最新のメルセデス・ベンツ クーペは、さらに支配的なボディと、さらに魅惑的なクーペ ラインを携えて登場しました。リアも魅力的となり、インテリアも今まで以上に高級感が増しました。
車
ブガッティ タイプ 35 は、1920 年代にブガッティのブランド名を世界に知らしめた車です。タイプ 35 は、史上最も成功したレーシングカーと考えられています。彼はプロとアマチュアの試合で約2,000勝を達成しました。名声の絶頂期には、ブガッティ タイプ 35 は週に平均 14 回以上トップの座を獲得していました。
イーロン・マスク氏はロサンゼルスでテスラの新型車「モデルＹ」を発表し、「見た目はＳＵＶだが、運転はスポーツカーのようだ」と述べた。最高のバージョンでは 1 回の充電で 540 キロメートルに達し、インテリアはミニマルなままです。新型テスラがいつヨーロッパ市場に投入されるのか、そしてその価格がいくらになるのかもわかっている。早ければ来年にも生産が開始される予定で、現在すでに2,000ドルの入金で予約注文が可能となっている。
一部のヒュンダイ車のロゴとして見られる「N」の文字は、レーストラックのシケインを表すだけでなく、最もスポーティなヒュンダイモデルを示すために使用されます。すでにご紹介したヒュンダイ i30 N に、魅惑的でありながらスポーティな彫刻が施された「お尻」を備えた、さらに興味深いボディデザインが加わりました。
ブラバスとメルセデス・ベンツは、ガソリンと燃焼のように一緒にいます。そのため、メルセデス・ベンツが伝説的な G クラスの新世代を発表したとき、ブラバスは袖をまくって、すぐに強力な「パッケージ」アップグレードを発表しました。しかし、それだけでは十分ではありませんでした。なぜなら、今回彼らは別のアップグレードを思いつき、それを Brabus 800 Widestar と名付けたからです。
最新世代のMazda3がスロベニア市場に登場しました。今回はさらに人に焦点を当て、車内でのユーザーエクスペリエンスをさらに充実させました。新型Mazda3は、すべての領域で先代と比べて少なくとも一段以上向上しています。
最終的に最良のものとなるのは、現在の S クラスに「堂々とした」方法で別れを告げるメルセデス・ベンツの哲学です。同時に、歴史に残る最も伝説的なエンジンの 1 つである有名なビターボ V12 を送り出します。それは16年以上にわたってスターの鼻にありました。ある意味、この種のエンジンとしては最後のエンジンです。
Aston Martin Lagonda All-Terrain je električni koncept, ki se spogleduje z navtiko – njegova notranjost je tako opremljena z luksuznimi elementi, kot jih najdemo v jahtah, avtomobil pa zagotavlja tudi avtonomno električno vožnjo. In to je le uvod v tisto, kar pričakujemov bližnji prihodnosti.
フィアットはブランド創立 120 周年を祝っており、これを記念して、モバイルの未来がどのようなものであるかを明確に示すフィアット コンセプト チェントヴェンティを作成しました。これは、自分の好きなように組み立てられる電動の「キューブ」です。車の外観を常に更新できるということです。車がガレージに入った後でも、120 を超えるアクセサリーが利用可能になります。
Da je elektrika vedno bolj zanimiva dokazujejo številni električni superšportni avtomobili. Eden izmed njih je zagotovo Hispano Suiza Carmen, pri kateri so moderno, električno gnano zapeljivko, odeli v retro preobleko.
最初の憶測の後、私たちは皆、マツダが新世代のマツダ CX-3 を発表すると予想していましたが、私たちを驚かせることが起こりました。新型マツダ CX-30 が市場に登場しました。他のマツダ車との違いは何ですか？
ジャガー XE カーの再設計により、この野獣をよりアグレッシブにする、より広く、より低く、さらに筋肉質なスタンスが提供されました。内部はやや静かに改装されていますが、それでもモバイルの未来がどのようになるかを示す未来的な変化をもたらしています。