自動運転タクシーの最初のテストは、2025年6月末にオースティン（テキサス州）で、約10台の車両と専用のモバイルアプリケーション（RoboTaxiアプリケーション）を使用して開始される予定です。テスラはすでにロボタクシーアプリケーションシステムの内部テストを完了したと報じられており、その間に同社がこのサービスのために中古のテスラモデルY車両を自社で蓄積しているという情報が広まっており、これが初の自動運転タクシーになると言われている。イーロン・マスク氏の野心的な計画は、テスラがこのサービスを利用して将来的にウーバーなどのプロバイダーと競争したり、さらにはウーバーに取って代わったりする可能性を示唆している。
RoboTaxiアプリ – 6月にオースティンで試験運用： テスラのCEO、イーロン・マスクは、同社が長らく約束していたサービスを開始することを確認した。 ロボタクシー 公道でのテストを開始 今年6月末にはすでにつまり、テキサス州オースティン市です。マスク氏はCNBCのインタビューで、当初はオースティン周辺を走行する予定だと明かした。 約10台の自動運転テスラ車都市の限られたエリアで自律走行交通を提供する。 「最も安全な部分」 彼が言ったように、場所。テスラは、好調なスタートを切った後、急速に車両群を拡大すると予想されている。 同社は数か月以内に車両数を約1,000台に増やす計画だ。。当初は、おそらく車両内にまだ存在するだろう 安全運転者 テスラは段階的かつ安全なサービスの展開を重視しているため、制御のために。初期段階では、既存のモデル（おそらく モデルY）だが、長期的にはテスラは特別な ハンドルとペダルのない2人乗りの自動運転車、 したがって サイバーキャブ2026年に生産開始予定。
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RoboTaxiアプリはモビリティの未来です
テスラは、2025年春にリリース予定の配車アプリ「ロボタクシー」のプレビューを公開した。スクリーンショットは、ウーバーのサービスに似た、スマートフォン上のユーザーインターフェースで、ユーザーはこれを使ってテスラの自動運転タクシーを注文することができる。地図上の運転ルートや、これから到着する車両に関する情報も確認できる。テスラはすでに社内で広範囲なテストを実施しており、同社によれば、オースティンとサンフランシスコの従業員はこれまでにテストアプリを使用して1,500回以上の走行を完了し、いわゆる「FSD監視」モードで約24,000キロメートルを走行したという。
これらの内部テストは、開発と検証を目的としています。 完全自動運転（FSD）ソフトウェア 一般向けにサービスを提供する前に、RoboTaxi 向けのテストとモバイル アプリケーションを開発します。イーロン・マスクは最近のビジネスカンファレンスで次のように述べた。 RoboTaxiアプリケーション より広範囲での使用に備えており、オースティンでの最初のサービスは 招待者のみアクセス可能 一般ユーザー向けに拡大する前に、選ばれたユーザー向けに実施します。
自動運転（FSD）は他のソリューションの一部です。 Optimus、SpaceX など、いずれも人工知能システムを使用しています。背景には、Groq AI と同様のテクノロジーがあります。
サイバーキャブ – テスラモデルYの初代モデルとなる
専用ロボタクシーと「中古テスラ車群」：テスラは独自の車両群を編成することで将来のサービスも準備している。 2019年以来、テスラは米国に進出している リース期間終了後に顧客が車両を購入できないようにした当時マスク氏は返却された車両を今後のロボタクシーネットワークで使用すると発表した。 「買い戻すことはできない、私たちは取り戻したいのだ」 マスク氏は2019年に自信を持って予測した。 「来年には100万台のロボットタクシーが道路を走る」。この大胆な予測は実現しなかったものの、テスラは2019年から2023年の間にリース満了後に返却された数千台の車両を受け取りました。この期間中、世界中で合計1,000台の車両がリースされました。 約314,000テスラこれは納入された全車両のうち 4.4 台の % に相当します。テスラは、失敗したロボットタクシー車両群のために車両を保管する代わりに、これらの中古車両のほとんどを買い戻している。 利益を上げて転売する.
