まず、この意味では、ヒンクレーのダッシャー スピードボートは、完全な高級電動ボートを目指してゼロから設計されたということです。すでに開発済みの船舶があり、駆動のみを変更する場合と、計画の最初から電気駆動の贅沢を想定し、そのアイデアに基づいて最終製品を作成する場合とでは、違いが生じます。
ヒンクリーさんの 私たちの間を航行するところだった 90年。この間に彼女は会社を設立しました 高い評判 恋人同士で 豪華な船。最新のスピードボート ダッシャー 必要とされていた全く新しい製品を表します たくさんの計画 と 解決策を賢く探す。解決策の 1 つは、最新の軽量素材の使用であることは確かです。 2950キログラムで ダッシャー・ヒンクレーのものです 最も軽い船。彼らはそれをスピードボートの船体と表面の残りの部分に使用しました カーボンファイバー、重量に加えて追加されます 驚異的な船体強度. チーク材 はほぼヒンクレーのトレードマークだったが、今回はそれを諦めなければならなかった。もちろん、ただ重いからです。彼女は彼の代わりになった 人工質量, 手描き 一見すると模造木材と本物のチークの間 違いを見分けるのは不可能.
彼らはダッシャーのドライブを担当します Deep Blue 80i 1800 電気モーター 2 台、それぞれ 80馬力。エンジンはドイツの会社が製造している トルキード、それぞれを運転します バッテリー付き 40kWhから抜粋 車 BMW i3。バッテリーは約 60キロ 到着 約の速度で 16km/h。より速くしたい場合は、つまり。 30 km/h から 40 km/h の間では、距離は 40 km に短縮されます。エネルギー量について混乱がないよう、中央のタッチスクリーンが電力と残りのエネルギーの比率を常に監視するようになっている。これにより、バッテリー切れの心配は完全に解消されます。 冗長な.
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電気自動車に対する電気船舶の利点は、マリーナのインフラがすでに整備されていることです。ダッシャーはバッテリーを充電する必要があります たったの4時間に接続すると、 50アンペアライン。ヒンクリーのダッシャーは主に内燃機関を備えた湖が多いヨーロッパで顧客を見つけることになる 禁止。そして価格は？ 決して安いわけではない、このすべてのテクノロジーには何らかのコストがかかるため、Dasher は周囲に砲撃する必要があります。 50万米ドル.
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