フォルクスワーゲン: 将来的にはボタンが増え、ビジョンが減ると約束しています!

フォルクスワーゲンは常にドイツの精密さと革新性を象徴してきました。しかし、ヴォルフスブルクの最近の動きは疑問を投げかけている。ドイツの巨人は本当に過去の失敗から学んでいるのか、それとも業界内の、しかし必ずしも進歩的ではない声の大きい声に迎合しているだけなのか？一部の昔ながらの自動車ジャーナリストは特に批判的です。

ボタンが増えればイノベーションは減る

フォルクスワーゲンは物理ボタンの復活を発表し、これによりユーザー エクスペリエンスが向上すると考えられます。ボタンは歴史的に時代遅れのテクノロジーの象徴であったため、これは驚くべきことです。この新しいアプローチは、「指が大きすぎる」ためにスクリーンの使用に問題があると言われているジャーナリストを満足させるものと考えられている。フォルクスワーゲンは、高度なインターフェイスを備えたより優れた画面に投資する代わりに、過去のソリューションに回帰しています。ゴルフ Mk8 のようなモデルでデジタル コックピット革命を始めたのはフォルクスワーゲンだったのですから、皮肉なことです。

ボタンの返却に高額な費用がかかる場合、誰がその費用を負担するのでしょうか?もちろん購入者も。実際、物理ボタンを廃止すれば、生産コストが削減され、インテリアの美観が向上する可能性があります。未来は単純化の中にあり、複雑な物理的制御への回帰ではありません。

新フォーマット：原点回帰？

フォルクスワーゲンは、伝統を踏まえたと言われるデザインの転換を発表している。再設計されたID.3とID.4は、未来よりも過去を反映した「まったく新しいデザイン言語」を採用しているという。今日の電気自動車の購入者は、Nokia 3310 の再解釈ではなく、より大きな画面とより優れたテクノロジーを携帯電話に求めているのと同じように、未来的なラインを求めています。

ヒュンダイのアイオニック 6 や起亜の EV6、そしてテスラなどのアジアからの競合は、デザインの未来が大胆で技術的に進んだアプローチにあることを証明しています。対照的に、フォルクスワーゲンは若い世代への魅力を失う危険にさらされているようだ。

より良い素材: どの程度「より良い」のか?

フォルクスワーゲンは長年にわたり、素材の品質を向上させることを約束してきました。ゴルフ Mk8 の「プラスチック」的な外観に対する批判は大きかった。では、なぜ最初から高品質の素材がなかったのでしょうか?品質とは単なる見た目の印象だけではなく、耐久性や機能性も含まれます。顧客は一時的な解決策だけではなく、持続可能な素材を求めています。

価格を下げる

最も明白な解決策は何でしょうか？値下げ。フォルクスワーゲンの電気自動車は価格が上昇している一方、テスラなどの競合他社は技術的優位性を維持しながらコストを削減している。 20 個の % の価格を下げると入手可能性と売上が増加しますが、追加の物理ボタンは製造コストを増加させるだけです。

遅すぎるし間違った方向に進んでいる

フォルクスワーゲンは転換期を迎えている。物理的な制御への回帰と伝統的なデザインの重視は、必ずしも成功の秘訣ではありません。より優れたスクリーン、より耐久性のある素材、そして競争力のある価格は、市場のニーズに対するより良い答えとなります。フォルクスワーゲンは過去に戻るのではなく、未来と顧客の真の要望、つまり妥協のない革新性と手頃な価格に焦点を当てるべきです。フォルクスワーゲンはこれを行うことができますが、管理に対する新たな大胆なアプローチが必要です。