シティカーテスト_プジョー RCZ 1.6 200 THP

自動車メーカーは、一見すると通常の品揃えに属さないコンセプトを発表して驚かせることがあります。ライオンのような特徴を持つプジョーのスポーツクーペ「RCZ」にも同じことが言えますが、実際に座ってエンジンを始動すると、すべてがイタリアのマラネロでデザインされたレーシングカーや、ドイツのツフェンハウゼンにある。本革シートに低く設定されたスポーツステアリングホイール、スポーティなショートギアレバーとレーシーなエンジンサウンド、そして本革張りのダッシュボードがその質感を醸し出している。ガソリン 4 気筒の容量 (1.6 リッター) が小さい場合でも、ターボチャージャーのおかげで応答性とパワフルさを兼ね備えています (ボンネットの下には 200 もの「馬」が詰め込まれています)。したがって、試乗車のRCZは、常に十分なパワーを蓄えており、高速道路での運転が活発で楽しいものでした。試乗車の装備はナビゲーション装置、シートヒーター、画面表示付きパーキングセンサーなど充実していた。ダッシュボード中央のアナログ時計がiを完成させます。しかし、私たちが見逃していたのは、iPod を直接接続する機能でした。iPod の内蔵 USB ポートは存在せず、認識されませんでした。クーペとしては比較的広いトランクにも驚きましたが、後部座席は背の高い人が座ることができず、アクセスも決して簡単ではありませんでした。興味深いディテールは、高速走行時に自動的に開く 2 段式リア スポイラーです。ボタンを押すだけで開くこともできます。