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フォード レンジャー PHEV: フォード レンジャー ラプターよりもトルクが大きいプラグイン ハイブリッド

レンジャーの電動化バージョンで、より多くのパワーとより少ない排出ガスを備えています。

Ford Ranger PHEV
写真:フォード

フォード レンジャーがついに電動アップグレードされました。プラグイン ハイブリッドは、より多くのパワー、より低い排出ガス、そして驚異的なパフォーマンスを提供します。新しい電動バージョンは人気のピックアップトラックとしてのレンジャーの地位を維持できるだろうか?

あなたがフォード レンジャーのファンなら、このニュースはきっと興奮するでしょう。フォードもイベントに参加 2024 IAA ハノーバー交通機関 ついにガソリンエンジンと電気駆動を組み合わせたバージョンであるレンジャーPHEVを導入しました。これは伝説的なピックアップ トラックにとって何を意味するのでしょうか?より多くのパワー、より優れたパフォーマンス、そしてもちろん排出ガスの削減。

電力が違いを生む

ハイエンドのStormtrakバリアントを含むすべてのレンジャーPHEVモデルは同じエンジンを共有しています。 2.3リッターエコブースト ターボガソリンエンジンはすでに知られています フォード フォーカス ST。このエンジンに10速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。しかしそれだけではありません!これに、75キロワットの電気モーターと容量11.8kWhのリチウムイオンバッテリーを追加した。結果? 275 馬力 (203 kW) と驚異的な 690 Nm のトルク。そう、お読みのとおりです。これは、これまでのどのレンジャーよりもトルクが大きいことを意味し、強力なレンジャー ラプターよりもさらに大きいことを意味します。

フォード レンジャーPHEV
写真:フォード

比較のために: ヨーロッパのバージョン レンジャーラプター トルクは「わずか」491 Nm ですが、アメリカ版は 583 Nm に達します。新しいもので PHEVパワートレインはレンジャー 最も強力なラプターでさえ、今ではそのようなトルクを夢見ることしかできないため、新たな基準を設定します。もちろん、フォードはアメリカン ラプターのアップグレードも発表しました。これは追加料金がかかりますが、トルクが 727 Nm に向上します。

写真:フォード
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リーチ、充電、実用性

フォード レンジャーPHEV 純粋な電気モードでの航続距離は約 45 キロメートルで、ほとんどの市街地走行には十分です。バッテリーは 4 時間以内にフル充電できるため、自宅や職場で充電できる人に最適です。そして、レンジャーの革新的な精神はそこで終わりません。このバッテリーはエンジンへの電力供給に加えて、出力 2.3 キロワットの Pro Power Onboard システムを介してさまざまなツールに電力を供給することもできるため、建設現場やキャンプで間違いなく役立ちます。それが十分でない場合、フォードはさらに大きな出力を備えたオプションの 6.9 キロワット システムも提供しています。

写真:フォード
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性能、実用性、高級感

驚異的な強さに加えて、 フォード レンジャーPHEV 功利主義を維持しています。最大積載量 1,000 キログラム、牽引能力 3,500 キログラムを備え、前世代と同様に信頼性の高い作業機械です。さらに何かを求める人のために、フォードは独自の Stormtrak バージョンを提供しています。このモデルは、マトリックス LED ヘッドライト、360 度カメラ、10 スピーカーの B&O サウンド システムなどのプレミアム機能を誇ります。

Stormtrak は追加の装備を誇るだけでなく、その外観でも際立っています。大胆でモダンなイメージを与えるメッシュマスクを備えた特別なチルグレーまたはアゲートブラックカラーでご利用いただけます。フォードはまた、トレーラーでの操縦を容易にするプロ トレーラー バックアップ アシスト機能により、運転を容易にしました。要約すると、レンジャー PHEV にはパワーだけでなく、テクノロジーと快適性も搭載されています。

写真:フォード
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アメリカはまだ待ち、ヨーロッパが先制する

もしあなたが米国に住んでいて、レンジャー PHEV がすぐに道路を走るのを見たいと思っているなら、私はあなたを失望させざるを得ません。フォードはまだ北米市場でのこのバージョンの発売を確認していない。最初の納入は南アフリカで生産が開始される2025年春に予定されており、ヨーロッパのバイヤーが最初に来ることになる。

結論:セミトラック市場に新風をもたらすプラグインハイブリッド

フォード レンジャー PHEV は間違いなくセミトラックセグメントで一歩前進です。ガソリンエンジンと電気駆動の組み合わせは、より大きなパワーとより良い効率をもたらし、実用化のさらなる可能性をもたらします。レンジャー PHEV は、その頑丈な性格を損なうことはありません。実際、最新の機能とイノベーションでアップグレードされます。

写真:フォード

電化なので少し値段が高くなるでしょうか?おそらくだが、フォードは、さらなるパワー、効率の向上、追加機能という形でのメリットが、この新バージョンが投資に値するものであると購入者に納得してもらえることを期待している。排出ガスの重要性がますます高まっており、ピックアップトラック愛好家ですら環境に優しい選択肢を求めている世界において、レンジャーPHEVはヒットするために必要なものを備えているようだ。

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