ヴァルハラがついに登場！何年もの遅れを経て、アストンマーティンのハイブリッド傑作車は、1,064頭の馬を駆り、時速100kmまで2.5秒、最高速度350km/hを約束する。これは本当に我々が待ち望んでいた神聖なスーパーカーとなるのだろうか？詳細を調べてみましょう。
もちろん、最初の質問はあなたの手のひらの上にあります - 待つ価値はありましたか? アストンマーティン ヴァルハラ 2019年にコンセプトとして発表 AM-RB003 そしてF1テクノロジーと日常の実用性の融合を約束した。製品版がついに明らかになった今、少なくとも机上の約束は果たされたと言って間違いありません。
ボンネットの下やドライバーの背中でツインターボが唸りを上げます 4.0リッターV8エンジンからお借りしました AMG-ju ですが、アストンマーティンの基準によく適合しています。結果？毎分約 8,000 回転まで回転できるエンジンから 828 馬力 (610 kW) が出力されます。ありきたりすぎないように、さらに 3 つの電気モーターがエンジンに追加され、合計の出力は 1,079 馬力 (793 kW) に達します。
技術的な魔術 - 単なる生のパワー以上のもの
電気駆動装置の興味深い点は、電力の配分です。電気モーターの 1 つは 8 速デュアルクラッチトランスミッションに組み込まれており、発電機およびスターターとして機能します。他の 2 つのモーターは前輪に取り付けられており、4 輪駆動と高度なトルク ベクタリングを可能にします。グルメ向けのもう 1 つの情報: ヴァルハラにはリバース ギアがありません。フロントの電気モーターが後進を担当します。
ヴァルハラには、航続距離 13.8 km (8.6 マイル)、最高速度 130 km/h (80 マイル) の完全電気走行モードもあります。ヴァルハラがどのくらいの速さでヴァルハラに突入するのか気になる方のために、時速 100 km (62 マイル) に達するまでにわずか 2.5 秒かかるとだけ言っておきましょう。終端速度？時速 350 km (217 マイル)、カーボン シェルの下に隠された F1 テクノロジーにふさわしい数値です。
レーシングカーの空力アートとテクノロジー
ヴァルハラをさらに特別なものにしているのは、アクティブ エアロダイナミクスです。巨大なリアウイングとフロントスポイラーは、選択した走行モードに応じて調整されます。 「レース」モードでは、ウイングが最大まで上昇し、フロント スポイラーと合わせて、時速 240 km (149 マイル) で 600 kg (1,322 ポンド) のダウンフォースを生成します。これは、多くの選手がコースアウトしてしまうであろう最速コーナーでヴァルハラを並び続けるのに十分な量だ。
シャーシは、そのような野獣にふさわしく、レースの世界からのものです。フロントにはF1からインスピレーションを得た「プッシュロッド」サスペンションが、リアには先進的なマルチリンク設計が採用されています。これらすべてが非常に軽くて丈夫なカーボンモノコックシャーシに取り付けられており、乾燥重量は 1,655 kg (3,648 ポンド) になります。
インテリア：最大限に楽しむためのミニマルな機能性
DB12 の高級感を期待しているとがっかりするかもしれません。ヴァルハラはドライブのために作られているため、インテリアはミニマルでスポーティです。ベアカーボン、レーシングステアリングホイール、高いセンタートンネル、低いシート。しかし、だからといって快適さを忘れたわけではありません。 Bowers & Wilkins サウンド システム、Apple CarPlay、ナビゲーション、そして多くのアルカンターラも備えています。
価格と将来: ヴァルハラは本当に天国ですか?
アストンマーティン ヴァルハラの生産は 2025 年後半に開始され、限定生産となります。 999部。価格はまだ正式に明らかにされていませんが、上記の数字が予想されます 800.000 € (約85万$)。確かに多くの人が背を向ける価格だが、自動車の逸品を愛する人なら、ヴァルハラには一銭たりとも価値があることを知っている。
F1 テクノロジーと道路での実用性の最高の組み合わせを生み出すことが目標なら、アストン マーティン ヴァルハラはヒット商品です。これは本当に神車なのでしょうか？最終的な答えは時間とアスファルトによって決まりますが、数字とテクノロジーの点で、これは今日最も印象的なスーパーカーの 1 つです。
アカウントに十分なゼロがあり、神聖な体験をする準備ができているなら、Valhalla は間違いなく待つ価値があります。
