オリジナルのパンダ 4x4 に座って、少し努力すれば火星まで行けると思ったことがあるなら、朗報です。フィアットは、より多くのテクノロジーと、より頑丈さ、そして泥にはまる可能性が大幅に減ったことで、この伝説を復活させました。
ひび割れた都市のアスファルト道路と草木が生い茂った未舗装道路の間のどこかに、車がほとんど落ち着かない場所があります。フィアットは解決策があると述べている。それは新しいものだ。 フィアット グランデ パンダ 4×4。この車は、注目を集めようと大声で叫ぶような車ではなく、小さな村ほどの大きさの SUV と競合する車でもないが、車は行きたい場所にただ連れて行ってくれるものであるべきだという古き良き考え方を前面に押し出している。たとえ道が「ダメ」だと言っても。
現代的な装いで復活したアイコン
フィアットは伝説を復活させることを決めた。彼はそのコンセプトを提示した ビッグパンダ4×4 – 80 年代のオリジナル オフロード パンダへのオマージュ。新しいモデルは、過去の精神と大幅に増加した USB ポートを組み合わせています。持続可能性、テクノロジー、実用性が最優先です。まだコンセプトカーに過ぎないが、行間からわかるのは、フィアットが単なるレトロな思い出ではなく本格的な車として世界的ヒットを狙っているということだ。
歯を見せる力強いエレガンス
フィアット グランデ パンダ 4×4 は、オリジナルのパンダを本当に愛する人によって描かれたように見えます。しかし、それは批判ではありません。大胆なラインのスクエアシルエットは、決然としていて、驚くほどかわいく見えます。ダークレッドの塗装、金属製のリム、そして小規模な戦争にも耐えうるフェンダーが耐久性を印象づけます。エンボス加工されたパンダのネーム、4 点式 LED ライト、80 年代風のルーフ ラックがレトロな魅力を演出します。もし車がフランネルシャツを着てディスコに行けるなら、この車はそれができるでしょう。
後ろには電気、前には勇気
フィアットは未だに詳細を明かしていないが、我々はすでに何かをわかっている。 108馬力のマイルドハイブリッドと111馬力の完全電気自動車が発売される。主な革新は、電動リアアクスルを備えた四輪駆動です。つまり、パンダはやや荒れた砂利道でも走れるということだ。ただし、これでアルプスを気楽に登れるとは思わないほうがいい。
原点を忘れない機能性
内装は、オフロードでの使用に合わせたアクセントがいくつか施された、通常のパンダと似たものになると思われます。シンプルで耐久性があり、正直に言えば少し質素なもの。フィアットは持続可能性とリサイクル素材を重視しており、不要なボタンがなく、すっきりとした形状のキャビンが期待できます。ここでは使いやすさが重要です。そして王様も。
世界を巡るパンダ
このコンセプトは孤立した実験ではありません。これは、ほぼどこでも利用できる車両を開発するというフィアットのより大きな戦略の一部です。ガソリン、ハイブリッド、電気、さらには LPG まで、複数のパワートレイン バージョンが用意される予定です。生産バージョンは今年中にヨーロッパで発売される予定だが、英国では発売されない。理由？ハンドルを右側に調整する費用。パンダにも限界はある。
起源と未来を理解する車
Grande Panda 4×4 は単なるデザインの試みではなく、マニフェストです。フィアットは、個性のある車を作る方法を今でも知っていることを示している。そして、まさにこの性格は今日では珍しいものなのです。量産バージョンがコンセプトカーで示された勇気を少なくともいくらかでも保持するのであれば、それはかわいい小型SUVとなるだろう。泥道を怖がらず、同じくらいの誇りを持って街のカフェまで歩く犬。そして、必要であれば、彼は他の善良な市民と同じように、バッテリーを充電するために列に並びます。
