アストンマーティンは明らかに止まることができない。そして正直なところ、誰も止まりたいとは思っていない。今年DBX SとVantage Sを発表したこの英国ブランドは、スポーツクーペの最新スター、アストンマーティンDB12 Sを発表した。このニューモデルは単なる外観のアップグレードではなく、パワーとエンジニアリングの洗練度を徹底的に高めたモデルであり、アストンマーティンはこれによって、エレガンスと荒々しさの境界を押し広げることができることを証明しようとしている。
長いエンジンカバーの下 アストンマーティン DB12 Sは隠れている 4.0リッターツインターボV8 （メルセデス起源）現在開発中 700馬力 （691馬力）と トルク800Nm （590lb-ft）。これは通常のDB12と比べて20馬力アップです。その結果、 0～100 km/h 3.4秒 （0～60mph 3.4秒）クーペと 3.5秒 コンバーチブル用 フリル。最高速度は 325km/h (時速 202 マイル)、つまり、車が息切れするよりも、運転手が勇気を使い果たす方が早いことを意味します。
ジェームズ・ボンドも羨むブレーキ
DB12 Sには標準装備として カーボンセラミックブレーキこれにより、27キログラム（59.5ポンド）の軽量化が実現しました。フロント部は 410mm （16.1インチ）、後部 360mm （14.2インチ）で、すべてはアストンマーティンのコーナリングブレーキコントロールシステムの新世代によって制御されます。この技術はかつては「魔法」と表現されていましたが、今では単に エンジニアリングの進歩.
回転の鋭さ：機械詩
シャーシも見逃せなかった。エンジニアたちは スロットルとステアリングホイールを再調整しました、改善された追加 ビルシュタインDTXショックアブソーバー、 連結 リアスタビライザー 調整された シャーシジオメトリ （キャンバー、キャスター、トー）により、コーナーリング時のフィーリングがより正確になります。DB12 Sは、ドライバーにただ叫ぶだけでなく、語りかけてくるような車です。
英国風ユーモアをプラスした空気力学
エクステリアには、微妙ながらも決定的な変更が加えられています。フロントには新しい ダブルスプリットスポイラーダウンフォースを増加させ、ホイールアーチ周辺の空気の流れを改善します。エンジンカバーには新しい装飾が施されています。 通気口（ボンネットルーバー）、利用可能 光沢のある黒 また カーボンバージョンしかし、統治の背後には 固定スポイラー、 新しい ディフューザー設計 そして4 垂直に取り付けられた排気ターミナル ステンレススチール。もっとドラマチックな雰囲気を演出したいなら チタン排気システムは、11.7 キログラム (25.8 ポンド) 軽く、1.5 dB 大きい音量で、到着したことを周囲に知らせるのに最適です。
インテリア：アドレナリンの香り漂うラグジュアリー
インテリアは、アストンの特徴であるラグジュアリーとスポーティさの融合を継承しています。 3種類の異なる張り地の組み合わせすべてが混ざり合っている レザーとアルカンターラ中央に目立つ 運転モードを選択するための赤い金属ボタン エクステリアの「S」バッジにも同じ色合いが施されています。これは、DB12の最も洗練されたバージョンが目の前にあることを思い出させる、小さなディテールです。
独占権の代償
アストンマーティンは新しい DB12 S 提供される 山盛り と コンバーチブルバージョン最初の納入は 2026年第1四半期価格はまだ公式には発表されていないが、DB12のベース価格が約 23万ユーロ （25万ドル）Sタグはそれを上回ることが期待できます 250,000ユーロ （275,000ドル）。
「十分なパワー」が真のコンセプトだと信じている人にとって、DB12 Sは適切な車ではない。そうでない人にとっては、洗練された荒々しさと英国らしい自信の理想的なバランスを体現した、唯一無二のスタイルだ。 アストンマーチン.
