スバル・モータースポーツはプロジェクト・ミッドナイトと呼ばれる黒い怪物を準備しており、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで誰もが日陰に陥った。 670 馬力とアクティブな空気力学を備えたこの車は、あらゆるレースに対応できます。
スバル モータースポーツは、最新作「プロジェクト ミッドナイト」で再び自動車業界を驚かせました。この黒い獣は、これまでスバルの工場から出荷された中で最も速く、最も強力な WRX STI です。今回、スバルはふざけるのではなく、全力を尽くして、速さだけを追求した車を作りました。
3 つの重要な要素: パワー、重量、ハンドリング
プロジェクト ミッドナイトは、クローズド トラックでのみ使用できるレーシング カーです。このユニークな車は、巨大なパワー、最小限の重量、最適化されたハンドリングという 3 つの重要な原則に基づいて設計されています。後者は、サスペンションの特別な調整と高度な空気力学によって実現されました。スバルは、アスファルト上で最速になるというただ 1 つのことだけに特化した車を作りました。
ターボBOXERエンジン
この猛獣のボンネットの下には、ターボチャージャーとカスタム排気システムを搭載したカスタム 2.0L ボクサー エンジンが搭載されています。結果？驚異的な670馬力（500kW）と680Nmのトルクが、スバル独自の全輪駆動システムに伝達されます。最大 9,500 rpm で回転するエンジンは、ボンネットを通るカスタムの排気システムを通じてそのパワーを放出します。
ユニークなボディワーク
Project Midnight は、18 インチ (45.7 cm) OZ Racing Superturismo LMP マグネシウム ホイールとヨコハマ ADVAN スリック タイヤを装着しています。フルカーボンボディの下には、標準の WRX よりも 454kg も軽い軽量シャーシが組み込まれています。マットブラックのロゴとグラフィックで装飾された光沢のあるブラックカラーは、車両に真にアグレッシブな外観を与えます。この車は、巨大なフロントスポイラー、ボンネットベント、幅広のフェンダー、サイドスカート、巨大なリアディフューザー、そして同様に大きなリアスポイラーを含むワイドボディを誇っています。これらの要素の多くはアクティブな空気力学の一部であり、高速での最適なハンドリングに貢献します。
その他の特別な機能
プロジェクト ミッドナイトのインテリアは完全に骨抜きされ、フルロールケージで強化され、レーシングシートが装備されています。アスファルト用に特別な形状を備えたサスペンションにより、車両の重量はわずか 1,120 kg (2,469 ポンド) に抑えられます。これらすべての調整により、Project Midnight はこれまでで最速かつ最も強力な WRX としての地位を確立することができます。
車輪の達人
プロジェクト ミッドナイトを運転したのは、他でもない元 F1 レーサーでラリークロス チャンピオンのスコット スピードです。その巨大なパワーと信じられないほどの軽さ、そしてもちろんスピードのハンドル操作の巧みさのおかげで、プロジェクト ミッドナイトはグッドウッドの登りで 46.07 秒のタイムを記録しました。しかし、プロジェクト・ミッドナイトは43.98秒というタイムを記録したフォードのスーパーバンに敗れた。
レーシングカーの未来
プロジェクト ミッドナイトは、スバル史上最速であるだけでなく、高度なテクノロジー、パワー、軽さの組み合わせによってレースの未来を表現しています。
価格と在庫状況
独自の工場製品である Project Midnight は非売品であり、無期限にメーカーの所有物となります。
結論
スバル モータースポーツ プロジェクト ミッドナイトは単なる車ではありません。エンジニアリング能力とスピードへの取り組みの表明です。 670 馬力と高度な空気力学を備えたこの黒い獣は、スピードの真の傑作です。販売されていないにもかかわらず、プロジェクト ミッドナイトは、車への情熱が技術の進歩と出会ったときに何が達成できるかを例示しています。グッドウッドではフォードのスーパーバンに惜しくも敗れたものの、プロジェクト・ミッドナイトはスバルがモータースポーツのトップにあり続けることを証明している。
