SUVファンの皆さん、震え上がってください。起亜はEV9を小型化し、EV5のバッジを冠しました。その結果は？最大329マイル（約530km）の航続距離、4万ドル以下の価格、そして韓国の起亜が（巧妙に）テスラから拝借した数々の仕掛けを備えた、魅力的な箱型SUVです。
あなたが大きいなら 起亜 EV9 かわいいけどエリザベス女王の中庭がないのは、新しいキア EV5 理想的 洗濯縮み全長4,615mm、全幅1,875mm、全高1,715mmのこの車は、 虎の顔、キューブヒップと 星図 テールランプは明るいが、ヨーロッパの平均的な駐車スペースには問題なく駐車できる。2,750mmのホイールベースは安定性を約束すると同時に、スポーテージよりも広い膝回りのスペースを確保している。
パワートレインとパフォーマンス
立方体の皮の下で回転する 160kW（214馬力） エンジンが前にある; アスファルトの上を走行する 310Nm そして8.4～8.9秒で時速100キロまで加速し、電子メーターが 「もう十分だ」 時速185km（115mph）で走行します。
四輪駆動を望む人は、バージョンを待たなければなりません アース/GTラインAWD海外ではすでに230kW、6.1秒に達しています。
バッテリーと充電
心臓 新しい NMC 容量のあるバッテリー 総電力81.1 kWh（使用可能電力78 kWh）、最大 329マイル WLTP. (
海辺に急いでいる場合は、 最大150kWのDC充電器 約 30 分で 10-80 % を処理しました。EV6 のようなロケットではありませんが、コーヒーとクロワッサンを楽しむには十分です。
彼は家にいるでしょう。 11kW 三相充電器は8時間強でバッテリーを充電しました。 幸運なことに、専用の充電ステーションがあり、夜間料金が安い場合は、.
スペースと実用性
トランク 566リットル（20立方フィート）の容量はVW ID.4を上回り、シュコダ・エンヤックにほぼ追いつく。ベンチを折り畳むと1,650リットルに増加する。 44リットルのフロントトランク – ケーブルやちょっとしたピクニックに最適です。
後ろに2つあります。 ISOFIX アンカー、シートベンチは 日本語 傾けて長距離の移動でも快適さを確保します。
テクノロジーとインフォテインメント
デュアル12.3インチスクリーンと独立した5インチのクライメートパネルにより、「スクロールして心臓発作を起こす”症候群”を解消します。GT-Line Sでは、Apple CarPlayナビゲーション機能を搭載したヘッドアッププロジェクターが標準装備されています。
最も大きな拍手は 「5つのモード」 – テスラへの反応 犬のファッション車はエアコンを維持し、画面には落ち着いたメッセージが表示されます。 「慌てないでください。飼い主さんはすぐに戻ってきます。愛犬の体温は21℃です。」
Netflix に飽き飽きしているなら、Kia が月額数ユーロでそれをあなたの車にお届けします。OTA アップデートは 2026 年に予定されています。
新型Kia EV5：価格と競合
初期バージョン EV5エア イギリスにあるべき 約38,500ポンド（約44,500ユーロ）; 一流 GTラインS 価格は45,000ポンド弱から始まります。
これにより、韓国人は次のことを覆す。
- シュコダ エニャック 85x （48,600ポンドから、最大359マイル）（ev-database.org, electricing.com)
- テスラ モデルY RWD （44,990ポンド、282マイル）（evspecs.org)
- プジョー e-3008、フォード エクスプローラー EV、オペル/ボクスホール グランドランド EV… 敗者リストは、ガソリン満タンの料金よりも長い。
結論：新型Kia EV5
起亜 と一緒です EV5 ちょうど良いバランス 特大EV9 と 流行のEV6競合車よりも広い荷物スペース、直感的なインフォテインメント、 無限に触れる安定した急速充電、そして（今日ではほぼ最も重要なことですが）住宅ローンの増額を必要としない価格。確かに、アスリートのような加速力はなく、400ボルトのアーキテクチャでは充電ステーションで記録を破ることはできませんが、快適で広々とした、そして最新のテクノロジーを備えた電気への移行を望む家族にとって、これはまさに理想的な選択肢です。 新型キア EV5 現時点では最も健康的な選択だ。もしKiaが量産開始までにプラスチックの問題を解決し、約束された価格を維持できれば、おそらく最も熱心な「ガソリン車ファン」でさえも充電ケーブルを手に取るようになるだろう。
