電気自動車が大型化、高価格化していく中で、ヒュンダイは小さなヒーローで人々を驚かせます。2025年9月にミュンヘンで開催されるIAAで発表されるヒュンダイ・アイオニック2は、街乗りのドライバーにとっての利便性と楽しさを約束します。ついに誰もが手に入れられるEVになるのでしょうか？
想像： 混雑した街の通りを通り抜け、高価な テスラ 大型SUVに匹敵する、ショッピングカートほどの大きさながら、充電を気にすることなく1日を乗り切れるだけのパワーを備えた車。ヒュンダイ・アイオニック2は、単なる電気自動車ではない。自動車業界の巨大化の風潮に反逆する存在だ。他のメーカーが住宅価格ほどの価格で、より大きな画面やより長い航続距離を競い合う中、ヒュンダイは「もうたくさんだ！」と言い、安価で実用的、そして信じられないかもしれないが、楽しいものを生み出している。皮肉なことに、この小さな韓国車はミュンヘンのモーターショーでデビューする予定で、おそらく多くのスターを凌駕することになるだろう。果たして、この車は アイオニック2 世界を救った？そうではないかもしれないが、少なくとも予算と駐車スペースは救えた。
デザイン: レトロなタッチの未来的な外観
ヒュンダイ アイオニック 2 まるでSF映画から飛び出してきたかのようなルックスですが、実用性も十分です。最初のティーザー写真では、フェイスリフトされたIoniq 6に似た、フロントとリアに全幅のLEDライトストリップが配置されています。シルエットはハッチバックまたはファストバックで、一体型の「ダックテール」スポイラーがスポーティな印象を与えます。張り出したフェンダーと大型のエアインテークは、小型シティカーでありながら、アグレッシブな雰囲気を醸し出しています。
プロトタイプの写真やディテールを見ると、量産モデルは基本的なラインは維持しつつも、ディテールはより控えめになり、過剰なホイールや派手なアクセサリーは採用されないことが分かります。サイズは？アイオニック5よりは小さいですが、シティクラスのインスターよりは大きいです。つまり、駐車スペースが限られるヨーロッパの狭い道路に最適な車となるでしょう。確かに、ルノー5の安っぽいコピーのように見えると皮肉を言う人もいるでしょうが、もしうまくいくなら、仕方ないですよね？プラス面：このデザインは、予算を抑えながらクールなものを求める若い世代の購買層を間違いなく惹きつけるでしょう。
技術仕様: 実用電力とバッテリー
アイオニック2のボンネット、いや、むしろ床下には、ヒュンダイのE-GMPプラットフォームが採用されています。このプラットフォームは、キアEV2およびEV3と共通です。1基の電気モーターは約150kW（201馬力）を発生し、0-100km/h加速を約8秒でこなします。正確な数値はまだ公表されていませんが、市街地走行では安定したパフォーマンスが期待できます。最高速度は？おそらく省エネのため、160km/h（100mph）に制限されるでしょう。
鍵となるのはバッテリーです。58.3kWhの容量で、WLTP基準で約400～450kmの航続距離を約束します。充電速度は？最大150kWの急速DC充電をサポートし、10%から80%まで約30分で充電できます。自宅でのAC充電には時間がかかりますが、夜間駐車する都市部のドライバーにとっては問題ありません。良い点：このバッテリーはちょうど良いサイズです。車の価格が高くなるほど大きくなく、期待を裏切るほど小さくもありません。そして、トルクは？約350Nm（258lb-ft）を期待しており、どんなドライバーも笑顔になるような瞬時の加速を実現します。
インテリアと特徴：スマートで快適
Ioniq 2のインテリアはミニマルでありながら、先進技術を駆使しています。大型インフォテインメントスクリーン、Android AutoおよびApple CarPlayとのワイヤレス接続、自動ブレーキや車線維持といった先進のアシスタンスシステムなど、充実した装備が魅力です。室内空間は大人4人がゆったりと過ごせる広さで、トランク容量は約300リットル。ショッピングや週末旅行に最適です。
皮肉なことに、車が車輪のついたコンピューターになりつつある時代に、ヒュンダイは主要機能に物理ボタンを採用しています。これは称賛に値します。運転中に画面の音量を操作したいと思う人はいないでしょう。プラス面としては、回生ブレーキやエコモードといった機能が航続距離の延長に役立ち、V2L技術によって車から他の機器を充電できるようになります。
競争と市場: Ioniq 2 は勝者となるでしょうか?
アイオニック2は、ルノー・5 E-Tech、プジョーE-208、オペル・コルサ・エレクトリック、日産・マイクラEV、そして中国のBYDドルフィンと競合することになるだろう。価格は？2万5000～3万ユーロ（2万7000ポンド）程度からと予想され、非常に安価なEVとなる。残念ながら米国では発売されないが、欧州では絶好の機会となるだろう。
ブランドの歴史：ヒュンダイは低価格車メーカーからテクノロジーの巨人へと成長を遂げ、アイオニックシリーズで電動化への真摯な姿勢を示しています。2016年の最初のアイオニック発売から現在に至るまで、その進歩は目覚ましいものがあります。
結論：Ioniq 2をリストに加えるべき理由
自動車業界の情報源や噂を検証した結果、次のことが明らかになりました。 ヒュンダイ アイオニック 2 単なる車ではなく、それはステートメントです。電気自動車が高価で大きすぎることが多い現代において、この小さな韓国車は、身近さ、楽しさ、そして実用性をもたらします。150kWのパワー、58kWhのバッテリー、そして都市生活に十分な航続距離を備えたこの車は、若いファミリーや都会のノマドにとって理想的な選択肢となるでしょう。3万ユーロを切る価格は競合車を圧倒し、そのデザインは見る者を惹きつけます。
