ポルシェは利益の減少を発表しました。それも「統計上の誤り」のような減少ではなく、取締役会に警鐘を鳴らし、株主に静かなパニックを引き起こすような減少です。シュトゥットガルトでは精神安定剤を飲んでいるかもしれませんが、本当のトラウマはスロベニアの人々の家庭で実際に起こっています。なぜでしょうか？平均的なスロベニア人にとって、ドイツは依然として約束の地だからです。ドイツは私たちの産業の「父」であり、秩序、規律、そして優れたエンジニアリングの模範です。ポルシェが倒れれば、ドイツの力の象徴が崩れれば、私たちの世界観も揺るがされます。
普段なら株式市場のニュースで読んで、昼食の時間には忘れてしまうようなニュースが、今回はまるで青天の霹靂のように襲ってきた。なぜか？ ポルシェ それは単なる会社ではありません。 それはヨーロッパの自信のバロメーターです。 それは、人々が列に並び、まるで救いのように車を待ち、中古車が新車よりも高価なこともあったような会社です。
ほんの2年前なら、私がポルシェ――ドイツ工学の防弾シンボル――は臨床的に死んでいると宣言したら、ほとんどの人が私を精神病院に送り、強制観察させていただろう。今日、 99%の利益の暴落と、皆黙って地面を見つめている。でも、気をつけて。利益の減少は単なる症状に過ぎない。病気はもっと深刻だ。
今日はもう行列はありません。 お客さんはいません。そして、あなたが ドイツの祭壇を揺るがすスロベニアのリビングルームに静かなパニックが広がる。
今日のドイツ自動車産業は、まるで、1985年のヒット曲をステージで歌いながら、最前列の観客がTikTokを閲覧している、あの老年のロックスターのようだ。そして最悪なのは？EUと政治家たちは、このスターを法律で引退を禁止すれば救えると考えていることだ。
「趣味のフットボールコーチ」の侵入と誤診
ニュースが放送されるや否や、「趣味のサッカーコーチ」たちがあらゆる場所から這い出てきた。これは、ワールドカップのコーチ、パンデミックのウイルス学者、そして今や突如として自動車業界の戦略ディレクターに就任したのと同じ階層の人々だ。
ある人は叫ぶ。 「電気を過剰に導入したんだ！ みんな騒音を求めているんだ！」 他の人たちは叫ぶ。 「彼らは大胆さが足りず、テスラに食べられ、眠ってしまったのです！」
どちらの側も正しく、どちらも間違っている。真実はいつものように、もっと複雑で、パブでは話したくないような、あの不快なメタレベルに横たわっている。ポルシェにとって、そしてドイツ全体にとっての問題は、どのエンジンを搭載するかではない。70年間スイス時計のように機能してきた彼らのビジネスモデル全体が、新たな現実の壁にぶつかっているのだ。
自動車の開発サイクルには10年かかります。今日ショールームでご覧になる車は、iPhoneがまだ目新しい時代に設計されたものです。踵を返して「おっと、明日から車輪付きのiPadを作り始めます。「これは止まらないタンカーだ」 そしてこのタンカーは現在、間違った方向に航行しています。
技術的「オーバーシュート」とステータスシンボルの終焉
ドイツ人は何十年もの間、経済学者が「プレミアムパフォーマンス「彼らはより速く、より優れ、より技術的に優れていました。今日は？今日は、いわゆる「オーバーシュート」が起こります。」
電気自動車のスマートや中国の「無名」クロスオーバーに座ると、10年前の最高級のポルシェ911よりも100まで速く加速します。 テクノロジーによってスピードは民主化されました。 車輪の付いた洗濯機がロケットのように加速できるなら、ポルシェは一体何を売っているのだろうか？
彼らは失った USP（ユニークセリングプロポジション）彼らに残っているのはノスタルジアとブランドだけだ。そしてここから事態は悲喜劇へと進む。電気自動車に魂（つまり音）がないことを彼らは知っているからこそ、スピーカーを売っているのだ。見てみろ フィアット・アバルト エンジン音を再現するスピーカーを外側に搭載した小型電気自動車。まるで ベジタリアンが豆腐に血の線を描く、 に ステーキのように見えた情けない。これはエンジニアリングではなく、芝居だ。しかも、一部の自動車ジャーナリストは称賛し、拍手喝采している。
「豊かで健康」から「豊かで老後」へ
人口統計自体もさらに悪い状況です。 かつてのポルシェとは一体何だったのだろう？「ボス」のための車だった。硬くて、うるさくて、乗り心地が悪かった。クラッチは自分の性格よりも硬かった。 人生を征服し、健康な背骨を持っていることの証明。
