インフィニティは、新型QX80（すでにかなり優秀ですが）に、アドベンチャーキット「インフィニティQX80 テレインスペック コンセプト」を装備しました。高めの最低地上高、全地形タイヤ、枝払い用のリムライザー、ルーフに取り付けられたライトバーとテント、そしてサイドエキゾーストが装備されています。あらゆる砂利道で、快適さを犠牲にすることなく「もう少し先へ」と進みます。
インフィニティ QX80テレインスペックコンセプトは、最新の QX80クエイルで明らかにされた モントレー・カー・ウィーク目的は？インフィニティが主力ヨットに力を入れれば、どこまで進化できるかを示すことだ。 高い地位, オフロードバイク と 強化フェンダー もっと手に入れる ルーフライトバー, ポップアップテント, 保護プレート バンパーの下端に リムライザー そしてドラマはサービスの半分だから サイド排気外装は サテンダーク玄武岩 ステルス爆撃機とマットなカウボーイヘルメットの中間のようなビニールです。 「インフィニティデザインの表現力を最大限に引き出したかったのです」 ブランド側はそう言っています。
ドライブトレイン: V6、2つのターボと十分なパワー
シリアル QX80 3.5リッターV6エンジンを搭載 VR35DDTT 2つのタービンを搭載: 336kW（450馬力） と 700 Nm（516ポンドフィート）電力は 9速オートマチック システムを介して後輪または4輪すべてに伝達される オールモード4WDドライバーはスタンダード、エコ、スポーツ、スノー、トウ、パーソナルモードから選択できます。数値は検証済みで、これは良いことですが、「概念的」ではなく、シリアルナンバーです。速度と加速はインスタ映えするものではなく、現実のものです。
テストでは、新しいQX80は 0～60mphを6.1秒で加速 （≈ 0～100 km/h 約6.4秒）、他の人は 6.3秒 と 6.8秒 – 装備、タイヤ、重力状況によって異なります。量産モデルの最高速度は 時速198キロメートル（時速123マイル）電子的に限定されています。また 地形スペック このコンセプトは、力学の面で何も誇張するものではありません。砂の上を運転することは、クロノメーターにとって究極のトレーニングとなるでしょう。
日本流オフロード：バンパーを守るテクニカル
見えないフードビュー ビューを投影する 下 車のノーズと岩の間のラインを選択するのに役立ちます。 3Dアラウンドビュー®モニター さらに、動体検知機能により周囲の回転ビューも追加されます。これらは単なる装飾的な用途ではなく、現場で2.7トンのリビングルームのストレスを軽減する便利なカメラです。
貨物と牽引：そう、ボートも一緒だ
標準のQX80は 3.86 t (8,500 ポンド)つまり、2軸トレーラーに適した夏と、ドラマのない秋の家具マラソンを意味します。 地形スペック 実際には、粗いプロファイルと高い位置にあるタイヤでは、重量とバランスにさらに注意を払うことになりますが、基礎は説得力があります。
アスファルト用のグレー兄弟：QX80 トラックスペック
インフィニティも展示 QX80 トラックスペックは、全く異なるコンセプトの車です。新しい充電システム、インタークーラー、インジェクター、ラムエアインテーク、エキゾーストシステムを採用し、その結果、 650馬力以上 と 750+ポンドフィートブランド史上最多の 標準的なエンジン内部部品Terrain Spec が地平線を追いかけるなら、Track Spec は頂点を追いかけます。
シリーズとして機能させるコンセプトの詳細
地形スペック これは「マッドマックス」のキットではなく、何になるか（あるいは何にならないか）のカタログです。 工場パッケージ: 地上高の増加, A/Tタイヤ, より広いフェンダー, 屋根の照明, テント と サイド排気. ドライブトレインの変更に関する唯一の公式情報？なし – これは標準のままですが、排気口が横に通されるので、オフロードの「小さな植生」を拾わないようになっています。
細則（つまり現実）
どちらの車も コンセプトの, 非売品インフィニティは公式に量産モデルを発表していません。ブランドの「迅速な開発戦略」は、人々の興味を引くものを見つけ、それをパッケージモデルや特別仕様車としてショールームに投入することです。一方、量産モデルのQX80は既に市場に投入され、数々の賞を受賞しています。
結論：インフィニティQX80 テレインスペックコンセプト
インフィニティ QX80 テレインスペック 「私を見て」と叫ぶような概念ではなく、 マット 自信を持ってこう言う。 「はい、そこに行けますよ。」 車輪の上でのおもてなしという、日本ならではの発想をそのままに。実際には、これは堅牢で実績のある基盤の上に巧みに組み立てられた「オーバーランディング」キットです。 336kW（450馬力）, 700 Nm（516ポンドフィート）, 9速 ギアボックス、高度なカメラ、リアルなトラクション 3.86トン つまり、ダートロードを撮影するよりも、ダートロードを制覇することを好むパッケージです。アスファルトがお好みなら、 トラックスペック このV6が密かに憧れていることを示す 650馬力以上 可愛らしくもセクシーなデザインでありながら、ベースエンジンがワイドレンジで耐久性に優れた設計であることの確かな証拠でもある。そして何より素晴らしいのは、インフィニティがここで夢を売っているのではなく、大衆の嗜好を試しているということだ。 価格のコンテキスト 現在米国で生産されているQX80：約 $86.850 （2026年式 ピュア4WD）から $112.195 （オートグラフ4WD）。 地形スペック 今のところは ティーザーですが、この物語の一部がパッケージ、あるいは少なくともオリジナルアクセサリーとしてすぐに見られるようになると、私は半ば確信しています。爪の汚れを気にしないラグジュアリーが、ついに再び「流行」しているのです。
