マツダ CX-6e – 電気自動車がエモーショナルに：あなたの血管に電気を送るSUV

マツダと中国の長安汽車が未来の電気SUVを開発するために提携したら、一体何が生まれるのでしょうか？ヒント：それは、ありきたりの「バッテリーボックス」ではありません。EZ-60は、テスラ、韓国メーカー、そしてあえて言えばヨーロッパメーカーさえも相手にするために登場したのです。

マツダ CX-6eは、単なる電気自動車の先駆者ではありません。長安汽車と共同開発したEPA1プラットフォームをベースとするマツダは、ドライビングダイナミクス、革新的なソリューション、そして大胆なデザインを融合できることを証明しています。CX-6eはトレンドを追うのではなく、トレンドを創り出す存在です。

ドライブの選択：妥協のない自由

マツダは、電気駆動に関しては選択の自由が重要であることを認識しており、CX-6e では 2 つのパワートレインオプションを提供しています。

BEV（バッテリー電気自動車）：
後輪駆動で190kW（258馬力）、79.97kWhのNMCバッテリーを搭載し、最大600km（CLTC）の航続距離を実現。競合車が既に充電ステーションを探している中、CX-6eはヨーロッパの半分をストレスなく走行します。
EREV（長距離電気自動車）
同じく190kWの出力で、小型（31.73kWh）のLFPバッテリーと、発電機としてのみ機能する1.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。電気だけで最大160km走行可能、合計航続距離は1,000km以上。次のコンセントの場所を気にしたくない人にぴったりです。

デザイン：デジタル時代の鼓童

CX-6eは、マツダの魂動哲学を忠実に体現しています。官能的なライン、力強いグリル、デジタルミラー、そして走り出す前から高級感と躍動感を演出するディテール。専用エアダクトやDピラーといった空力ソリューションが空気抵抗を低減し、航続距離を41km延長します。安定性は？高速道路で705Nのダウンフォースを発生。CX-6eはまさに四輪駆動の電動TGVです。

デジタルインテリア：テクノロジーが官能的になるとき

マツダ CX-6e は、まさにデジタルのブレークスルーそのものです。

26.45インチ5Kディスプレイインフォテインメントとエンターテイメントが 1 つに統合され、乗客が退屈を感じることはもうありません。
100インチ 3D AR HUD: 重要な情報が、必要な場所、つまり目の前に表示されます。
ドルビーアトモス、23個のスピーカー (枕であっても!): すでに静かに運転しているなら、せめてベートーベンの音楽で涙を流しましょう。
タッチ、音声、ジェスチャーですべてをコントロールします。ペットの猫がいなくても、CX-6e はあなたの声を聞きます。

寸法と安全性：空間、平和、そして自信

長さ： 4,850mm
幅： 1,935ミリメートル
身長： 1,620mm
間隔: 2,902ミリメートル
トランク： 350 L（シートを折りたたむと最大 2,036 L）。BEV にはさらに 126 L の「トランク」があります。

86.5 %高張力鋼板、9つのエアバッグ、そしてADASレベル2（レーダー5個、カメラ5個、センサー12個）を搭載したCX-6eは、危険に気づく前にあなたを守ります。時速80kmまで自動ブレーキ？もちろん、誰かがあなたの車の前に飛び出してくるなんて、そうそうあることではありませんから。

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市場の反応：デジタルが世界を征服するとき

他の電気SUVがどれもこれもコピー＆ペーストばかりの時代に、CX-6eはまさに驚異的だ。発売から48時間で1万台以上、2ヶ月で3万台以上の予約注文が殺到したことは、マツダCX-6eがショールームを出る前から電気自動車のヒット車であることを証明している。中国では119,900円（約16,800ドル）から。ヨーロッパでは価格革命が起こりそうだ。結局のところ、この車は35,000ユーロ以下という魔法のラインに乗れるかもしれない。既存モデルよりも確実に安くなるだろう。マツダ 6e数か月前にEUの道路に登場した。