通常の自動車テストでも 125 cc エンジンを駆動できる可能性があるため、Vespo GTS 125 エンジンは最も望ましいエンジンの 1 つとなりました。ただし、2023 年には、このロードレジェンドにいくつかの素晴らしいアップデートが用意されています。もちろん、スロベニアの高速道路でも見ることができます。
Vespin model GTS iz samega vrha ponudbe bo za leto 2023 dobil nabor več nadgradenj. Kupci lahko tradicionalno izbirajo za model GTS dva motorja, tradicionalni 125-kubični enovaljnik in 278-kubični 300 HPE, skupaj z močnejšim, uglajenejšim in bolj odzivnim menjalnikom CVT. Vzmetenje je bilo na novo nastavljeno za boljše udobje in stabilnost, medtem ko je bila postavitev zadnjega člena vzmetenja obsežno preoblikovana z močnejšimi komponentami in boljšo geometrijo. Vse za res “gladko” vožnjo in hkrati večjo varnost. 300 GTS je prvič v zgodovini Vespe opremljen z 12-palčnimi kolesi. Tudi zaradi boljše dinamike vožnje. GTS je na voljo v štirih modelih: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport in Vespa GTS Super Tech. Model Super Tech je opremljen z barvnim zaslonom TFT, drugi trije modeli pa imajo nabor povezav MIA, ki omogoča zagon tudi brez ključa. Model Super Sport, pa je enostavno bolj aktrakivno opremljem z več barvnimi detaili.
In cena? Seveda je različna od modela in izbire opreme. Na cenikih se cene za legendarno Vespo začnejo pri ceni okoli 5.300 evrov. Kar ni malo, a vseeno še vedno ne preveč za tovrstno legendo. Vespe namreč izjemno dobro ohranjajo vrednost in so med bolj “trajnostnimi” nakupi. Zato je Vespa večna, vožnja z njo pa na nek način izjemno poceni.
Galerija slik: Vespa GTS
