高級で非常に強力なレストモビルで知られる Lanzante 社が、再び新しいプロジェクトに取り組みました。ポルシェ 911 TAG チャンピオンシップをご紹介します。象徴的な 930 ターボ プラットフォームとフォーミュラ 1 の真のパワーを組み合わせた、車輪に乗ったモンスターです。これは、マクラーレンのフォーミュラの 1 つに敬意を表し、3 つの例でしか入手できない自動車エンジニアリングの並外れた例です。 80年代からは1勝。
この車のボンネットの下にある獣は、コスワースによって再構築され、洗練された F1 の 1.5 リッター V-6 TAG TTE P01 エンジンです。ピストン、バルブ、カムシャフトがアップグレードされ、軽量チタンタービンが取り付けられ、そのすべてが驚異的な 625 馬力 (466 kW) と最大 10,250 rpm の回転数を発揮します。このようなパワーは、993 世代の 6 速マニュアル ギアボックスによって車輪に伝達され、このレトロ スポーツ カーは時速 200 マイル (時速 321 km) を超えることができます。
このような速度で効果的に停止するために、18インチのマグネシウムとカーボンホイールの後ろに隠れた前後4ピストンキャリパーを備えたアップグレードされたカーボンセラミックブレーキが取り付けられ、ミシュランパイロットスポーツ4タイヤが装着されました。 Lanzante はまた、ボンネット、ドア、ウイング、ルーフ、バンパー、フロントスポイラーにカーボンを使用することで車両の重量を軽減しました。そのため、車の重量はわずか 920 kg となり、元のドナー車よりも約 430 kg 軽くなりました。
インテリアはミニマリスト的な方法で改装され、電動ミラーと窓が取り外されたという事実にもかかわらず、ランザンテは快適性を忘れませんでした。ライトエアコン、6点式ベルト付きレカロスポーツシートを装備し、アルカンターラスポーツステアリングホイールでドライビングを満喫できる。
の価格ですが、 ポルシェ 911 タグ チャンピオンシップは明らかにされていないが、F1のユニークなボディと貴重なエンジンにより、価格は普通車の限界をはるかに超えていると断言できる。しかし、それを買う余裕がある人は、自動車の歴史とエンジニアリングの並外れた部分を所有することになるでしょう。
結論： ポルシェ 911 タグ チャンピオンシップは単なる車ではありません。これは、F1 の伝統とエンジニアリングの傑作へのオマージュです。この車両を作成することで、ランザンテはレストモビルの世界では、期待を超え、純粋な自動車の喜びをもたらす革新がまだ可能であることを証明しました。これは、歴史とパワーを洗練されたフォルムで鑑賞するコレクターや自動車愛好家のための車です。