サイバーキャブは2026年に公道走行を開始する予定。自動運転タクシーは当初、テスラ モデルYが使用される予定。
同庁によると ロイター 同社はソフトウェアのアップグレード（機能など）を追加した。 FSDは通常約8,000ドルで販売されている、およびその他の有料容量アップグレード）を購入し、古いリースユーザーを買い取るよりも大幅に高い価格で新規購入者に販売しました。この方法は異例ではあったものの合法であり、テスラにとって利益を生むことが証明された。同時に、一部の投資家の間では同社が自動運転タクシーの時代に向けて急速に準備を進めているという印象が維持された。
2024年11月、テスラはひっそりと自社株買い禁止を解除した。 また、リース顧客が車両を買い戻すことを再び認め始めた。これは、ロボタクシー導入の遅れや中古車需要の落ち込みにより、同社が戦略を変更したことを示している。それにもかかわらず、テスラはロボタクシーの最初の立ち上げに 多数の車両を独自に提供 – オースティンで6月に実施される実証実験は、個人の顧客車両ではなく、テスラの社用車両で実施されます。
テスラとウーバー：新しいモビリティの競合か共同事業者か
マスク氏の発言とウーバー：イーロン・マスク氏はインタビューで次のように強調した。 テスラはウーバーのような既存のプラットフォームと提携したり買収したりする計画はない 代わりに、完全に 独自のロボタクシーネットワーク。 彼は、次のような未来を思い描いていると語った。 「Uberを呼ぶ代わりに、自動運転のTeslaを呼ぶ」、人間の運転手なしで目的地まで連れて行ってくれます。マスク氏はテスラが 「自動運転が可能な数百万台の車両」そのため、既存のテスラオーナーにとって、 ロボタクシーの仲間に加わろう と 彼らは車を使用していないときは貸し出しています。 宿泊業界におけるAirBnBのコンセプトに似ています。この自動車の「シェアリングエコノミー」構想は、テスラがプラットフォームと技術を管理しながら、テスラのオーナーが車両を貸し出すことで収入を得ることができるというものだ。
テスラはウーバーと真剣に競争するだろう。
ウーバーは過去にテスラとの提携に意欲を示してきたが、CEOのダラ・コスロシャヒ氏はマスク氏が 「ロボタクシープロジェクトで独自の道を歩みたい」彼の意見では、Uberは未来の テスラのライバル 自律輸送の分野で。 Uberと競合のLyftは独自の自動運転の開発を断念し、提携（Waymoなどとの提携）に注力しているが、Teslaは自社の技術とインフラに賭けている。
6月 – 将来を見てテストする – RoboTaxiアプリケーション
オースティンで6月に予定されているロボタクシーサービスの開始は、近年自動運転に全力を注いできたテスラにとって重要な試金石となるだろう。マスク氏は強調した。 「長期的に重要になるのは自律性とロボット（『オプティマス』ロボット）だけだ」同氏は、同社の将来的な価値はロボタクシーと人工知能にあると考えていることを示唆した。アナリストは、自動運転車の商業化は技術的、規制的、財政的に困難であると警告している。米国の規制機関であるNHTSAはすでにテスラのFSDシステムの安全性を調査しており、特に悪天候や無人運転での運行に関して、計画中のロボタクシーサービスに関する詳細な質問を同社に送っている。
最初の家庭用ロボットは車になるでしょう。もしかしたら、すでに自宅に駐車してあるかもしれません。
オースティンでは、テスラはまだ適切な地方許可を得る必要があり、当初は車内監視を提供する予定だ。困難にもかかわらず、ロボタクシーの導入が成功すれば、 モビリティの転換点 – 自動運転車両とアプリを通じて配車を注文する何百万人ものユーザーを抱えるテスラは、潜在的に オンデマンド輸送市場を変革した。業界は、テスラが2025年後半に自動運転タクシーが一般の人々にとって十分に信頼性が高く安全であることを証明できるかどうかに注目している。もし証明できれば、それはトヨタのような巨大企業にとって新たな競争の始まりとなるかもしれない。 ウーバーそして、道路から人間の運転手がいなくなる未来についてのマスク氏の大胆な予測の実現に一歩近づきました。
