Dacia Bigster 2025 は、驚くほどの自信をもって C-SUV セグメントに参入します。Bigster は広々としており、頑丈で、ほとんどの競合車がまだ駐車スペースを探している価格帯です。
ダチアは最新かつ最大のモデルを正式に発表した。 ダチア・ビグスター2025。 これはダチアの初参入である C-SUVクラス競争が激しいが、ビッグスターはすでにその基本的な強み、つまりサイズ、機能性、ハイブリッドドライブ、そして最も重要なことでその実力を発揮している。 妥協のない手頃な価格.
価格は 24,100ユーロ （EUのほとんどの国では）ダチアは、「大きい」ということは必ずしも「高価」という意味ではないことを改めて証明しています。 Bigster は、最大 2002 リットルの荷物スペース (シートを折りたたんだ状態)、最大 7 種類のドライブ構成、4 つの装備パッケージ、そして Dacia 史上初となるアダプティブ クルーズ コントロールも提供します。
ダチア・ビグスター2025：第一印象 – ナンセンスに時間をかけたくない人のためのSUV
Bigster は、本来の姿とは異なる何かになろうとはしません。そして、まさにそれこそが、Bigster が成功している理由です。これは、SUV を装ったトラックスーツを着たクロスオーバーではなく、その外観で恥ずかしげもなくクラスの大手の仲間入りを果たした、正直で広々とした SUV です。そのデザインは、ダチアの斬新なデザイン言語に従っています。シャープなエッジ、特徴的なY字型のライト、グリルの中央にあるDCエンブレムを備えた再設計されたロゴにより、頑丈でありながらモダンなスタンスが実現されています。その寸法は、全長4570mm、全幅1813mm（ミラー付き2069mm）、全高1711mm、最低地上高220mmで、次のようなモデルとほぼ同等です。 シュコダ カロク (4390 mm), ヒュンダイ ツーソン (4500 mm) また プジョー 3008 (4447 mm)、フォード クーガ、VW ティグアン.
つまり、ダチア・ビグスターは実際には長さではこれらを上回っているが、価格に関しては... 見事に逆方向に突き進んでいる。見た目は、安っぽく見えないほどの自信がありながら、注目を集めようと叫ぶほどではないほどの抑制があります。エレガントなブラックルーフを備えたツートンボディ（ 旅）は、合理的な購入者とスタイルを重視する購入者の両方が望むSUVのイメージを完成させます。 ダキア そのため、実用性とプロポーションの点で大型モデルに匹敵するモデルが誕生しましたが、より少ないコストでより多くのものを提供するという理念は忠実に守り続けています。
ダチア・ビグスター2025のインテリア：不要なバラストのない最も重要なもの
ビッグスターの内装はシンプルで人間工学に基づいており、広々としています。これはダチアの社内宣言のようです。デジタルゲージが標準装備され、マルチメディア測定機能を備えた中央ディスプレイ 10,1″ すべてのバージョンでタッチ感度に対応しています。
- トランク？ それまで 702リットル （そして最大 2002年 折り畳み式の座席付き。
- 最も長い負荷ですか? それまで 2.7メートル 後部座席を倒した場合の長さ。
- 後ろにスペースはありますか？ クラスで最も広い車の 1 つ。後部座席に大人 2 人が座り、間にコーヒー ホルダーを置いても十分な広さです。
素材は丈夫で、バージョンは 過激 洗濯も可能（TEP MicroCloud）で、シートは調節可能なランバーサポート、高さ調節、快適な背もたれを備え、長時間の乗車に適した設計になっています。
装備パッケージ: 4 つのキャラクター – 1 つの哲学
Bigster には 4 つの装備パッケージがあります:
| バリエーション | ドライブ | 価格 |
|---|---|---|
| 不可欠 | TCe 140（ガソリン） | 24,100ユーロから |
| 表現 | TCe140 | 25,300ユーロから |
| 過激 | TCe 140 / 130 4×4 | 28,100ユーロから |
| 旅 | TCe 140 / ハイブリッド 155 | 28,100ユーロから （TCe） / 32.000 € （ハイブリッド155） |
Dacia Bigster 2025 パッケージの特徴は何ですか?
