバージョンとテスラネットワークへのアクセス スーパーチャージャーは、最も密度が高く、最も高速な充電ネットワークの 1 つです。
EX60によって、ボルボは単一のモデルに注力するだけでなく、電気自動車市場における影響力をより大きなシェアへと拡大しようとしている。ボルボ自身の推計によると、このモデルは最大で 約75 %電気自動車市場しかし、現在、同社の電気自動車やハイブリッド車は、セグメントのごく一部にしか影響を与えていません。
数字をもっと単純に切り分けてみると、テスラ モデル Y は価格とインフラの面で依然として非常に強力であり、一方ボルボ EX60 は航続距離、新しいテクノロジー、スカンジナビア風のデザイン、そしてこれまで XC60 を信頼してきた購入者のより「環境に優しい」良心によって納得させようとしている。
ボルボは車とフロントエンドの詳細のみを公開した。
ボルボは従来の考え方に逆らう：電気は問題ではなく、チャンスだ ― これが新型ボルボEX60だ
より広い文脈も興味深い。最近、需要の冷え込み、規制の変更、ハイブリッド車への回帰などにより、一部のメーカーが電動化への取り組みを控えている一方で、ボルボは将来は完全電動化が最優先という戦略を堅持している。ボルボは、電動化の拡大を重要な戦略の一つと位置付けていることを強調している。 機会規制による必要悪としてではなく、競争相手から目立ち、グローバルプレーヤーとしての地位を強化するためです。
皮肉なことに、電気自動車の未来は予想ほど早くは訪れないかもしれないと一部の人々が気づき始めたまさにその時に、ボルボはEX60の開発を推し進めている。もし彼らの計算が当たれば、 EX60 同ブランドの新時代の主要モデルの1つとなり、最も注目されているEVセグメントにおいてテスラのモデルYの強力なライバルとなっている。
