セアトは1月、Cupraが同社傘下の独立ブランドとなったというニュースを発表した。こうしてCupraはスポーツカー愛好家のための独立したスポーツブランドとなり、既存のシートカーのスポーツバージョンに注力することになる。 Cupra ラベルの新しいモデルがバルセロナの特別イベントで発表されました。
プレゼンテーションではパワフルなSUVについて触れた シート アテネ、概念的な クプラ イビサ、スポーティなフォルクスワーゲン ポロ GTI に対抗します。 レオナR ST そして完全に競争力のある キュプラTCR.
キュプラ・アテカ
Cupra では、Cupra Ateca はこのセグメントではユニークで非常にスポーティな SUV であり、あらゆる修正と仕上げが施されており、すでにそれが完成されていると述べています。 トップクラスに非常に近い。 Seatブランド史上最もパワフルなクロスオーバーを搭載 300馬力の2リッターエンジン 新しく開発されたものに関連しています 7速DSGオートマチックトランスミッション。ダウンロードが行われたのは、 4つの車輪すべて、路面や走行条件に適応するシステムが使用されます。このシステムは、車の速度、各車輪の速度、ステアリングホイールの位置、運転スタイルを監視し、このデータに基づいて、必要な車輪に自動的にパワーを割り当てます。このようにして、トルクの最大限の利用が達成され、路面とのトラクションが最適化されます。クプラ・アテカにはそれが必要です 0から100km/hまで5.4秒で加速し、最高速度は245km/hに達します。 運転プロファイルの選択が可能になりますが、その中にはいわゆる「Cupra」運転モード用のボタンは当然ありません。これにより、エンジンの反応が速くなり、エンジンサウンドが向上し、サスペンションが強化されます。
キュプラTCR
キュプラTCRです 最初のクプラレーシングカー、彼らがかつて作ったもの。これは実際には競争力のあるセアト レオンであり、ブランド名が変更され、 2018年シーズンはTCR競技に参戦.
クプラ イビサ コンセプト
クプラ・イビサのコンセプトに関する正確な情報はありませんが、それが動力源であると結論付けることができます。 フォルクスワーゲン ポロ GTI に搭載されているのと同じエンジン。おそらくそうなるだろう 200馬力、320Nmのトルクを発揮する2リッターTSIエンジン。前輪ペアに駆動力があり、 6速オートマチックトランスミッション ダブルクラッチ付き。 VW ポロ GTI にもマニュアル 6 速ギアボックスが搭載されることを考えると、クプラ イビサにも同様のことが期待できます。デザイン面ではコンセプトがあり、 よりアグレッシブなスポーティな外観。後部には、目立つスポイラーとデュアルテールパイプが付いています。車についてはいろいろあります ブロンズ色、Cupra ブランドの新しいロゴと配色を強調表示します。インテリアは標準のイビサから引き継がれていますが、スポーティなクプラではカーボンファイバートリムとステアリングホイールとシートにアルカンターラが採用されているという違いがあります。
セアト レオン クプラ R ST
クプラバージョンのイビサとアローナはまだコンセプトであり、もう少し待つ必要がありますが、セアトの最も強力なステーションワゴンはジュネーブで発表される予定です レオンキュプラR ST。今回はSeatブランドで、おそらく将来的にはすでにCupraブランドで展開されるでしょう。レオンキュプラRワゴンには、 300 馬力、四輪駆動、大きな荷物室 スポーティーなご家族が必要とするすべてが揃っています。すべてのキュプラと同様に、レオンには車の外側と内側にブロンズのアクセント、空力アクセサリーが装備されます。 カーボンファイバー製、スポーツブレーキとエキゾーストパイプからの魅惑的なサウンド。 335馬力のクプラの話もありますが、残念ながら今のところはすべて噂にすぎません。
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席.si