- 過激 より「アウトドア」志向になっています: パノラマルーフ、ゴムマット、YouClip 3in1 システム、ヒルディセントコントロールモジュール、モジュラールーフラック。
- 旅 ツートンカラーのボディ、電動トランクリッド、電動調整式運転席、Arkamys サウンドシステムなど、より「ビジネスクラス」らしい装備です。
パワートレイン: ハイブリッドが豊富 – そして、4×4 も登場!
ダチア ビグスター 2025 4つの電動パワートレインを搭載した最初のダチアモデルであり、独自の合理的な方法で時代の流れに沿ったブランドとなっています。最も強力なバージョンは、1.6 リッターガソリンエンジンと 2 つの電気モーター、およびクラッチレスオートマチックトランスミッションを組み合わせたハイブリッド 155 ハイブリッドパワートレインです。このシステムにより、静かでスムーズな走行と、100キロメートルあたり4.6〜4.7リットルの燃料消費が可能になります。都市交通では、最大 80 の % ルートを完全に電気でカバーできます。
よりシンプルでありながら現代的なソリューションは、マイルド ハイブリッド 140 バージョンです。140 馬力と 48 ボルト システムにより、燃料消費量 (約 5.6 l/100 km) と CO₂ 排出量 (129 g/km) を削減しながら、クラシック ドライビング愛好家向けに 6 速マニュアル ギアボックスを維持しています。
3 番目のオプションはマイルドハイブリッド G 140 です。これはガソリンに加えて液化石油ガス (LPG) を使用し、両方のタンクで最大 1,450 キロメートルの走行距離を可能にしながら、同等のガソリンエンジンよりも 10 % 少ない CO₂ 排出量を実現します。
冒険家にとって最も興味深い新機能は、マイルド ハイブリッド 130 四輪駆動バージョンです。これは、130 馬力、マイルド ハイブリッド システム、機械式 4×4 を提供し、山岳地帯の運転、キャンプ、冬の条件に最適です。ダチアはすでに2025年に向けてオートマチックトランスミッションを搭載した4×4バージョンを開発しており、これは同ブランド史上初のモデルとなり、ギアチェンジせずにオフロード走行能力を求める人なら誰でも間違いなく喜ぶだろう。
安全性とスマート機能：ダチア、しかしスマート
Dacia Bigster 2025 は、すでにさまざまな先進運転支援システムを備えているため、安全性の面でもはるかに高価な競合車と肩を並べています。標準装備には、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、速度制限警告付き交通標識認識、運転者疲労検出システム、eCall緊急通報が含まれます。もう 1 つの特別な機能は My Safety 機能です。この機能を使用すると、不要なメニューをクリックすることなく、ボタンを 1 回押すだけで、お気に入りのすべての安全設定を有効にすることができます。ハイブリッドバージョンにはアダプティブクルーズコントロールも標準装備されており、エクストリームバージョンには下り坂速度制御システムも搭載されています。以上のことを考慮すると、Bigster が Euro NCAP テストで少なくとも 4 つ星を獲得することは当然期待できます。また、5 つ星を獲得すれば、Dacia はより高い安全クラスに進出したことに対して特別な賞賛を受けるでしょう。
結論：大きくてスマート、そして（今のところ）手頃な価格 - ダチア・ビグスター 2025
Bigster はその特徴を隠していません。大きく、頑丈で、広々としており、実際の人々にとって手頃な価格です。大型 SUV は高級ブランドだけのものだと思っていたら、Bigster は次のようなことを言うかもしれません。 「なぜそうするのですか？」
24,100ユーロでは物語はまだ始まったばかりですが、32,000ユーロ（最も高価なハイブリッド）でも多くのものを手に入れることができます。車の中で眠ることができ、マウンテンバイクを運搬でき、ケーブルなしで携帯電話を充電でき、さらにもっと高価な車に搭載されているすべての安全技術を備えているという利点もあります。優れた安全機能が備わっていれば、特に合理的な購入者にアピールできる車です。
