ヨーロッパの賑やかな街並みを想像してみてください。ありきたりなSUVの中に、何か新しいものが現れるのです。リヴィアンR2です。全長4.7メートルのこのアメリカ製電動SUVは、2026年に登場し、この古き良きヨーロッパ大陸に新たな息吹を吹き込みます。もはや、道路には大きすぎた巨大なR1TやR1Sとはおさらばです。R2は、ヨーロッパの嗜好に合わせてアレンジされた弟分のような存在です。コンパクトでパワフル、そして最新技術を満載しています。皮肉なことに、スタートアップ企業は高性能を謳い文句にするのが常ですが、リヴィアンの技術は既にフォルクスワーゲンなどの大手企業を魅了しています。R2は本当にゲームチェンジャーとなるのでしょうか、それとも単なる電気自動車の流行に過ぎないのでしょうか？その真価を見守っていきましょう。
リビアン2009年にRJ Scaringeのリーダーシップのもと設立され、 アマゾン、2021年に導入 R1T ピックアップトラックとR1S SUVは、最大航続距離505km、0-100km/h加速3秒以下を誇るモンスター級の車でした。しかし、ヨーロッパではより小型の車が求められていました。 リビアン R2 答えは、新プラットフォームを採用した全長4.7メートルのSUV。電子制御ユニット（ECU）の数を50個削減しながらも、最高レベルのソフトウェア統合を維持しています。皮肉な話でしょうか？フォルクスワーゲンのような巨大企業は、すでに将来のモデルにこの技術を採用しています。プラス面：リビアンは、小規模な企業でも電気自動車の世界の限界を押し広げることができることを証明しています。
デザインと寸法：実用的でありながら冒険的
R2の全長は4.71m、全幅は1.91m、全高は1.7m。BMW X3やヒュンダイ・ツーソンに似ていますが、冒険心に満ちています。フロントでは特徴的な縦長のLEDヘッドライトが存在感を放ち、リアはクリーンでミニマルなデザインで、右側に荷降ろしドアを備え、ヨーロッパの舗装路に最適です。トランク容量は680リットルで、リアシートを折り畳むと2,000リットルにまで拡張できます。オプションのテントもご用意しています。 リビアンツリーハウス ルーフに装備された「R2」は冒険心をくすぐり、アルプスでの週末旅行にぴったりです。インテリアは？ラグジュアリーでありながら堅牢。15.6インチのセンターディスプレイ、音量とスピードを調節する2つのタッチ式ボタン、そして泥道からコーヒーをこぼした時まで、あらゆる状況に耐えうる素材が使用されています。皮肉なことに、R2はスタイリッシュでありながら壊れにくい車を目指しています。一方、ポジティブな面では、都会に溶け込みながらも大自然への憧れを抱く車です。
容量: あらゆる好みに応える電力
Rivian R2 には 3 つのパワートレイン オプションがあり、いずれも優れた仕様を備えています。
- 単発エンジン、後輪駆動（RWD）出力223kW（300馬力）、トルク400Nm、0-100km/h加速6秒、最高速度201km/h（125mph）。航続距離：大容量バッテリー搭載で483km（300マイル）。経済性とダイナミックさを両立させたドライバーのために。
- 2つのエンジン、4輪駆動（AWD）: 298kW（400馬力）、550Nm、0～100km/h加速4.5秒、航続距離は同等。市街地走行にも郊外走行にも最適です。
- 3つのエンジン、パフォーマンスAWD522kW（700馬力）、800Nm以上、時速100kmまでの加速は3秒以下、最高速度は時速209km（130マイル）。高速道路で追い越しをしたい人にぴったりの車です。
バッテリーは？標準（85kWh、航続距離435km）と大型（115kWh、航続距離483km以上）の2種類があります。LG 4695セルを採用し、より大型でエネルギー密度が高いです。充電は？DC急速充電器で最大220kW、%バッテリー10個から%バッテリー80個まで30分で充電できます。R2は欧州でCCSに対応し、アダプターを介してテスラの充電器も利用できます。オフロードは？最低地上高20cm、牽引能力は2700kg。ポジティブ：R2は泥濘路も恐れない真の電動アドベンチャーカーです。
テクノロジー：過度な約束をしない信頼できるスマートさ
リビアンの強みはソフトウェアにあります。ECUが少ないプラットフォームは故障が少なく、無線（OTA）アップデートが高速化します。インフォテインメントは Android オートモーティブ あなたの習慣に合わせて適応するGoogleマップ。ドライバーアシスタンス ドライブ+ 11台の広角カメラ、レーダー、そしてオプションのLIDARアップグレードを搭載。アクティブブレーキと360度ビューを備え、NCAPテストで5つ星を獲得することを期待しています。皮肉なことに、自動運転は「来年」と謳う人がいる一方で、Rivianは信頼できるアシスタンスを既に提供しています。誇張のない実用性こそが、このクルマの魅力です。
R3とR3X：ヨーロッパにおけるリビアンの将来
R2に加えて R3小型ハッチバック（4.2メートル）で、VW ID.3やKia EV3と競合する。プラットフォームは同一、航続距離は400km以上、価格は約3万5000ユーロ。そして R3X? オフロード愛好家のために、地上高を高めに設定したラリーレイドバージョン。Rivianは次のように述べています。 「当社はSUVだけにとどまらず、すべてのセグメントを制覇します。」
いつ、いくら？ヨーロッパ到着
R2の米国での価格は45,000ドル（約40,000ユーロ）、欧州ではModel Yの競合となるため、約45,000ユーロになると予想されます。2026年に発売予定で、当初は左ハンドル仕様で、その後、他の市場向けのバージョンも発売される予定です。正確な日付はまだ確定していませんが、リビアン社は急速な拡大を約束しています。懐疑的な見方をする人もいるかもしれません。税金やカスタマイズによって価格は多少高くなるかもしれませんが、R2がその期待に応えれば、その価値は十分にあります。
結論：魂と可能性を秘めた電気SUV
リビアン R2 まるでヨーロッパの道路に新風を吹き込む旅人のように。300マイルの航続距離、アスリート顔負けの加速性能、そしてフォルクスワーゲンのような大手を既に感銘させている技術力。成功に必要な要素はすべて揃っている。しかし、スタートアップ企業は約束をするものだ。リヴィアンは期待に応えられるだろうか？明るい面としては、R2は冒険心と都会的な実用性を兼ね備えており、これは稀有なことだ。4万～4万5000ユーロという価格帯なら、試乗してみたいし、もしかしたら購入したいと思う車だ。リヴィアンが約束を守るなら、R2はヨーロッパの電動SUV市場を変革する車になるかもしれない。
