WD-40 は多くの家庭や作業場に欠かせないものですが、バイクのメンテナンスとなると、物事はそれほど単純ではありません。多くのサイクリストは、チェーンの掃除、コンポーネントの潤滑、錆の除去など、あらゆる目的でこれに手を伸ばします。しかし、これは本当にあなたのバイクにとって最良の選択でしょうか? WD-40 をいつ使用できるのか、いつ棚に置いたほうがよいのかを見てみましょう。
WD-40 これはおそらく私たち全員がよく知っているフリーサイズのツールです。ガレージやパントリーで何十年もの間、錆びたネジ、固着したドア、きしむヒンジを解決してきました。サイクリストも二輪車のメンテナンスによく使用します。しかし、ここからが問題の始まりです。その人気にもかかわらず WD-40 バイクのあらゆる部分に理想的なエージェントではありません。実際、日常的に使用している場所によっては、良いことよりも害を及ぼす可能性があります。では、この象徴的なバイク スプレーを使用する際に、どうやって正しいものと間違ったものを見分けるのでしょうか?
WD-40 とチェーン: 敵か味方か?
それでも WD-40の作品 バイクの汚れや錆を取り除くための素晴らしい解決策ではありますが、チェーン潤滑剤としては理想的な選択肢とは程遠いです。 ほとんどWD-40です 脱脂剤つまり、チェーンから既存の潤滑油を、より良い潤滑油と交換するのではなく除去します。結果？金属部品間の摩擦が大きくなるため、チェーンはすぐに乾燥して摩耗します。
したがって、WD-40を使用する場合は、 チェーンの掃除その後、必ず適切に潤滑してください。 高品質のオイル天候や運転状況に合わせて調整します。
チェーン潤滑剤を選択するときは、走行条件に適応させることが重要です。主に車で入る場合 ドライ, 粉塵の多い状況、最良の選択になります 乾式潤滑剤、申請後だから 薄く残しておく、ほこりの蓄積を防ぐ乾燥層。 泥。ただし、消耗が早くなるため、より頻繁に塗布する必要があります。しかし、もし あなたは濡れた中で乗ります または泥だらけの状況では、より濃厚でチェーンを保護する湿式潤滑油を使用してください。 湿気と腐食。この潤滑剤はチェーン上に長く留まりますが、より多くの汚れを引き寄せるため、より頻繁な清掃が必要になります。メンテナンスを最小限に抑え、チェーンをきれいに保つには、優れた保護機能を備えたワックスを選択できますが、徹底的な洗浄と正確な塗布が必要です。
しかし、WD-40 はどこで機能するのでしょうか?
すべてにもかかわらず WD-40 自転車では全く無意味というわけではありません。金属部品、特にフレームやペダルのサビ取りに優れています。錆びたブレーキレバーやディレイラーを緩める必要がある場合に、それを復活させるのにも使用できます。 WD-40 は、塩分酸化からの保護としても役立ちます (たとえば、道路が塩分で覆われた冬に自転車を使用する場合)。
なぜブレーキに使用してはいけないのですか?
ここで事態は複雑になります。 WD-40 でブレーキをかけることは、犯し得る最大の間違いの 1 つです。ブレーキディスクまたはパッドに塗布すると、摩擦が大幅に軽減されます。これはまさにブレーキが効果的に機能するために必要なものです。バイクの速度を落とすのではなく、さらに速くゴールすることもできます。このような場合は、アルコールまたは特殊なブレーキ クリーナーを使用して、ブレーキを徹底的に洗浄する必要があります。
WD-40 のその他の悪用
ブレーキを除いて、長期の潤滑が不可欠なその他の部品には使用しないでください。これにはホイール ベアリングも含まれます。WD-40 は必要な潤滑油を除去しますが、十分な保護を提供せず、摩擦により部品が損傷します。また、ギアボックスの内部や、特定の耐候性潤滑剤が必要なすべての部品には適していません。
代替の解決策とヒント
その代わり WD-40 ホイール専用の潤滑剤を使用してください。チェーンの場合は、走行する場所や時期に応じて、ドライまたはウェット状態用のオイルを選択してください。これらのオイルはチェーンに留まり、WD-40 では実現できない長期にわたる保護を提供するように設計されています。
結論: WD-40 は多用途のヘルパーですが、バイクのメンテナンスに関しては限界があります。慎重に使用してください。清掃または錆の除去のみに使用し、チェーンやブレーキには決して注油しないでください。バイクを長期的に保護し、最適なパフォーマンスを得るには、バイクを最高の状態に保つ特殊な製品を使用する必要があります。
