ベネリはEICMAショーで、これまでで最も洗練されたロードバイク、ベネリTRK 902ストラダーレを発表しました。ツーリスト、アスリート、そして少し甘やかされた紳士が二輪車に乗るようなバイクです。
もしよろしければ ドゥカティ ムルティストラーダ と ベネリ TRK 902 Xplorerから子供が生まれたら、おそらくStradaleという名前になるでしょう。最新技術、イタリアンデザイン、そして大幅なコスト削減を必要としないエンジン。ベネリはついにこの提案を受け入れ、「旅行用ロケットも作れる」と宣言しました。
EICMAイタリアのモーターサイクルの聖地、ベネリは毎年驚きの連続です。今年、ベネリはこれまでで最も野心的な新製品を発表し、皆を驚かせました。 TRK 902 ストラダーレ砂糖を3つ入れたエスプレッソのような名前だ。これはもはやグラベルやマッド用のバイクではなく、ヘルメットの下で笑顔を浮かべ、尻にトラベルバッグを背負ってアスファルトを駆け抜ける覚悟のある人のためのバイクだ。
ストラダーレは、イタリアで最も魅力的な旅行の象徴の一つに対するベネリの答えです。 ドゥカティ・ムルティストラーダただし、腎臓を売る必要がなく、モーターサイクリストが望むすべてのもの、つまり、パワー、快適さ、テクノロジー、そしてイタリアンデザインだけが生み出せるロマンスのタッチを約束します。
旅人の魂を持つアスファルトの戦士
新しいストラダーレはモデルに基づいている TRK 902 エクスプローラーアスファルトでの使用を想定して完全に再設計されました。ロングトラベルサスペンションは、より短いストロークに変更されました。 130 mmのトラベル重心を下げ、コーナリング時の正確なハンドリングを実現。シート高も快適になった。 805mmつまり、初デートよりも最初から始める方がストレスが少ないということです。
頑丈なスポークリムの代わりに、エレガントなものが登場 17インチアルミホイール、履いている ピレリ エンジェル GT II 泥濘ではなく、ロングカーブを得意とするタイヤ。その形状は？エレガントでアグレッシブ。ベネリはラインを滑らかにし、 電動調整式バイザー ハンドガードを再設計し、バイクがサファリ探検ではなくビジネスクラスのような感じになるようにしました。
叫ばない、歌うエンジン
金属の鎧の下ではそれが機能する 904cc並列2気筒ユーロ5+規格に準拠しており、 9,000 rpmで95 hp (70 kW) と 6,500 rpmで90 Nmのトルク記録破りの数字ではありませんが、このトルクカーブがバイクの乗り心地をシルクのように滑らかにしています。パワーは、サーキットではなく、現実世界で必要な時に発揮されます。
ボッシュのライドバイワイヤシステム スロットルレスポンスがぎくしゃくしないことを保証し、 スリッパークラッチ 心臓がドキドキしている時でもスムーズなギアチェンジを可能にします。このエンジンは、紙上のデータだけでなく、感覚が大切になる旅のために設計されています。
イタリアの建築、ドイツの精密さ
シャーシはベネリのエンジニアリングロジックの教科書的な例です。 スチール管状フレームペーザロで設計された、 43mmマルゾッキ倒立フォーク フロントと リモートプリロード調整機能付きセントラルショックアブソーバー その結果、道路が曲がりくねった詩のような道になっても安定性が得られます。
安全な停止を保証する ブレンボブレーキ – ダブル 320 mmディスク フロントと 260mm リア – 付き 切り替え式ABSなぜなら、本物のバイカーは時々少し距離を置くことを好むということをベネリは知っているからだ。
飛行機にふさわしいキャビン、そしてそれ以上
それはアーマチュアの頂点に君臨する 7インチTFTディスプレイサポートする Bluetooth、Wi-Fi 内蔵の ナビゲーション3つの運転モード – スポーツ、ツーリング、アーバン – エンジンレスポンスと運転支援機能を調整。テクノロジーを食べ物に例えるなら、ストラダーレはテイスティングメニューと言えるでしょう。
トラクションコントロール、クルーズコントロール、クイックシフター、グリップとシートのヒーター、タイヤ空気圧監視システム これらはすべて標準装備またはオプション装備として提供されます。
21世紀になった今、もっと注文できるようになった 死角レーダーシステム, 内蔵カメラ そして設定 旅行用スーツケースジェームズ・ボンドも羨むほどです。
消費、外見、性格
Z 20リットルタンク そして消費 100 kmあたり5リットル（47 mpg） ストラダーレは、ガソリンスタンドに立ち寄ることなく、長い一日を走破できる航続距離を約束します。デュアル LEDライト 流れるようなラインが、本来の姿とは違うものを装うことなく、より洗練された印象を与えます。
ドゥカティのような圧倒的なパワーはないものの、ストラダーレにはライバルに欠けているもの、つまり個性がある。バイクが完璧ではないと分かっていても、それでも自分のことを理解してくれる、あの心地よさ。
結論：ベネリは成長している ― そして非常に優雅に
ベネリTRK902ストラダーレは2020年に発売予定 2026ベネリはもはや「イタリアの第三のメーカー」ではなく、スポーツツーリストにとって真のプレイヤーです。ムルティストラーダを追い抜くのではなく、笑顔で、大きな価格差をポケットに抱えながら、共に走ることを目指しています。
ベネリ 彼は、理性と情熱を融合させたバイクを創り上げるという、まさに彼の得意技を成し遂げました。そして、愛するモーターサイクリストの皆さん、それは常に素晴らしい物語への良い始まりとなるのです。
