ポルシェ 911 ファミリーは、Netflix の完全なカタログのようなものです。どこから始めればよいかわかりませんが、間違いはないはずです。しかし、その中間には、「ちょうどいい」ものが欲しい瞬間があります。そしてまさにそこに、新しいカレラ S が介入します。ベーシックなカレラとレース指向の GTS の間には、次のような叫び声をあげる車があります。サーキットだけど、街路でも自宅にいるよ！」
ベーシックカレラが世界への入場券のようなものだとしたら 伝説の911 そして GTS ニュルブルクリンクで週末を過ごすのが好きな人にとって、カレラ S はミディアムピザのようなものです。ちょうどいいサイズで、十分なボリュームと適切な量のスパイスが効いています。ベースモデル (合計 480 馬力または 353 kW) よりもさらに 30 馬力向上し、ボンネットの下にはおなじみの 6 気筒ターボチャージャーを備えたボクサーが搭載されており、まさに「私服を着た野獣」になります。
そして忘れないように – 0-100km/h加速3.3秒！ それで心拍数を上げるのに十分でないとしたら、何が原因なのかわかりません。トップスピード？時速308キロ。万が一、ハリケーンに巻き込まれたら…
説明不要のエンジン
イタリア人がパスタに注力するのと同じように、ポルシェはボクサー エンジンに専念しており、常により良く、常により速く走れます。今回は、より優れたターボチャージャーを追加し、冷却を最適化して、エンジンがオリンピックのトップアスリートのように呼吸できるようにしました。もちろん、これは、丘の間の曲がりくねった道で、シートに深く乗り込み、そもそもなぜポルシェを夢見たのかを思い出させることを意味します。
カレラSはどんな走りをするの？
運転したことがあるなら ポルシェ 911、それがどれほど残酷に正確にあなたを追い詰めるかを知っています。ただし、このモデルには、エクスペリエンス全体を次のレベルに引き上げる追加機能がいくつかあります。 20 インチの前輪と 21 インチの後輪を備えたこの車は、グリップ力のあるレーシング スニーカーのように路面上で安定します。これにポルシェ トルク ベクタリング プラス (PTV+) が追加されました。これは、後輪が単に前方を向いているだけでなく、文字通り「コーナーに入る」のに役立ちます。
そして、オプションが気に入った場合は、デジタルラップ測定、改善されたサスペンション設定、さらにはコーナー前のブレーキの具合を測定するアプリを備えたスポーツクロノパッケージがあります。
馬だけじゃない、インテリアも注目
車内が金属製のバケツに座っているように感じたら、スポーツカーは何の意味もありません。ポルシェはそれをよく知っています。だからこそカレラSには、一流家具サロンも誇るほどの滑らかなレザーが採用されています。また、通常の黒のインテリアが気に入らない場合は、「クレヨン」カラーのステッチを追加してください。インテリア デザイナーにとってはちょっとしたシックなものです。
画面？大きくて、スマートで、使いやすい。さらに、カレラ S にはワイヤレス電話充電器が標準装備されているため、運転中にケーブルを探す必要はありません。穴だらけの街に住んでいる場合は、フロント アクスルを持ち上げるオプションがあります。損傷したバンパーとはサヨナラです。
デザイン - スポーツとエレガンスが融合するとき
カレラ S に騙されないでください。スタイリッシュでありながら、筋肉質でもあります。フロントのエアベントは、これがロードブリージングマシンであることを叫び、ワイドヒップのリアエンドはターボから借用した筋肉を誇示します。これはポルシェの最も魅惑的な姿であり、誇張ではなく、個性豊かです。
なぜ GTS ではなくカレラ S なのでしょうか?
良い質問ですね。 Carrera S が GTS とほぼ同じパフォーマンス数値を提供し、価格が数グランド安く、日常使用により適しているのであれば、それを選択する理由は疑問の余地はありません。背骨への負担は軽減されていますが、それでも残酷なまでに正確なステアリングが可能です。
結論
2025 ポルシェ 911 カレラ S は単なる車ではなく、芸術作品です。トラック上でアドレナリンが出るほどの快適さを毎日お求めなら、これが最適のモデルです。ベースモデルのカレラと凶暴なGTSの間のギャップを見事に埋めるモデルです。
したがって、ボクサー エンジンのシンフォニーを聴き、このスポーティな美しさの幅広いヒップを毎回楽しみたいのであれば、カレラ S は自動車の「Netflix マラソン」です。離れる。
