ポルシェがマイアミの熱帯雨林から絵葉書のような一台を送りつけてきた。それは、唯一無二の911 GT3ツーリング「オセロット」だ。翼は少なく、物語は豊か。エンジン音さえ聞こえないうちに、そのドラマはあなたを虜にするだろう。
ポルシェ ラテン アメリカは、創立25周年を記念し、「アイコンズ オブ ラテン アメリカ」と名付けられたユニークな車コレクションを発表します。その第一弾は、コロンビアのアマゾンに生息する希少な野生のネコ科動物「オセロット」にちなんで名付けられたポルシェ 911 GT3 ツーリング オセロットです。この車は、まさにこの地域の絵葉書のような存在であり、生物多様性と文化へのオマージュであると同時に、コロンビアの輸入業者であるオートエリートの30周年を祝うものです。そして、まさにこの車は、このプログラムの一環として製作されたユニークな車なのです。 特別なリクエスト.
日とともに移り変わる色
外装には、独自のペイント・トゥ・サンプルのシェードを採用 フォレストグリーンメタリック（2B4）プトゥマヨ川の天蓋のように、太陽の光が差し込むたびに表情を変える。シルバーのアクセント センテネアシルバー テールライトの「パゴダ」フレーム、リアスポイラーのペイントされたガーニーフラップ、ドアハンドル、ミラーハウジング、リアベントフレーム、そして「Porsche」のロゴに至るまで、60年代の911のクロームディテールを巧みに再現しています。20/21インチの鍛造ホイールもフォレストグリーンにシルバーの細いラインが入り、レトロな外観ながら、重厚感と剛性感はモダンです。 実践：マラソン VO₂ 最大値のタキシードダンディ。
ジャングルへようこそ：コイーバ・ブラウン、ペピータ、キャット・トレース
キャビン ポルシェ 911 GT3 ツーリング オセロット ほぼ完全に革で作られています コイーバブラウン対照的な色のステッチ クリーム と トリュフブラウン 目が気づく前に指で感じる質感を加えます。スポーツシートはクラシックな ペピータ トリュフブラウン/ブラック/クリームのパレットに、ヴィンテージの象徴とも言える「Turing」GT3の象徴とも言える「A.I.（千鳥格子）」インサートがあしらわれています。ヘッドレストには、コロンビアの野生動物横断標識から着想を得たオセロットのシルエットがエンボス加工されています。ステアリングホイールは？コイーバブラウンで、12時の位置にトリュフブラウンのマーカーが付いています。サイドシルトリムには、「30 Años de Autoelite」（ドライバー）と「25 Años de Porsche Latin America」（助手席）の2つの刻印がイルミネーションで点灯します。Bピラーには、控えめに「Iconos de Latinoamérica」の文字が刻まれています。 心拍数が下がったときに気づく詳細。
私たちが知っている（そして望んでいる）GT3
ボンネットの下には、まさにGT3ツーリングの正真正銘のエンジンが搭載されています。つまり、自然吸気4.0リッター水平対向6気筒エンジンは、最高出力375kW（502馬力、510PS）/8,500rpm、最大トルク450Nm/6,250rpm（9,000rpmまで回転）を発生します。トランスミッションは6速マニュアルまたは7速PDKで、新世代ではファイナルギア比が8速（%）短縮され、ターボチャージャーなしでもより「活発な」レスポンスを実現しています。フロントにはレーシングギアが装着されています。 ダブルクロスガイド背面にはマルチガイドアセンブリがあり、全体が研磨されているため、ポケットからシールが飛び出ることなく縁石やジャンプにも耐えられます。
明確に言うと、翼なしでのツーリング
クラシックなGT3は、記念碑的な「白鳥の首」のウィングを備えています。 ツーリング 「ポルシェ911 GT3ツーリングオセロット」のようなバージョンは、それをエレガントに収納し、 ガーニーフラップ付きの自動展開式リアスポイラー最適化されたシャーシと空力バランスに優れた設計。目立ちにくくなったとはいえ、風圧は変わりません。
数字（数字がなければ愛はない）
- 0～100 km/h を 3.4 秒 (PDK) または 3.9 秒 (マニュアル) で加速します。
- 最高速度は、マニュアル車で 313 km/h (195 mph)、PDK 車で 311 km/h (193 mph) です。
- ホイール: 前輪 20 インチ / 後輪 21 インチ、中央ロック。
アメリカ式の言い方をすると、502馬力が9,000rpmまで鳴り響き、332lb-ftが後輪に伝達されます。 同様に、電気的な補助なしで、ミルクなしのエスプレッソのようなものです。
ゾンダーヴンシュ：叶わぬ願いの正式名称
ポルシェが伝説を再解釈 特別なリクエスト 1970年代後半から始まったこのプログラムは、現在ではファクトリーコミッション、ファクトリーリコミッション、そしてファクトリーワンオフの3つの柱で成り立っています。「オセロット」はまさに後者の典型例です。ファクトリーは、デザイナー、エンジニア、職人からなる自社チームを率いて、ユニークな作品を開発・製造します。典型的なプロジェクトでは、綿密な協議と、プログラム担当者によると、生産開始前に約10万ユーロの初期費用がかかります。待機期間は？数年かかり、年間のプロジェクト数は少数です。決して安くはありませんが、まさにその通りです。 夢の工場.
