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TECHART Tsport R:ポルシェ911カレラTがドイツの魅力を備えた505馬力の純粋主義者に変身

テックアート スポーツ R

TECHART Tsport R
写真: TECHART

ポルシェ911カレラTは、軽量、マニュアル、そして基本性能にこだわった、ドライバーにとってまさに夢のような車です。しかし、TECHART Tsport Rは、111馬力(82kW)アップの最高出力505馬力(373kW)、80Nmアップのトルク530Nmという、まさに新たな次元へと到達します。アンシュティーク、ホーエンメーター、クルヴェンラウシュ、ベルギプフェルの4つのパッケージには、カーボンアクセサリー、フレキシブルエキゾースト、そして古木のオーク材製シフトレバーといったインテリアのアップグレードが含まれています。0-100km/h加速3.4秒、最高速度300km/h超。この911は、あなたを虜にするでしょう。

想像してみて下さい。あなたは ポルシェ 911 カレラ T革とガソリンの匂いがするステアリングホイールに手を添え、運転の喜びの頂点に達したと思う。そして、 テックアート そして、あなたにこう言います。「ねえ、これはほんのウォーミングアップよ」。彼らのTsport Rパッケージは単なるアップグレードではありません。911にドイツの狂気と古木の香りを少し加え、平均的なスポーツカーに対する深い皮肉を込めたようなものです。505馬力(373kW)のパワーと、シートに釘付けになるような加速が得られるのに、なぜ工場出荷時の394馬力(290kW)で満足する必要があるのでしょうか?皮肉ですよね?ポルシェはすでに伝説ですが、TECHARTは伝説が輝くには少しワイルドさが必要だと知っています。この記事では、コーナーが語りかけ、エンジンが轟き、すべてのドライブが芸術となる世界へとあなたを導きます。準備はいいですか?シートベルトを締めてください。ワイルドな体験が待っています。

写真: TECHART

パワーとパフォーマンス:純粋主義のボクサーからTECHARTロケットまで

ポルシェ911カレラTは、純粋な911として設計されており、薄い窓、遮音性の低下、後部座席の廃止により、標準カレラよりも約35kg軽量化されています。ベースとなる3.0リッター・ツインターボ・ボクサー6気筒エンジンは、 394馬力(290kW、388馬力)450 Nm (332 ポンドフィート) トルクは6速マニュアルトランスミッションで、最高速度は100km/h(62mph)に達する。 4.5秒、時速200キロ(124マイル) 14.4秒、最終速度は 時速293キロメートル(時速182マイル)リアステアリング、PASMアクティブダンパー(10mm低いシャーシ)、短いギア比などの追加機能により、純粋主義者を満足させるダイナミックな乗り心地が保証されます。

しかし、TECHART Tsport Rは、GT3のような走りを実現しながらも、カレラTの魂を保っています。TA 092.2/C1パワーキットは、 111馬力(82kW、111馬力)80 Nm (59 ポンドフィート) トルク、合計 505馬力(373kW、499馬力)530 Nm (391 ポンドフィート)時速100キロまで加速すると 3.4秒 (2.1秒で時速60マイルまで)、最高速度200km/h 9.7秒標準モデルより4.7秒速い。最高速度は? 300 km/h (186 マイル)タイヤやエアロパーツによって、その性能は大きく変わります。皮肉なことに、一部のチューナーは巨大なウイングを装備してやり過ぎてしまう一方で、TECHARTはバランスを保っています。パワーアップ、軽量化、そして日常使いに十分な快適性も確保しています。エンジンは伝説のボクサーエンジンのまま、歌声だけでなく、胸に響く重低音を響かせます。

スポーツエキゾーストシステム パッケージの重要な部分です。ドライビングモードに合わせてバルブが調整されるため、街中では静かに、サーキットではワイルドに走ります。控えめなリアスポイラーは、911のエレガントなシルエットを損なうことなくダウンフォースを高めます。すべてが認証済みで、限界までプッシュしてもポルシェの信頼性を保証します。

写真: TECHART
写真: TECHART
写真: TECHART

Tsport Rのバリエーション:アドレナリンレベルを選ぼう

TECHART Tsport Rは、アルプスの道のステップのように4つのパッケージを用意しています。レベルが上がるごとにカーボンの使用量が増え、重量が減り、エモーショナルな走りが楽しめます。すべてのパッケージにパワーキットとエキゾーストシステムが付属しますが、違いは細部に表れています。

