1971年型アストンマーティンDBSに新たなアイデンティティ「オクタヴィア」が与えられた。リング兄弟はカーボンファイバー製のボディに、スーパーチャージャー付き5.0リッターV8エンジンを搭載した。その結果は？マニュアルトランスミッション、805馬力（600kW）、そしてジェームズ・ボンドを微笑ませ、キャロル・シェルビーをうなずかせるような皮肉なデザインだ。
リングブラザーズウィスコンシン州スプリンググリーンのワークショップは、SEMAの強豪勝者で知られ、 アストンマーチンドナー DBS（1971） 主にアイデアとして残っていて、 車台番号、その他はすべて新しいです – 幅（前）+8インチ（203 mm）、幅（後）+10インチ（254 mm）、ホイールベース+3インチ（76 mm）すべては、より大胆なスタンスと、より現代的なダイナミクスを実現するためのものです。 「動く機械芸術作品」 リングブラザーズではそう言っていますが、誇張ではありません。
ボディ：タウンズのシルエット、フルカーボン製
オリジナルシルエット ウィリアム・タウンズ1967年からDBSによって保存されているすべてのプレートが現在 カーボンファイバー製とのコラボレーションにより制作されました ジェミニテクノロジーシステムズデジタルモデリングのみ： 3,900時間、作成用： 8,200時間 – 合計以上 12,000時間。 色？ BASF グラズリット「ダブル0シルバー」 と 核オリーブ ハイライト。
ドライブ: コヨーテ + ハロップ = 805 HP (600 kW)
長い蓋の下には フォード・パフォーマンス 5.0リッター コヨーテ V8、その上 ハロップovコンプレッサー容量 2.65リットルウェグナーモータースポーツと共同で、このエンジンは特別に開発されました。 805馬力（600kW） そして呼吸する リングブラザーズ 排気口 ボルラ マフラー。 マニュアル 6速ギアボックス（ボウラー改造トレメックTR-6060） 後 ねじり管 トルクを送る 奇妙なこれ 9インチ リアハブ。これは MI6 数字の詩学。
シャーシ: FAST TRACK Stage III、Brembo 380 mm、HRE センターロック
それが基礎です ロードスターショップ FAST TRACK ステージIII 独立したリアサスペンションと RS SV by Fox ホイールには ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 – 285/35 R19 フロント、 345/30 R20 後ろと シングルセンター（センターロック）HRERagle Designと共同開発したRust。 ブレンボ パッケージ: 380×34 mm（≈15.0インチ）のディスク と M6 6ピストンキャリパーフロント、リア 380×28mm と M4 キャリパー。昔ながらの精密さがお好みなら、フロントスタビライザーは 1.25インチ リンク付き C7コルベット.
彫刻のようなシャシー：一体型安全ケージ
すべてを一つに結びつけます。 カスタム設計された構造ケージシャーシとボディに溶接された。その効果は？堅牢なプラットフォームと 1.5トン 路上でのハンドリングは、もはや70年代のクラシックGTではなく、むしろ現代的なものに変化します。 スーパーGT アナログの魂を込めて。
インテリア：オリーブと…スマートなランプシェードのマティーニ
内側が支配する 炭素 と 編み革, 3Dプリントされたステンレス鋼 詳細と ハニー ドアハンドル。ここからが楽しいところだ。 「アストンマルティーニ」バルブキャップ、オイルレベルゲージの形をした オリーブ入りマティーニグラス、ハンドブレーキとして クロームメッキのピストルグリップ、そしてタブレット 「シャクン」. ボンド ウインク リングブラザーズのサイン入り。
ジェンテックス 貢献した デジタルミラーFDM, 自動防眩サイドミラー そして、気をつけてください 自動調光サンシェードこれらは 透明 太陽光負荷に応じて暗くなると報告されている 量産車（ロードカー）としては初めて*. ビデオ ゲーマーのようなリア ビューが必要な場合: リア ウィンドウの上部にカメラが付いたスタイリッシュな「アイランド」があります。
会場: ザ・クエイル、MI6バー、シェイクしたマティーニ
プレミア上映 モータースポーツの集い「ザ・クエイル」 ハニー モントレー・カー・ウィーク リングブラザーズのためだった デビュー この超エリートステージで。しかも、ステージ上の余剰ボディパネルで車を組み立てたのだ バー彼らが奉仕した場所は明らかに マティーニ, 振るのではなく、混ぜる.
結論
オクタヴィア これはパロディのように思える自動車のアイデアの一つである。 イギリス人 と 重なる 映画の引用でいっぱいの心。その代わりに 車の彫刻、つまり アストンよりもアストン – という意味で 保持, 剛性構造, 応答性 と 実装. 805馬力（600kW） から コヨーテ + ハロップ 組み合わせはあなたが尊敬する力です、 ファストトラック ステージ III シャーシと ブレンボ 380 mm 現代のスーパーGTの性格を与えている。 HREセンターロック と カップ2 視覚的かつ機械的な仕上げが施されています。 価格は？ 公開されていないが、 12,000時間以上 と フルカーボン 私たちが話しているのは 7桁の金額最も重要なのは： オクタヴィア 懐かしさを煽るものではない アップグレード そして世界が議論している間、 本物のアストンはフォードのV8を搭載できるのか？リングブラザーズは静かにカクテルをかき混ぜる。 獰猛 アメリカの筋肉と 固い上唇 洗練された英国風レシピ。このレシピは時々本当に効果があります。 最高のマティーニ.
