レストランに入って、メニューで一番高価なステーキを注文すると、ウェイターが二人分のステーキを持ってきて、トリュフをかけ、温かいサンドイッチの値段を計算してくれるところを想像してみてください。新型Zeekr 7Xに乗ると、まさにそんな気分になります。これは単なる電気自動車ではありません。ヨーロッパの自動車界の貴族階級への技術的な敬意を表しています。もしドイツの高級SUVに乗っているなら、少し席に座った方がいいかもしれません。その数字に、ちょっとした実存的危機を感じるかもしれません。さて、これがZeekr 7X Privilegeのレビューです。
まず、血統を明らかにしましょう。 ジーカー ガレージブランドではありません。強大な帝国の一部なのです 吉利ボルボ、ポールスター、ロータスも所有する。つまり、 ジーカー 7X これは「安っぽい中国製プラスチック」ではなく、スウェーデンのヨーテボリで設計され、中国の最先端工場で組み立てられた車です。その結果、クリーンで空気力学的な形状が生まれました。 （抵抗係数0.24 Cd） そして驚くほどヨーロッパ人らしい。検査結果を見てみましょう ジーカー 7X 特権。
モデル 特権AWD今回レビューするは、このシリーズの最高級モデルです。全長4.79メートル（188.5インチ）で、まさに最高峰の座に君臨しています。 テスラ モデル Yしかし、Zeekrは単なるオルタナティブ（代替）ではなく、支配的でありたいと考えている。そして著者は、多くの点でそれがまさに支配的であると敢えて書いている。
インテリア：光の速さで移動するリビングルーム
ドアを開けると――というか、ドアが勝手に開くと（2025年にドアハンドルを引く必要なんてないだろう？）、高級感あふれる世界が目の前に広がる。インテリアはミニマルだが、「テスラらしい何もない」というわけではない。運転モードやオーディオのボタン、最新のスマートフォンよりも高速に動作する16インチスクリーン、そして6桁の車にふさわしい素材が揃っている。この車は、通常の2倍の値段がする。 テスラ モデル Y パフォーマンスは同じですが、コストは同じです。
特別な機能ですか? 後部座席の右側。ボタン一つで助手席がダッシュボードに収納され、後部座席は長椅子に早変わりします。これはドライバーズカーではなく、奥様に運転してもらい、後部座席で「仕事」（つまり寝る）できるような車です。車内にはちょっとした卓球大会を開くのに十分な広さがあります。後部座席にはリクライニング機能も付いています。これは特別な機能です。
競争相手に打撃を与える数字 – Zeekr 7X特権テスト
ここからが本題です。ファミリーSUVとしては、スペックが実に過酷なので、覚悟してください。
- 力： 2つの電気モーターは合計475kW（637馬力）を発揮します。繰り返しますが、637馬力です。
- トルク： 710 Nm (524 lb-ft)、即時入手可能。
- 加速度： 0-100 km/h（0-62 mph）加速3.8秒。数年前のポルシェ911カレラよりも速い。ファミリーカーで犬を動物病院に連れて行くのも楽しい。
- 最高速度: 時速210キロ（時速130マイル）。幼稚園に通うには、もちろんそのスピードが必要です。
バッテリーと充電：黒魔術？
ジーカー 7X EVの世界では光ファイバーインターネットに相当する800ボルトアーキテクチャを採用しているが、他の車は依然としてダイヤルアップ接続を使用している。 94 kWh（使用可能） 100kWhでも実質航続距離は約475km（295マイル）です。WLTP基準では当然550kmを超えますが、現実的に考えてみましょう。高速道路で時速130kmで走行した場合、100kmあたり約23kWhの電力消費が見込まれ、冬季にはさらに数キロワット多く消費します。しかし、 テスラYパフォーマンス私にとっては驚きでした。車は 馬に匹敵する と 同等の消費量.
しかし、この料理の本当の魅力はその中身です。 適切な充電ステーション（もし見つけられ、実際に機能するなら）では、このモンスターは 10 %から80 %まで約11分 （小さいバッテリー）、そして大きいバッテリーの場合は 15～16分トイレに行ってガソリンスタンドで高すぎるコーヒーを注文するのには、ほとんど時間がない。最大充電電力？ 最大360kWドイツのエンジニアたちは今、隅っこで静かに愚痴をこぼしている。10～80%は平均260kWのDCで充電できる。さらに、標準の 22kW/AC …新型ポルシェ・カイエンでさえ充電できない。Zeekrは、これらの車は自宅だけでなくショッピングモールでも充電できることを理解している。
乗り物: 空飛ぶ絨毯、それとも嵐の中の船?
しかし、ここで「しかし」という問題が出てきます。 Zeekr 7X特権 エアサスペンション付き。高速道路では夢のようだ。車が浮いているかのようだ。静かで快適、そして外界から隔離されたような感覚。完璧なクルーザーだ。しかし、曲がりくねった道になると、その重量――2,535kg（5,589ポンド）――が露呈する。物理法則に勝るものはなく、電子制御で制御するしかない。コーナーリングでは ジーカー 7X 少し傾いている。スポーツカーのように運転すると（エンジンはそれを可能にする）、後部座席の乗員はたちまち青ざめるだろう。皮肉なことに、エアサスペンションがなく、ホイールサイズが小さい（21インチではなく20インチ）モデルの方が、実際には操縦性が高く、「船のような」感じではない。何人かのジャーナリストがそう報じており、私も実際に試乗した。個人的には、乗り心地、ステアリング、そしてフィーリングは良好だと感じた。素晴らしいとまではいかないが、そこまで期待していなかった。しかし、実際には99.3%のドライバーはこの違いに気づかないだろう。熱心な愛好家だけが気づくだろう。 評決： この車は運転しやすいですが、ポルシェではありません。
しかし正直に言うと、誰が買うのでしょうか? 曲がりくねった道を走るためのSUV? 高速道路でトラックを追い越すのに、遺言書を書かずに済むような快適さとパワーを求める人は多いでしょう。そしてZeekrはそれを見事に実現しています。さらに、ショッピングモール前の縁石を乗り越えられるようにシャシーを上昇させる「オフロード」モードも搭載されています。しかも、その上昇幅は相当に大きいです。
結論: 半額でポルシェが買える?
ジーカー 7X プリビレッジ AWD 費用は約 €63,990～€67,000（写真通りのものです - スロベニアの料金表)市場によって異なります。この金額で、スペック面で競合する車を手に入れることができます。 ポルシェ・カイエン・エレクトリック2倍の値段がする。確かにポルシェの方がコーナーリングは楽だ。ポルシェのノーズには、近所の人に「ポルシェの名がわかる」という紋章が付いている。 人生で成功したしかし、Zeekr には他のすべてがあり、驚くべきことに... 贅沢感ポルシェの素材が著しく不足しています。
しかし ジーカー 7X テクノロジーと価値を理解する人のための車です。信じられないほど速く、信じられないほど充実した装備（マッサージ、ベンチレーション、プレミアムサウンドなど、すべて標準装備）を備え、充電速度は携帯電話よりも速いです。ステアリングが少し「人工的」だったり、自動ドアは私たちが経験したことのない問題への解決策だったりと、癖はありますが、全体としては無視できないパッケージです。
それは ジーカー 7X 世界最高の車？おそらくそうではないだろう。しかし、おそらくそうだろう 現時点で同クラスで最もお買い得そして、信号で「あれは何？」と聞かれても構わないなら、これがあなたの次の魔法の絨毯です。
