多くのメーカーは電動化に少し遅れています。ホンダがシボレー ブレイザーからプラットフォームを借りた理由もここにあります。そしてすぐに初の電気SUVを発表した。
ホンダ プロローグは生産に近づき、ホンダはエクステリアとインテリアの全貌を明らかにしています。最近ではパワートレインや重要なスペックは設計に大きく依存しているため、あまり興奮しないでください。これは、ホンダがここでそれほど特別ではなく、多くのメーカーと同様に共通のプラットフォームを使用することを決定した理由でもあります。そこでホンダは、技術的に先進的であると同時に、あらゆることに対応できるよう、同社が「Neo-Rugged」と呼ぶ新しいデザイン言語を披露した。上級モデルの写真は、ホンダによるとプロローグ専用となる特別な新色「ノースショア・パール」を採用している。パノラマサンルーフ、21インチホイール、後部の新しい「Honda」バッジなどが特徴です。ホンダによると、フロントフェイシアはキュートなHonda eからインスピレーションを得たものだとのこと。私たちにとって、ホンダ プロローグは英国の SUV、よく知られ受け入れられているレンジローバー イヴォークに非常に似ているように見えます。
インテリアは、ホンダのインフォテインメント ソフトウェアを実行する自立型 11.3 インチ タッチスクリーン、多数のノブとボタン、そして全体的なシンプルさを備えており、ホンダに関しては馴染みのあるものです。 11 インチのインストルメント パネルは完全にデジタル化されており、ダッシュボードの上にも突き出ていますが、うまく統合され、ダッシュボードに押し込まれており、全体のデザインと調和しています。ホンダは写真で後部座席の後ろのスペースを示していないが、プロローグには乗員とトランク内の荷物の両方に十分なスペースがあると主張している。
この車両がヨーロッパでも販売されるかどうかはまだ不明です。
