フォードマスタングダークホース (2024) テスト: V8 が再び「ノー」と言うとき |シティマガジン

マスタングダークホースは電動でもなく、静かでもなく、控えめでもありません。しかし、まさにそれが魅力なのです。 500 馬力 (ヨーロッパでは 454 馬力)、強烈なサウンド、そしてボンネットの下に搭載されたクラシックな V8 エンジンを備えたこの車は、ガソリンの夢を今も実現している車です。しかし、その（高すぎる）価格は正当化されるのでしょうか?そして、なぜ彼は何年も前のように私を倒さなかったのでしょうか?テスト - マスタングダークホース。

フォードマスタングダークホース 2024 クラシックマッスルカーファンが望むすべてがここにあります。一方で、世界ではすでに電気クロスオーバーとインフォテインメントメニューの4階建てが注目を集めています。ということで、今回のフォードマスタングダークホーステストは少し異なります。

これは、レギュラーシリーズの中で最も焦点が絞られ、スポーティなマスタングであり、マック1の精神的後継車となるはずで、さらにエッジが効いています。名前は？ムスタングの歴史上初めて、紋章には前を向いた馬が描かれています。どうやらマスタングはもう後ろを振り返っていないようだ。

警告： この記事の著者はフォード車と特別な関係があり、常に少なくとも 1 台はフォード車を所有してきました。したがって、このレコードに書かれた感想はまったく無関係ですが、同時に彼が愛するブランドに対する情熱と批判に満ちています。それでは見てみましょう - フォードマスタングダークホーステスト。

@janmacarol みんないなくなってしまった。カマロ。挑戦者。沈黙した。しかし、これは違います。まだ生き残っていることを謝罪しない最後の V8 マッスルカー。ハイブリッドはありません。 EVなし。偽のエンジン音はありません。たった 5.0L の純粋なアメリカンサンダー。フォードマスタングダークホース (2024) は地球を救うために登場したわけではありません。あなたの魂を救うためにここにあります。運転は数字だけではなく感覚だと信じているなら、これがあなたにぴったりの車です。静寂の世界でも、このV8エンジンは轟音を響かせます。 #フォードマスタング #DarkHorse #V8永遠に #車好き #テストフォードマスタングダークホース #MuscleCar #Petrolhead #自動車ロマンス ♬ オリジナル楽曲 – みやこ

ボンネットの下：まだターボなし – ありがたいことに

米国では、フォードはマスタングダークホースに、500 馬力 (373 kW) と 567 Nm を発揮する 5.0 リッター自然吸気 V8 コヨーテを搭載しています。そうです。タービンもなければ、音響フィルターもありません。ガス、バルブ、そして爆発だけ。

しかし、ヨーロッパでは、現実として、その数値は 454 馬力 (333 kW) と 540 Nm に低下します。犯人は？もちろん、排出基準と欧州市場への適応です。これらすべてにもかかわらず、この車は「シェルビー」バッジが付いていない最もパワフルなマスタングであり続けています。フォードマスタングダークホーステストでは、この 50 馬力では正直に言って残忍なパフォーマンスを発揮するには不十分であることが示されました。

テストモデルあなたが運転していた車には 10速オートマチックトランスミッション、驚くかもしれません。動作は素早く、スムーズに行われ、スポーツモードではギアをうまく「ゴボゴボ」と動かすこともできます。シフトダウンが遅すぎるという問題がいくつかあるため、応答性を高めたいと思っています。マニュアルほど優れているわけではありませんが、ラッシュアワー中に運動する気がなければ、ヨーロッパの道路を運転する場合には、マニュアルの方が良い選択かもしれません。これが唯一のコメントです。テスト車でこの違いが欲しかった。なぜなら、マニュアルトランスミッションであれば、かつてのような「純粋な」自動車運転の純粋さを体験できたはずだからだ。

マスタングダークホーステスト: 運転中の感覚 - 数字だけではない

紙面上では、数字は良好です。 約4.4秒で時速100kmに到達 （4.1アメリカ）、最終速度 270km/h機器によって異なります。しかし、ダークホースは何よりもその運転感覚に感銘を受けます。また、4.4 秒は電気の世界では実際のところ記録ではありません。そして、電気自動車のドライバーとして、私はまったく「驚き」ませんでした。むしろ、加速に納得できなかったことを認めます。彼にはこれらが欠けているかのように アメリカの馬50頭規制により彼はそれを奪われた。

