メルセデスAMG GT2エディションW16：購入可能な最もパワフルなレーシングカー

心の中 メルセデスAMG GT2エディションW16 ビート 4.0リッターツインターボV8、素晴らしい 818馬力（602kW） と 1000 Nmのトルク（738 lb-ft）電子制御のオプションも妥協も一切なし。純粋で、制御不能なパワー。通常のGT2が「たった」707馬力（520kW）、800Nm（590lb-ft）だったことを考えると、これはまさに革命と言えるでしょう。公道走行やレースのレギュレーションの対象外であるため、エンジニアたちは自由にエンジンの性能を絞り出すことができました。

特別な機能ですか? Push2Pass機能ステアリングホイールのボタンで作動する。これによりタービンの圧力が一時的に上昇し、 98馬力 と 200 Nm トルクが最大になります。まるで車がアドレナリンラッシュに陥ったかのようです！パワーは後輪に伝達されます。 6速シーケンシャルレーシングトランスミッショントランスアクスルレイアウトで後車軸に搭載。剛性をさらに高めているのが カーボントルクチューブエンジンとトランスミッションをつなぐ部分。これがエンジニアリングのフェチでなければ、何がフェチなのか分からない。

軽量性と空力性能：サーキット走行のためのクラフト

羽よりも軽く、風よりも速い

GT2エディションW16の重量はわずか 1430 kg (3153 ポンド)これは極端なダイエットの結果です。 18インチマグネシウムホイール カーボンファイバーの多用により、この車はほとんどのスーパーカーよりも軽量化されています。空力パッケージもアップグレードされています。 DRSシステム （ドラッグリダクションシステム）は、ボタン操作でフェンダーベントを閉じ、リアウィングを折り畳むことで、空気抵抗を低減します。その結果、最高速度は 時速320キロメートル（時速199マイル）0から100km/hまでの加速は、公式には発表されていないものの、確実に3秒未満で完了します。

調整可能なショックアブソーバー と 安定剤 これにより、シャーシをさまざまなトラックに適応させることができるため、車を非常に鋭くしたり、もう少し快適に設定したりすることができます。ただし、正直に言うと、このレースカーにとって快適性はそれほど優先事項ではありません。

内部：勇敢な人のための檻

メルセデスAMG GT2エディションW16に乗り込めば、レザーやアンビエントライトは忘れ去られる。まさに支配の時だ。 炭素安全セル, 5点式シートベルト そして、念のため、 消火器何か問題が起きた場合は、 非常口これは店に行くための車ではありません。アドレナリンとアスファルトの焼ける匂いを求めて生きる人のためのマシンです。

独占性には代償が伴います

幸運な30人だけ

メルセデスAMG GT2エディションW16は、価格だけの問題ではなく、万人受けする車ではありません。 30部ですが、それぞれ 679,000ユーロ（VAT抜き） (約 79万1000ドル（※原文に誤りがある可能性があります。）その金額で、路上で出会うどんな車よりもF1レースカーに近い車を手に入れることができます。価格は高額ですが、純粋なレーシングへの情熱と、世界でもほんの一握りの車だけが提供できる特別な価値への投資と言えるでしょう。

歴史的背景：伝説の復活

初代AMG GT（C190）は2014年にデビューし、その力強いダイナミクスとクラシックなロングボンネットデザインで、瞬く間に純粋主義者の間で人気を博しました。第2世代（C192）では、よりラグジュアリーで実用的になりましたが、GT2 Edition W16は初代AMGのスピリットに敬意を表しています。メルセデスAMG GT2 Edition W16によって、メルセデスAMGは、単なるクルマではなく、体験そのものを創造するノウハウを今もなお持ち合わせていることを証明しています。

結論：億万長者とレーサーの夢

メルセデスAMG GT2エディションW16は、強烈なパワー、卓越したエンジニアリング、そして飽くなきレーシングスピリットを融合させたマシンです。818馬力、DRS、そしてスーパーカーというよりはシティカーに近い車重を誇るこのマシンは、生身のパフォーマンスを愛するすべての人を魅了するでしょう。価格は小さな別荘ほどにもなりますが、購入できる幸運な30人にとっては、サーキットの歴史に名を刻むマシンとなるでしょう。ほとんどの人にとって夢のようなマシンですが、このマシンが存在するという事実だけでも、思わず笑顔になります。メルセデスAMGは、真に卓越したマシンを創造できる能力を改めて証明しました。 さて、679,000ユーロを持っている人は誰でしょうか?