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Google Gemini 3 対 OpenAI Garlic: シリコンバレーのコードレッド、そしてサム・アルトマンが突然パニックボタンを押した理由とは?

スケーリングの時代は終わったのか、それとも本当の競争は始まったばかりなのか?

Code Red
写真:Jan Macarol / Aiart

ChatGPTが町の唯一の保安官だと思っていた世界に、Googleは戦車を投入した。アルトマン氏自身が「コードレッド」を宣言した。そして、信じてほしい。シリコンバレーのパニックは、朝のコーヒーというより、燃えるサーバーの匂いがする。

正直に言うと、私たちは少しばかり快適になりすぎています。 OpenAI信頼できるドイツ製ステーションワゴンに慣れたような乗り心地。しっかりしていて、しっかりしていて、A地点からB地点まで連れて行ってくれる。しかし、私たちがGPT-4oで満足して遊んでいる間に、 グーグル マウンテンビューの自宅の地下室で、彼は巨大な機械を製作していた。地球を逆方向に回転させるほどのトルクを持つ機械だ。ジェミニ3号と呼ばれている。すると突然、あのドイツ製のステーションワゴンがコンクリートミキサーで運転されているように見えた。アルトマン自身もこう言った。 コードレッド.

しかし、話はそれほど単純ではありません。これは単に誰がより…処理能力を持っているかという話ではありません。これは… OpenAI現代のAIブームを事実上生み出した企業、サム・アルトマンが突如窮地に追い込まれた。社内で広まっている情報(The Informationなどの情報筋も確認)によると、サム・アルトマンはエンジニアたちに「コードレッド」を発令したという。なぜか?それは、コードネーム「ガーリック」と呼ばれる彼らの新たな秘密プロジェクトが、緊急に対策を講じる必要があるからだ。 Googleの巨人.

アスファルトがなくなると: スケーリングは終了ですか?

自動車業界に詳しい方なら、エンジンにタービンを追加するとエンジン全体が爆発してしまう限界点が来ることをご存知でしょう。人工知能の世界では、これを「スケーリング則」と呼びます。 イリア・スツケヴェル人工知能のゴッドファーザーであり、おそらくバイナリコードで夢を見ている男である彼は最近こう語った。「スケーリングの時代は終わった。我々は探索の時代に戻ろうとしている。」

私たちの言語に翻訳すると: 問題にデータやチップを投入するだけではもはや解決しません。壁は目の前に迫っています。テスラで知られるもう一人の天才、アンドレイ・カルパシーも同意見です。現在の大規模言語モデル(LLM)は大気圏エンジンのようなもので、限界に達しています。私たちには後押しが必要です。何か新しいものが必要なのです。

そして皮肉なことに、これらの天才たちはスケーリングの終焉を宣言し、「大きいほど良い」という考えを嘲笑していた。 GoogleがGemini 3を発表.

重要な仕様:

  • 建築: Google TPU (Tensor Processing Unit) – 自社製のシリコンモンスター。
  • モデル: ジェミニ3(フロンティアモデル)。
  • 状態: これは、OpenAI が現在保有しているすべてのものより優れています。
  • ユーザー: 数か月でアクティブユーザー数が 4 億 5,000 万人から 6 億 5,000 万人に急増しました。

Googleは、他社にはスケーリングの壁が存在するかもしれないが、独自のインフラと小国を買えるほどの資金があれば、正面からそれを突破できることを証明した。彼らのTPUは、自動車業界においていわゆる「不公平な優位性」と言える。他社がNVIDIAのチップを求めて列に並んでいる間、Googleは自社のオーブンで自社のクッキーを焼いているのだ。

写真:Jan Macarol / Aiart

プロジェクト・ガーリック:OpenAIの反撃

サム・アルトマン 競争を傍観するような男ではない。報道によると、OpenAIは2024年5月(GPT-4o)以降、本格的な新しい「フロンティア」モデルをリリースしていないという。これはテクノロジーの世界では永遠の時間だ。フェラーリが2年間もフェイスリフトなしで同じモデルを販売し続けるようなものだ。到底受け入れられない。

だからこそ、彼らは今、ニンニクを調理しているのだ。いや、これは夕食の材料ではなく、ジェミニ3号に匹敵するモデルのコードネームだ。OpenAIの主任研究者であるマーク・チェン氏は、事前トレーニングで「筋萎縮」が見られたことを認めたが、今はジムに戻っている。

Garlicには、以前失敗したプロジェクト「Charlotte Pete」(一体誰がこんな名前を選んだんだ?)のバグ修正が組み込まれていると言われています。目標は明確です。それは、スマートなだけでなく、日常の交通状況において実際に優れたパフォーマンスを発揮するモデルを作成することです。

これは我々凡人にとって何を意味するのでしょうか?

正直に言ってみましょう。あなたの車が500馬力か505馬力か、本当に気にしますか?おそらく気にしないでしょう。あなたが気にするのは、スマートフォンと接続できることと、シートが快適かどうかです。AIも同じです。

ほとんどのユーザーは、箱に入った超知能の神など必要としていません。私たちに必要なのは、幻覚を見せず(嘘をつかず)、素早く反応し、私たちが読み書きができないプロンプトに入力した時に、一体何を求めているのか理解してくれるアシスタントです。アルトマン氏はこれを熟知しています。彼の「コードレッド」は、単に知性を求めるのではなく、ユーザー体験を重視しています。彼は、より優れたパーソナライゼーション、スピード、そして信頼性を求めています。彼らは広告プロジェクトを(ありがたいことに!)保留し、ChatGPTを最高のコンパニオンにすることに注力しています。

Googleにはディストリビューション(検索、Android)があり、それは街のいたるところにガソリンスタンドがあるようなものです。OpenAIには「マインドシェア」があります。ChatGPTは動詞です。「ChatGPTにあげよう」と私たちは言います。「Geminiにあげよう」と言う人はいません。Google Glassをかけている奇妙な人たちを除いては。

結論:Googleは今のところ本当に優れている

興味深い時代が到来しました。Googleは長年の自社製チップ投資をついに成功させ、Gemini 3でその実力を誇示しました。Gemini 3は現在、理論上は文句なしの王者です。一方、OpenAIは守勢に立たされています。これは彼らにとって異例のことですが、私たちにとっては最高のニュースです。

巨人たちが戦えば、私たちユーザーが勝つ。より速く、より賢く、そして(願わくば)より安価なモデルが手に入る。Googleの生のエンジニアリングか、それともOpenAIのProject Garlicによる革新的な魔法か、12月にはそれが明らかになるだろう。それまでは覚えておいてほしい。重要なのは、誰がより速い車を持っているかではなく、誰がより楽しんでいるかだ。そして今、この車は最高に楽しい。

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