ベントレーの新型スーパースポーツ コンチネンタルGTは、2026年型ベントレー スーパースポーツ コンチネンタルGTとしてわずか500台しか生産されない希少モデルですが、その希少性よりもさらに印象的なのは、その個性です。徹底的なダイエット、657馬力、そして後輪駆動システムを備えたこの車は、貴族でさえタキシードを脱ぎ捨て、アスリートになれることを証明しています。
今回、ベントレーは普段は敢えてやらないことをやった。つまり、多くの贅沢さを窓から投げ捨てたのだ。 2026年式ベントレー・スーパースポーツ・コンチネンタルGT 2シーター、骨ばった後輪駆動のこのマシンは、セダンの王子様を気取るようなものではありません。その目的は極めて明確です。ドライバーを恍惚の境地へと導くこと。
ほぼ1世紀ぶりのベントレー
名前 スーパースポーツ あまり使われない。1925年、時速100マイル（161km/h）という魔法の速度を突破したベントレーに初めて採用された。それ以来、この哲学が復活したのはたった3回だけ。そしてそのたびに、ベントレーはラベルだらけの優雅さを捨て、よりシャープで大胆な存在へと変貌を遂げた。今回、2026年型スーパースポーツは、その哲学を最も純粋な形で体現している。
時間を無駄にしないエンジン
2026年型ベントレー・スーパースポーツの長いボンネットの下 コンチネンタルGT 4.0リッターツインターボV8エンジンを搭載し、 657馬力 （≒666HP）および 800Nm （≈590lb-ft）。パワーは8速デュアルクラッチトランスミッションを介して伝達される。 独占的に 後輪にタイヤを装着するというのは、ベントレーの世界では冒涜に近い行為です。このレイアウトと大幅な軽量化により、 2,000キログラム （≈4,400ポンド）またはほぼ 500キロ レギュラーモデルよりも少ない – スーパースポーツは驚異的な数値を達成しています: 0～100 km/h 約3.7秒、最高速度 時速約310km （時速約192マイル）。
本格的なアスリートのためのカーボン手術
重量は敵だ。ベントレーは今回、この重量を非常に重視した。2026年式ベントレー・スーパースポーツ・コンチネンタルGTのカーボンルーフパネル、カーボンフェンダー、カーボンディフューザー、カーボン固定翼、カーボンサイドエレメント。この車において、カーボンは単なる素材ではなく、哲学そのものなのだ。インテリアもまた、ラウンジというよりはむしろケージのような空間だ。2つのスポーツシート、しっかりとした素材、そしてデザイナーがドライビングに不要なものをすべて排除したかのような感覚。
貴族の紋章を持つ空力獣
正面で待っています 最大のスプリッターベントレーはロードカーにボルトで固定されたことがない。彼らは彼の仲間だ 炭素製ダイブプレーン部品, より広い閾値、アグレッシブなデザイン リアディフューザー そしてあの有名な 固定式リアウィングこれはゴルフコース向けのGTではないことは明らかです。
これは、普通のベントレーがガレージに入ろうとするのと同じくらい情熱的にコーナーに入ろうとするベントレーです。
ハンドメイド。限定版。唯一無二。
スーパースポーツコンチネンタルGTは 500部一つ一つ手作業で組み立てられ、シリアルナンバーが付けられています。受注は2026年3月に開始されます。価格は公式には発表されていませんが、自動車業界の間では、30万ユーロをはるかに超える価格が個々の構成に応じて決まるだろうという予想が広まっています。
下：ベントレー・スーパースポーツ・コンチネンタルGT
ベントレー・スーパースポーツ・コンチネンタルGTは、その個性を一切隠さない車です。最高級のベントレーではありませんし、そうありたいとも思っていません。しかし、最も誠実なベントレーです。後輪駆動、軽量、カーボンファイバーをふんだんに使用し、生粋のスポーティさを体現するこの車は、「オールドスクール」な雰囲気を持ちながらも、モダンで高級感のあるパッケージを求める人々を魅了する個性を持っています。
車を運転しながら、タキシードを脱いだ貴族はレーシングシューズを履き、「何ができるかやってみよう」と言った。
幸運な 500 人のお客様にとって、1 キロメートル走るごとに、アイコンでもアドレナリンが湧き上がって目覚めることができるという証明となるでしょう。
