Povsem nova generacija Citroën-a C3 v segment malih mestnih avtomobilov prinaša simpatično in futuristično igrivost, ki smo jo spoznali že pri Citroën C4 Cactus. Tako Citroën nadaljuje uspešno zgodbo modela, ki so ga od leta 2002 do danes proizvedli v kar 3,5 milijona primerkov. In napoveduje zanimivo modelno ofenzivo, kjer srca želi osvajati predvsem z določeno mero drznosti.
ポールスターは、この先進的なボルボ部門によって生産された最初の車です。最近、両社はまだ同じ屋根の下にありましたが、ボルボではポールスターブランドを確立し、その名前の下で最も強力な「スウェーデン」を製造することを決定しました。 Polestar 1 Coupe は、ボンネットの下に 600 馬力ものパワーを秘めた待望のハイブリッド アスリートです。
ドイツは燃料電池を動力源とする旅客列車の導入を進めている。このタイプの最初の列車はフランスのアルストム社によって製造されました。 Coradia iLint 列車は、2017 年 12 月にドイツの線路、つまりブクステフーデ~ブレーマーフェルデ~ブレーマーハーフェン~クックスハーフェンのルートで最初の乗客を乗せる予定であり、それまでの間、ゼロエミッション列車は迅速にテストされる予定です。
フォード・クーガが変貌を遂げた。冒険とテクノロジーの新鮮なタッチを備えたフォード クーガ 2024 は、あなたをオフロードへ誘い、忘れられない冒険を約束します。
プリモシュ・ログリッチがどんなバイクに乗っているのか考えたことはありますか?
Kozmetična prenova je yarisu prinesla značilno obliko nosu v obliki črke X, boljše vozne lastnosti in zvočno zatesnitev. V notranjosti pa boljše materiale in več barvitosti. Novosti tudi pri tehniki, kjer lahko potniki prek osrednjega zaslona berejo SMS in email sporočila. Cene in emisije od 10.200 evrov in 75 gramov CO2 dalje.
普段、ポスターサイトに表示されている広告に気付かずに通り過ぎたり、雑誌や新聞をパラパラめくっているときに、広告のあるページを読み飛ばしてしまうことはありませんか?昨年の印刷広告の中から、強いメッセージ、あるいは単にその創造性によって私たちの目を引いた 10 個の印刷広告を集めました。
テスラはトヨタを抜き、世界で最も価値のあるブランドまたは自動車メーカーになりました。専門メディアのビジュアル・キャピタリストによると、イーロン・マスク率いるテスラの価値は現在1,830億ドルにも上るという。トヨタが1,760億ドルで2位に続く。
BMW Active Tourer je za BMW izjemno pomembno vozilo in vstop v svet družinskih eno prostorcev. Zaznamuje ga veliko posebnosti in izjem za to blagovno znamko, zato je potrebno njegovo filozofijo doumeti na drugačen način. Active Tourerja smo zato zapeljali na “road trip“ po domači Bavarski ter ga za vas preizkusili do potankosti.
工業デザイナーのサミュエル・アギアは自動車分野を専門としていましたが、オートバイの分野にも精通しているようです。ポーランドの VX-1 マキシ スクーターを変革するには 4 年かかりました。彼の想像力の結晶として、おそらくホープという名前の最も珍しいスクーターが作成されました。
夏には、プジョーは610リットルのトランクを備えた308モデルのステーションワゴンバージョンを購入者に提供する予定だ。
Pisalo se je leto 1976 in svet je spoznal prvega tako imenovanega ''hot hatcha'', Golfa GTI. Vse, kar je sledilo po tem, je seveda zgodovina, ostaja pa dejstvo, da so v teh štirih desetletjih avtomobili zrasli in prevozili dolgo pot proti napredku. In tako je tudi za dedka Golfa GTI prišel dan, da spozna svojega pravkar rojenega in nekajkratnega pravnuka z imenom Volkswagen up! GTI.