  • 上昇: パワーを求める方のためのエントリーレベルパッケージ。グリップ力を高めるリアスポイラーと、サウンドのシンフォニーを奏でるエキゾーストシステムを追加。カーボン素材はインスタ映えしないと思っている方にも最適です。
  • Höhenmeter(高高度): ルーフとボンネットに露出したカーボンパーツを採用することで、車重を約5~10kg軽減し、空気の流れを改善。車内の空気抵抗を減らし、より自由な走りを体感できます。
  • Kurvenrausch (曲線への情熱): コーナーリングを愛するドライバーのために。フロントスポイラー、サイドスカート、そしてワイドなカーボンフェンダーが、優れた空力性能とトラクション性能を実現します。あらゆる道をサーキットのように駆け抜けるドライバーのためのパッケージです。
  • ベルクギプフェル(山頂): TECHARTのノウハウが結集したハイライト。外装全体がカーボン製で、ボンネット、ルーフ、リアスポイラー、リアウィンドウまでポリカーボネート製。これにより、さらに2kgの軽量化を実現。インテリアは カーボンライン シートとレザーのステアリングホイール。そして、このパッケージの目玉は? 神のオーク – 沼地で何千年もの間保存されていた古代のオークの木々が、ゆっくりと流れる川を追い越すときに手に持つ歴史の一部に変化しました。

すべてのモデルに装備されている テックアート フォーミュラVI フロント20インチ(255/35)、リア21インチ(315/30)のホイールは、グリップ力を高め、他に類を見ないルックスを実現。価格は?基本パワーキットで約1万ユーロ、フル装備のベルギプフェルは5万ユーロ。さらに、カレラTのメーカー価格(約13万5000ユーロ)も上乗せされる。価値はあるか?魂を込めて運転するなら、間違いなくその価値がある。

インテリアと伝統:現代の傑作に宿る歴史の息吹

TECHARTはエクステリアの変更だけに留まりません。Tsport Rのインテリアは、真の愛好家のためのコックピットのようなものです。アルカンターラ仕上げのレザーステアリングホイール、ダッシュボードとドアのカーボントリム、そしてカーボン製のシフトレバーなど、 神のオーク 数千年も沼地に眠っていたオークの古木が、今や物語を秘めた芸術作品へと昇華されています。皮肉なことに、ポルシェは軽さのために木材を使いますが、TECHARTはそれを感動へと昇華させます。触れるたびに、特別な車を運転していることを思い出させてくれます。

写真: TECHART
写真: TECHART
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1987年の創業以来、TECHARTは長年にわたり、高級ポルシェのアップグレードの代名詞となっています。レース活動からプレミアムポルシェパートナーとしての地位を確立するに至るまで、TECHARTは911の魂を継承しつつ現代的な感覚を付加できることを証明してきました。Carrera Tは、1968年に登場した初代911 Tの軽量化とドライビング重視の伝統を受け継いでいます。Tsport Rは、この哲学をさらに高め、現代的なパワーと精度を惜しみなく発揮しています。

結論:Tsport R – 魂を込めて運転する人のための車

TECHART Tsport Rは万人向けではありません。アスファルトの路面をタイヤの下で感じ、ボクサーエンジンのシンフォニーを聴き、コーナーを芸術として捉える人のための車です。加速性能は 時速100キロまで3.4秒, 530 Nmのトルク そして最後に速度を上げて 300km/hピュアリズムとワイルドさを融合させた911。カーボン製のアクセサリー、フレキシブルなエキゾースト、そして古木のオーク材を使用したシフトレバーは、まさにこのクルマの魅力をさらに引き立てています。皮肉な話ですよね? クルマが車輪のついたコンピューターへと変貌を遂げつつある現代において、Tsport Rは真のドライビングは心臓、そしてボクサーエンジンのサウンドに宿ることを改めて教えてくれる存在です。

写真: TECHART

個人的にはベルギプフェルを選びます。素晴らしいものが買えるなら、良いもので満足する必要はないでしょう。パッケージの価格は 20.000 €しかし、運転は単にA地点からB地点まで移動するだけでなく、感情への投資でもあることを知っている人にとっては、それは感情への投資です。 techart.de ドイツの魔法を堪能してみませんか?あなたはどうですか?パワーを選びますか?それとも純粋さを貫きますか?ぜひコメント欄であなたの考えを共有してください。そして、笑顔でドライブをお楽しみください。

詳しくは

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