標準装備のスポーツサスペンション、追加のシャーシ補強、オプションのハンドリングパッケージ (MagnetRide サスペンション、幅広のタイヤ、よりアグレッシブなスポイラー) のおかげで、このマスタングは、私が予想していたよりも「アメリカ的」ではなく、よりヨーロッパ的な走りをします。ステアリングホイールの回転、応答性、リアエンドのスリップ感は、デトロイトよりもポルシェに近いです。アンダーステアなしで、レールの上を走るようにコーナーを曲がります。満たしたくない高い基準。フォードはシャーシに関して多くの点で正しいことをしました。おめでとう！フォード・マスタング・ダークホースのテストでもこのことを学びました。

唯一本当に感じて気になるのは重量です。約 1,840 キログラムで、スポーツカーとしては重いです。これはダイナミックブレーキング時に特に顕著で、ブレーキペダル（ちなみにブレンボブレーキシステムに接続されています）が本当に効果的に作動するにはかなりの力が必要です。そうでなければ、慣れてしまえば完璧な投与量になります。

テストモデルの 19 インチホイールは、快適性とダイナミクスのバランスをとるのに最適な選択でした。しかし、より過激な外観とさらにシャープな乗り心地を求めるなら、私は簡単にそれらをより大きなものに交換します。ハードなライドと数回の歯科検診に備えてください。既存のシャーシはスポーツモードではかなり硬くなります。それ以外の場合、通常モードでは耐えられます。

フォードマスタングダークホーステスト: 消費?不愉快な質問ですが、それでも…

これは尋ねるべきことではありません。女性に、これまでに何人のパートナーがいたかを尋ねないのと同じです。しかし、規律正しく運転することもできるとささやくことはできます。 12.5リットル – しかし、現実的には 14リットル。女の子から得られる答えと似ています。スコアが高いほど現実的です。

写真: Jan Macarol / この車は落ち着いて運転できないので、14リットル程度の消費量が現実的です。

サウンド – 購入の主な理由

ダークホースは静かではない。それは微妙なことではありません。そしてそのことについて神に感謝します。複数のモードを備えたアクティブ排気システムを備えており、「トラック」は激しい音爆発を意味します。このモードではエンジンが猛烈に唸りをあげるので、まるでGT350に乗っているかのような気分になります。この車の最大のセールスポイントはサウンドであり、ダークホースとマスタングGTを本当に区別する点でもある。もっとも、マスタングGTも決して静かな車ではないが。

ただし注意してください: EUでは、この制度は道路にとって騒音が大きすぎる。賢く使用しないと、すぐに口座から数ユーロが消えてしまいます。

マスタングダークホースインテリアテスト：フォードは相変わらずフォード

レトロな「フォックスボディ」風に設定できるデジタルゲージ?現在。最新の接続とアップデートをすべて備えた 13.2 インチスクリーン?また。
しかし…プラスチック環境は苦い後味を残します。

プラスチックだからではなく、見た目が安っぽいからです。特に車両の価格を考慮すると。インフォテインメントはすぐに動作しますが、スペースを取りすぎて、マスタング本来の生々しい魂を抑制してしまいます。しかし、フォードは顧客が誰であるかを忘れたわけではなく、いくつかの物理ボタン、いくつかのショートカット、そして運転者の環境の論理的なレイアウトを維持しています。すべては、あるべき場所にあります。

座ってる？高すぎます。シートは一番低くなっていますが、それでもSUVのような感じがします。のために スポーツGTカーM4を標的としているが、これは受け入れられない。できれば、2～3cm下げたいです。

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実用性と使いやすさ

後部座席ですか？ヒップがない場合やヒップを犠牲にしても構わない場合に役立ちます。トランク？正しい。
収納スペースは？現在。情報システム？優れており、比較的論理的であると同時にシンプルで、Apple CarPlay または Android Auto との接続性も良好です。

価格: 魅力を損なうか、それとも独占性を保証するか?

ヨーロッパでは マスタングダークホース 費用は国や設備によって異なりますが、約75,000～85,000ユーロです。これはベースモデルのマスタングGTより少なくとも2万ユーロ高い。問題は、1キロメートルごとにこの違いを本当に感じるかどうかです。テストに使用されたものはこのリンクで提供されており、価格は 77,000 ユーロです。

マグネティックサスペンション、500馬力（EUではそれ以下）、またはマイクに叫ぶアメリカ人レスラーのような叫び声を上げる排気システムが必要ないのであれば、GTで十分でしょう。サウンド、パワー、そして見た目はすでに整っています。しかし…レカロシートを備えた究極のマスタングが欲しいなら、これを無視することはできません。