今日、ドイツ人は私たちに、車高が上がるSUVを売りつけています。なぜでしょうか？それは、彼らの顧客が高齢者だからです。彼らは腰痛のために高いシートを必要とし、前立腺のためにシートヒーターを必要としています。私たちは「裕福で健康」というカテゴリーから「裕福で年配」というカテゴリーに移行しました。ポルシェは、バッジをつけた、罪深いほど高価な整形外科用機器になってしまったのです。
スロベニアの成金たちは、スポーティさを買っていると思ってこれを買っているが、実際は老人病院の待合室行きの切符を買っているのだ。
「華氏のフロイデ」から「規則のフロイデ」へ
真実を直視してください。 モダンなドイツの「プレミア」に座ってみましょう。 車があなたにぶつかりました。シートベルトを着用していない場合、学校を時速 2 km 超過すると警告音が鳴り、車線に触れるとハンドルが揺れます。
運転するのはもう楽しくありません。 これは欧州委員会が費用を負担するインストラクター付きのツアーです。 ドイツのエンジニアたちは、自らの創造性の奴隷となり、Excelのスプレッドシートと規制の虜になってしまった。彼らは革新ではなく、私たちにコントロールを売りつけているのだ。
一方、 テスラ そして中国人。 彼らは車を売っていません。 彼らは、アルミホイルで包まれたソフトウェアを販売しています。これは、 ブラックベリー と iPhone正直に言うと、当時は「真面目なビジネスマン」はキーボードなしでは仕事ができないと皆が主張していたにもかかわらず、今では携帯電話の物理キーボードを恋しく思う人は誰もいません。
ドイツ車は、腰痛のために高い座席を必要とし、前立腺のためにシートヒーターを必要とする世代向けの製品になってしまった。「リッチ＆ヘルシー」というカテゴリーは「リッチ＆オールド」になった。これでは未来は築けない。 こうすることで、死を待つための快適な待合室が作られます。.
ウサイン・ボルトとブリュッセル降伏
ヨーロッパは競争に負けそうだと分かったら何をするでしょうか? ルールを変えましょう。
スプリントを走っているところを想像してください 100メートルでウサイン・ボルト（中国）と対戦彼は90メートル地点にいるのに、あなたは60メートル地点で息切れし、靴紐もほどけている。そして、スピードを上げるどころか、立ち止まって、ゴールを150メートル地点に移すよう要求する。
まさにそれが、EUが2035年目標を緩和した理由だ。「もう少し時間をかけよう」と彼らは言う。内燃機関を救おう！「馬鹿げた話だ。遅いなら、コースを延長しても無駄だ。速い方がさらに有利になるだけだ。」
ドイツでは、あと数年はピストンエンジンを生産でき、合成燃料の夢を描いてシャンパンを開けている一方で、中国では笑い転げている。我々は彼らに10年かけて、我々を完全に蹂躙する時間を与えてしまったのだ。彼らはより優れたピストンを開発しているのではなく、800ボルトのシステム、400kWの充電、そして人間よりも優れた運転ができるAIを開発している。我々は「伝統」をいかに守るかに関心を持っているのだ。
ドイツの博物館のスロベニア人の「用務員」
なぜスロベニアの私たちがこのことを心配しなければならないのでしょうか？それは、私たちが小規模で勤勉な下請け業者だからです。このドイツ製の機械のネジ、ライト、カバーなどを製造しているのです。 我が国の経済はドイツの産業の胸に吸い込まれている。
ドイツが野外博物館になったら ― きちんと整頓されていて、殺風景な産業史博物館で、中国人観光客が「ヴルムヴルム」と昔の作業風景を見学する――ならば、私たちはこの博物館の清掃員だ。暖房費が尽きると真っ先に逃げ出すのは清掃員だ。
スロベニアはこのことから目を覚まさなければならない 外国人労働者の幻想…ドイツは私たちを救うことはできない。なぜなら、自らを救うことができないからだ。彼らは自らの成功、過去のモデル、そして経済学者が言うところの「発見のプロセス」（Entdeckungsprozess）を阻害する官僚主義の虜になっている。
ポスターを外す時間です 911 壁から落ちた。隕石は既に落下している。恐竜はまだ草を食んでいるが、草は既に乾いている。未来はノスタルジックな喧騒ではなく、静かで電光石火の効率性にあることをすぐに理解しなければ、私たちはプラットフォームに取り残されてしまうだろう。 残念ながら、列車は北京に向かいます。