ラテンアメリカのアイコン：始まりに過ぎない
「アイコンズ」は単発の作品ではなく、地域にインスピレーションを得た新しい特別プロジェクトシリーズです。それぞれの国に、その生息地や文化を物語る色彩、素材、モチーフを通して、独自のトリビュートが贈られます。「オセロット」は、このアプローチの最初の作品であり、同時に、ツッフェンハウゼンにおいてラテンアメリカが発言権を持っていることを明確に示すメッセージでもあります。
細部にこだわるポルシェ911 GT3ツーリングオセロット
- アニバーサリーレタリングとGT3ロゴが入った照明付きドアシル。
- スポーツクロノの時計ケース、ダッシュボードの上部/下部のトリム、フレーム、エアベントスラットなど、細部にまでレザー仕上げが施されています。すべてコイーバ ブラウンで、ステッチはトリュフ ブラウンです。
- ステアリングホイールの12時の位置にトリュフブラウンのマーカーが付いています。
- B ピラーには「Iconos de Latinoamerica」のバッジ。
ポルシェには物語を伝えるセンスがあり、ここではそれがあらゆる表面に刻まれています。
「猫」のバランス
「オセロット」の最大の魅力は、その美しさだけではありません。GT3のテクノロジーの粋と、より静かで深みのあるサウンドシグネチャーを持つツーリングパッケージを巧みに融合させている点にあります。もしウィングが欲しいなら、GT3のカタログに載っています。夜明けから夕暮れまで走り、そして再びサーキットに戻れる「見えないスーパーカー」が欲しいなら、ツーリングこそがまさにバランスのとれた車と言えるでしょう。 少しの勇気とたくさんの内容。
下：ポルシェ911 GT3ツーリングオセロット
「オセロット「パワートレインの変更を期待していたらがっかりするでしょう。しかし、それがこのクルマの美しさです。ポルシェは ラテンアメリカのアイコン すでにこのクラスのベンチマークとなっているメカニクスを維持し、すべてのエネルギーを物語に集中させました。 フォレストグリーンメタリック, センテネアシルバー と コイーバブラウン アマゾン、オセロット、そしてジュビリー（ポルシェ・ラテンアメリカの25周年とコロンビアのオートエリートの30周年）の物語を象徴する3色のカラーリングとして。 個性的「オセロット」は通常の販売プログラムには含まれておらず、価格も公表されていない。プロジェクトでは 特別なリクエスト 明らかなのは、数字は通常6桁をはるかに超える数字から始まり、タイムラインは月ではなく年単位で測定されるということです。その結果は？GT3のようなサウンドを奏で、雨上がりのジャングルのような外観を持ち、コレクターズアイテムとなる車が誕生しました。スポーツカーはまず感情であり、数字は二の次であるというポルシェの考えを改めて認識したこの車は、今後数十年にわたって語り継がれることになるでしょう。 皆さんはどう思いますか、ツーリングで GT3 を「カバー」しますか、それとも「落ち着かせる」しますか?
