ここ数年、電気自動車の販売に関しては、フォルクスワーゲンの懸念が間もなく米国のテスラを追い越すのではないかという噂がますます増えている。結局のところ、同社は、より多くのモデルの選択に加えて、いくつかの自動車ブランド (フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、セアト、シュコダ) を傘下に持ち、電気自動車を製造する工場もいくつか持っています。これでリーダーシップを引き継ぐのに十分だと思いますか？
問題はそうなるかどうかだ フォルクスワーゲン 追い越した テスラ、一見したほど簡単ではありません。定額料金と親指を立てれば、これが当てはまるだろうとすぐに推測できますが、より重要な答えを得るには、数値をより詳細に知る必要があります。 2021 年の第 1 四半期に、テスラは 241,300台、同時期に販売されたフォルクスワーゲン 電気自動車122,100台。過去の期間の助けを借りて、あるメーカーと別のメーカーの販売数の全体像を作成できます。
グラフから分かるように、フォルクスワーゲンの懸念に対してテスラは依然として大きなアドバンテージを持っており、フォルクスワーゲンはテスラを脅かすほどには及んでいません。フォルクスワーゲンは間違いなくテスラに近づいており、平均して依然として売れ行きは好調だ 50%以下 テスラのような電気自動車。データを検討した結果、フォルクスワーゲンはそれほどすぐには、少なくとも2022年にはテスラを脅かすことはないと結論付けることができます。もちろん、休業による業績も影響を受けます。 パンデミック そして希少性 半導体.
2021年末から2022年上半期までの販売台数は、フォルクスワーゲンがすでにテスラにどれだけ近づいているかを示すより良い指標となるだろう。現時点では予想用です まだ早すぎる、しかし、それらはテスラでほぼ準備ができていることを考慮する必要があります 2つの新しい工場、電気自動車を大量に生産できるようになります。
