プロペラや高価なコンピューターアルゴリズムは忘れてください。 Cyclotech Blackbird は、空というよりは洗濯機の中にあるような 6 つの回転ドラムを搭載して空を飛びます。そして、はい、その飛行機は実際に飛びます。
一見すると続編のワンシーンのように見える ブレードランナー あるいはディーゼルパンク展のアートインスタレーションとして。しかし サイクロテック ブラックバード これは映画の小道具ではなく、飛行の未来、あるいは少なくとも私たちの認識を完全に変える可能性のある実際の技術実験です。
もしそれが単なる数ある例の一つだと思っているなら eVTOL (電動垂直離着陸) プロジェクトでは、まだ部分的にしか理解できていません。ブラックバードは従来のプロペラではなく、 6つのサイクロロータ – 回転しながらあらゆる方向に推力ベクトルを生成する、ピッチ調整可能なブレードを備えたドラム。この飛行機は、ダ・ヴィンチのスケッチブックと海洋産業のフォイト・シュナイダー社のプロペラが出会い、飛ぶべきだと決めたように見えます。
しかし、明日の朝の通勤フライトについて夢見始める前に、次のことを理解することが重要です。 ブラックバードはまだプロトタイプ – 340 キログラム (750 ポンド) の無人飛行装置。主にこのコンセプトが実際に機能することの証明として機能します。
サイクロローターとは何ですか？なぜ重要ですか？
長いブレードで推力を生み出す従来のローターとは異なり、サイクロテックのシステムは、リアルタイムで傾けてあらゆる方向に推力を生み出すことができる短いブレードを備えた高速回転ドラムに依存しています。結果？ 空中での動きを360度制御 恩恵を必要とせずに。
- 風の強い状況でも安定性が向上
- 傾けずに瞬時に横方向に移動
- コンパクトなデザインで都市環境に最適
- 高さが低く騒音が少ない 従来のソリューションと比較して
現在のプロトタイプは、各コーナーに4つのサイクロローターがあり、さらに機首と尾翼の下に2つずつサイクロローターがあり、 回転、移動、高さを完全に制御体の方向に関係なく。
未来のガレージから飛び立とう – Cyclotech Blackbird
この装置は工学上の驚異のように機能しますが、問題がないわけではありません。システム – サイクロテックブラックバード – サイクロローターは 機械的に極めて複雑 平均的なエンジニアが想像するよりも多くの可動部品を備えています。ブレードはヘリコプターのローターほど威圧的に見えないが、好奇心旺盛な鳥と遭遇すると、素早く痛い目に遭う可能性がある。
さらに、 CruiseUpと呼ばれる商用モデル すぐに準備が整う予定 2035年頃これは、eVTOLの世界ではほぼ地質時代に相当する。しかし、サイクロテックは空飛ぶタクシーを約束して急いで市場に参入するつもりはない。彼らの真の野望とは？ サイクロロータードライブライセンス ドローンから救助船、さらには空飛ぶ配達カプセルまで、幅広い用途に使用できます。
CruiseUp: 未来の個人用飛行バブル
期待される クルーズアップ 2人乗りで、 最高速度 150 km/h (93 mph) と 最大航続距離100km（62マイル） 一見小さいように見えるかもしれませんが、郊外から市内中心部まで移動するには十分すぎるほどです。たとえあなたが 「航続距離不安」安心してください。これは飛行機ではありません。 都市型空飛ぶスクーター.
サイクロローターは瞬時の反応と正確な制御を可能にするため、従来のクアッドコプターよりもはるかにスムーズな飛行体験ができると言われています。サイクロテックブラックバードは、高さや傾きを常に微調整する代わりに、 空中の水中ドローン – 静かで、正確で、振動がありません。
SFのように聞こえるが、すでに飛行する機械
どちらかといえば、サイクロテック ブラックバードは、飛行がまだ実験的であり、エンジニアがまだ夢を持つ変人であった時代へのオマージュです。このことは、現代の AI やアプリの世界よりも、50 年代の実験航空との共通点が多い。
そして、まさにそれが彼がとても魅力的な理由です。それは 機械的急進主義デジタルではありません。過去の哲学を活用した未来からのエンジニアリングアプローチ。
長い間飛ばない飛行機だが、私たちはそれを忘れないだろう
サイクロテック ブラックバード おそらく空飛ぶ車が大量生産されることはないだろう。、庭に駐車される予定でした。しかし、それは重要なことではありません。これは、eVTOL 分野だけでなく航空業界全体にも大きな変化をもたらす可能性のある、まったく新しい推進方法の実証です。
もしそうなら サイクロテック システムを簡素化し小型化することに成功したことで、 ドローン、救急車、さらには軍事プラットフォームにもサイクロローター推進を採用。そしてもしクルーズアップが実際に量産飛行することになれば、それはこれまで存在した中で最もエキゾチックで、機械的に興味深く、視覚的にも素晴らしい交通手段の一つとなるだろう。
価格は？ まだそこまでには至っていませんが、その複雑さと独占性から判断すると、おそらく高級電気自動車やプライベートヘリコプターと同等のレベルになるでしょう。
最後に、次のような印象が残ります。 未来が飛びたいなら、ドラムでやってみてはいかがでしょうか?
