さまざまなブランドが未来的なモデルを定期的に発表するカーショーに、タイムマシンなど誰が必要だろうか。未来に関する最新の洞察を私たちに提供してくれる最後の企業の 1 つがトヨタです。 10月末から開催される東京モーターショー2015では、最大3つのコンセプトを披露する予定だ。 3 つの製品の中で、燃料電池を動力源とする未来的な FCV Plus の研究が最も目を引きました。車両が使用されていないときは、余剰エネルギーを配電網と共有したり、発電所として使用したりできます。
ライオンの看板の下に隠れている野生の猫の家族は、昨日の時点で、そのセットの最小のメンバーである猫が主に世界の大都市の街路を歩き回る猫の方が公式に大きくなりました。新しいプジョー 108 は、そのリラックスした違いといくつかの特別な機能が印象的です。
私たちはニュース アーカイブをくまなく調べて、最も気に入った 2023 年の自動車ニュースを見つけました。同時に、今後数年間で自動車の未来を変えると思われるクルマも選定しました。スーパースポーツカーは存在せず、その中でも様々な研究が行われています。それは私たちの道に浸透しており、夢の世界ではなく現実の世界で私たちを興奮させるでしょう。同時に、私たちのリストにある車はすべて手頃な価格であり、夢を叶える余裕があります。これらは 2023 年のベストカーです。
Vintage Electric 社は、要求の厳しい汚れた地形向けに設計された新しいバイクを製造しました。スクランブラー S は、初期のファットバイクが道路をレースしていた歴史的な時代への一種のオマージュです。
現時点で最高の電気自動車である Tesla Model 3 は、他の電気自動車に負けない革新性とパフォーマンスの組み合わせを提供します。さらに、空飛ぶ車と家を掃除するロボットの間のような、未来から来たのではないかと思うほど多くの機能が備わっています。
BMW XM ラベル レッドは、BMW M GmbH の高性能車両シリーズに新たに追加されたモデルです。ブランド初の高性能 SUV である BMW XM ラベル レッドは、パワー、精度、大胆さのユニークなブレンドを実現し、パフォーマンスと多用途性の面で最高のものを求めるドライバーにとって魅力的な選択肢となっています。強力な M HYBRID システム、高度なシャシー技術、独自のデザインの詳細を備えた BMW XM ラベル レッドは、高性能 SUV セグメントを再定義します。同時にこのモデルも500台限定で発売される。
贅沢と持続可能性の融合を目撃する準備をしましょう。メルセデス・マイバッハ S580e はハイブリッドの世界を征服する準備ができています。したがって、プラグインハイブリッドはすべての高級車の水準を引き上げるはずです。
フォルクスワーゲンは、ゴルフ プラスはまだ何年も集めているだけで、買い手にとって十分なダイナミックさがなく、同じ買い手を争う明らかにファミリー向けのトゥーランに近すぎることに気づいた。スポーツバンの名前に加えて、新しいモデルには、よりスポーティなデザインと走行特性も与えられており、さらに数千台の価格で、ゴルフよりもはるかに広いスペースを提供します。
目まぐるしい速度に達することを可能にするドイツのサーキット、エーラ・レッシアンでは、ユニークなブガッティ・シロン「ロングテール」によって新たな速度記録が達成され、そこから「民間」ブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+が開発されました。
Letošnje poletje je čas za uživanje na svežem zraku in vzpostavitev boljšega odnosa do narave. Base Camp, prikolica kot iz Vojne zvezd, je pri tej misiji nepogrešljiv sopotnik. Ponuja odlično zavetje, v katerem lahko človek kljubuje še tako ekstremnim razmeram, obenem pa je pravzaprav izjemno udobno bivališče, kjer uporabniku ne manjka praktično nič.
ソチオリンピックの公式パートナーとして、フォルクスワーゲンはその役割を非常に真剣に受け止めました。 3,000 台以上のフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ車が参加しましたが、最も際立っているのは、ロシアの最も辺境の地域でもイベントを宣伝するために 1 年前に設計された、巨大な極地探検アマロックです。
Vsak ima svojo najljubšo barvo, a ko gre za barve pri avtomobilih, se lahko vnamejo kar vroče razprave. Še vedno ima več kot 75 odstotkov ljudi najraje belo, sivo, črno in srebro barvo. Vendar to še vedno pomeni skoraj 25 odstotkov tistih, ki so pri barvah jeklenih konjičkov pripravljeni biti nekoliko bolj pustolovski.