ジャガーは、最近、ドイツの「聖なる」三位一体（アウディ、BMW、メルセデス）が独占するプレミアムクラスで混迷を極めているブランドです。ドイツのスタイルとは根本的に異なるその特徴的な英国スタイルは、優れた代替品であり、プレミアムセグメントへの興味深い追加を意味します。ジャガー XF はパイのシェアを切り開き、アウディ A6、BMW 5 シリーズ、メルセデス ベンツ E クラスなどに真の英国人が何ができるかを示すべく順調に進んでいます。
最近まで ジャガー ビジネスセダンクラスの「ドイツ人」にとっては深刻な脅威ではなかったが、これは最近大きく変わりつつある。ジャガーがフォードの所有下で停滞した時代は終わり、 インド人の所有権 新たな資本の十分な流入を可能にし、開発の加速を可能にします。ジャガーは美しくて他とは違う車であるだけでなく、ますます本格的になっています。 彼らはドイツの聖三位一体と歩調を合わせています、ことわざ的には非常によく似た運転をします。ジャガーが彼らを上回ったとは言えませんが、カリスマ性が買われることが多い分野では、非常に危険なほどジャガーに近づいており、さらには彼らを上回りました。
ジャガー XF 全長約 5 メートルのセダンで、長いボンネットが特徴で、ほぼクーペのようなシルエットが特徴です。また、「クーペ」の形状と広いトレッドにより、車は非常にスポーティに見えます。そして、このスポーティさと、車の外側と内側の両方の多数のディテールの間のどこかに、本物が眠っています。 英国の魅力.
社内では、ジャガーは、他の懸念材料と共有する、実証済みの要素に控えめに賭けています（ランドローバー、レンジローバー）。たとえば、オートマチック トランスミッション コントロールは、古典的なギア レバーを完全に置き換える丸いボタンです。特別な機能は、エンジンの始動時に開くエアベントです。 アンビエントトリック 前例のない。
そのサイズにより、乗客が快適に感じることは間違いなく、ルーフの低いシルエットにもかかわらず、背の高いバスケットボール選手にとって十分なスペースを提供する後部ベンチでも問題はありません。ジャガー XF の後部には適切な荷物室が隠されており、そこに最大 2 個の荷物を保管できます。 荷物量540リットル, しかし、それは非常に低いので、実用性はやや劣ります。
しかし、主にクレジットカードを持って旅行し、ベビーカーを持たない人にとっては、十分な大きさです。共通の感情は、完全にクラスのトップにある優れた素材によって補完されます。
テスト車両の非常に長くて特徴的なノーズに隠れていました 2リッター4気筒ディーゼルエンジン、少なくともここでは、これが最も一般的な選択になります。 177 騎のイギリス騎兵 (132kW) と十分なトルクの供給 430Nm それは、多くのドライバーを崩壊させ、時には彼らを（過度に）勇敢にするのに十分なパワーの組み合わせを可能にします。よりスポーティーさを求める人のために、もちろん、別の強力な騎兵も選択できます。後輪駆動はシャーシとの関係で完璧にフィットし、道路上の課題を巧みに処理するため、プラスであると考えられています。ジャガー XF は速く走ることを好みます。これは、ことわざにあるスポーティな姿勢がその遺伝子に隠されている証拠です。しかし、その外形寸法により、道路の蛇行よりも高速道路や簡単なクルージングが大好きであることを知っておく必要があります。ジャガーのセダンにはそれがぴったりだ。
XF は、何よりもドイツの聖三位一体の優れた代替品です。注目されるほど違います。その間 BMW 5シリーズの後ろに そしてまた何 アウディ6 もう誰も振り向きませんが、ジャガー XF ならもっと賞賛されるでしょう。基本価格より若干高め 46,000ユーロ たくさんのアクセサリーですぐに味付けできますし、そうすればジャガー XF は安くありません。しかし、これらの金額を決めるのは主に心です。だから、勇気と感情を持ってください。英国の魅力を選択してください。
インフォマット:
ジャガーズラブニヤ.si
