電気自動車の先駆者であるノルウェーは、2025年でもテスラにとって忠実な国であり続ける。中国やヨーロッパとの競争が激化しているにもかかわらず、テスラ モデルYは再び圧倒的な差でナンバーワンの車であることを証明している。
最新のデータによると OFV（道路交通情報協議会） それはです テスラ モデルY 2025年第1四半期には 新規登録6,823件、それが彼を ノルウェーで最も売れている車 – 電気自動車に限らず、絶対的なカテゴリーにおいて。
2025年第1四半期のノルウェーにおけるベストセラーモデルトップ5:
| 市 | モデル | 登録 |
| 1 | テスラ モデル Y | 6.823 |
| 2 | トヨタ bZ4X | 2.321 |
| 3 | ボルボ EX30 | 2.198 |
| 4 | フォルクスワーゲン ID.4 | 1.884 |
| 5 | シュコダ エニャック | 1.579 |
2025年3月、テスラモデルYは 2,594 台、 より多い 2位モデルの3倍。これは、ノルウェーのEVエコシステムにおけるテスラの市場力と優れた位置づけを明確に示しています。
ノルウェー: 世界的な電気自動車の実験室
ノルウェーは、電気輸送への移行において依然として世界的な先駆者です。 2025年3月には新規登録台数の91.3%がバッテリー電気自動車（BEV）となり、内燃機関車は販売統計から事実上姿を消した。この高度な電動化は、電気自動車をより手頃な価格で日常的に使用できる魅力的なものにする包括的な一連のインセンティブによって推進されています。これらには、付加価値税および輸入税の免除、有料道路およびフェリーの無料利用、バス専用レーンのアクセス許可、および全国で高速かつ信頼性の高い充電を可能にする非常に発達した充電インフラが含まれます。こうした措置により、ノルウェーでは電気自動車が例外ではなく標準となり、同国は世界中の国々が追随しようとしている未来の生きたモデルであり続けている。
ベストセラーモデル テスラ ノルウェーのY: モデルYロングレンジAWD
データによると ノルウェー公式車両登録データベース (OFV) 販売構成の分析、 ノルウェー人はテスラ モデルY ロングレンジ AWD バージョンを最もよく選択しています。このバージョンは、北部の気候では特に重要な、価格、性能、航続距離の理想的なバランスを提供します。
なぜロングレンジAWDなのか?
- 航続距離最大533km（WLTP） つまり、長距離や冬でも心配が少なくなります。
- 全輪駆動（AWD） – ノルウェーの条件では重要な、雪道や濡れた路面でのグリップ力の向上
- 比較的手頃な価格 （パフォーマンスバージョンと比較して）しかし、ほとんどのユーザーにとって十分なパフォーマンスです。
他のバージョンはどうですか?
- モデルY RWD（後輪駆動） これは最も手頃な価格（約 45,000 ユーロ）ですが、航続距離が短く、冬季のグリップが劣るため、ほとんどのノルウェー人にとって第一選択肢ではありません。
- モデルYのパフォーマンス よりスポーティな運転特性とより速い加速（0～100 km/hを3.7秒で加速）を提供しますが、より高価（6万ユーロ以上）で航続距離もわずかに短いため、特に愛好家の間では少数派のままです。
しかし競争は常に接近している
などのブランド フォルクスワーゲン、ボルボ、ヒュンダイ、BMW彼らはただ座って待っているわけではありません。改良されたモデルとより低価格のモデルが登場しました。しかし、ノルウェーにおけるテスラに対する本当の脅威は中国から来ている。
- NIO ET5 ツーリング （交換可能なバッテリー、航続距離最大560 km WLTP）
- XPeng G9 （高度な自動操縦機能、モデルXよりも安価）
中国ブランドはコストを削減し、技術を向上させ、価格に敏感だが技術に精通した消費者がいる欧州市場をターゲットにしている。
テスラモデルYも2025年に ノルウェーの電気自動車への移行の象徴となる自動車。記録的な数字と市場シェアは、テスラが依然として競合他社よりもこの市場をよく理解していることを証明しています。しかし、新たなプレーヤーの登場と技術の進歩により、イーロン・マスク氏の会社は現状維持以上のことをしなければならないだろう。
中国はアメリカの巨人を失望させるだろうか？欧州の産業界も最終的に同様の効率性で対応するのでしょうか?ノルウェーが未来の指標であるならば、EV の世界における覇権争いは始まったばかりだ。
