Aerion と Lockheed Martin は、AS2 と呼ばれる非常に興味深いプロジェクトで協力しています。彼らは力を合わせて世界初の超音速のビジネス高級飛行機を作り、それを買う余裕のある5人以上の人々を高速で輸送することになる。彼らにとって世界はさらに小さくなり、移動時間は大幅に短縮されるでしょう。
クラシックな BMW 2002 は目を楽しませてくれます。当時はロード レースだけでなく日常使用でも優れた車の 1 つでした。このアイコンには、最新のアップグレードと強力なパワーブーストによって復活する新たなチャンスが与えられました。
BMW はオートバイのコンセプトに精通しています。 BMW タイタン モーターサイクルは、メフメット ドルク アーデムによって考案された未来的なオートバイのコンセプトで、バットマンのために注文されたように見えますが、バットマンの隠れ家ではなく BMW の工場で製造されました。
電気自動車の充電時間が長いというのは誤解です。この信念により、多くの潜在的な購入者が電気自動車の購入を躊躇しています。しかし、現在、急速充電ステーションでの電気自動車の平均充電時間はすでに 20 分未満です。
ドイツの写真家ディーター・クラインは、彼の写真シリーズに興味深い主題を選びました。彼は世界中で「自然な」車の墓地、つまり人々が自分の車を安置し、現在は草が生い茂っているか環境に溶け込んでいる場所を探している。魅力的な。
メルセデス・ベンツの超高級部門、メルセデス・マイバッハは、同社初の全電気式SUV、メルセデス・マイバッハ EQS SUVの発売を発表した。ドイツの自動車メーカーの最新作は、高級感、快適性、耐久性の組み合わせを約束し、同時に高性能の運転体験を提供します。
世界の果てまで逃げたいという考えに誘惑されたことがありますか?未発見のものを発見しますか?砂漠でも、広大な草原でも。それなら、次の大きな冒険にはシャーマンが最適です。
高級車は、辞書に危機という言葉が載っていない経済カテゴリーの 1 つです。彼らの顧客が最も裕福な人々、有名な 1% だけであるのに、どうしてそうなるでしょうか。そして、以下に見る鋼鉄の馬を買う余裕がないとしても、それを楽しむ権利が奪われるわけではありません。
Dva meseca po novem Scenicu je luč sveta ugledal še novi Renault Grand Scenic, 24-centimetrov daljša različica standardnega Scenica, ki bo na voljo s petimi ali sedmimi sedeži. Tudi večjo različico so obuli v 20-palčna kolesa, četrti rod Grand Scenica pa bo na voljo še pred koncem leta 2016.
最小のボルボは、発売時にボルボ デザインの新たな方向性を示唆したもので、ディーゼル 100 キロワット エンジンとパワーシフト オートマチック トランスミッションを搭載したテスト用 C30 を見たときの第一印象でした。この車は、ラゲッジスペースが広いため、荷物が多いのが嫌いな個人主義者に最適です。
ロールスロイス スペクターは、最大 418 キロメートルの航続距離を備えたブランド初の完全電気量産車として発表されました。ロールス・ロイスは、2010年代の終わりまでに完全電気自動車のブランドになることを目指している。
マツダは、革新的なデザインと電気駆動でバイクを未来へ推進する新しい EZ-6 モデルを携えて帰ってきました。美学と最新技術の組み合わせとして提示されたマツダ EZ-6 は、中型セダンセグメントに高級感と進歩の感覚をもたらします。もちろん、それは北京で唯一の最も重要なサロンで発表されました。