朝のコーヒーのことは忘れてください。Ford F-150 Lightning Switchgear を使えば、より早く目覚めることができます。このエレクトリックな美しさはステロイドを使用したラプターのように見えますが、実際には...ええと、まったく独自のものです。この電動コンセプトは(まだ)販売されていませんが、間違いなく賞賛されるべきものです。
もしわたしが持っていたら ラプター 電気のいとこ、間違いなくそれでしょう フォード F-150 雷開閉装置。一見すると、37インチ(約94センチ)の巨大なフェンダーとアグレッシブなルックスで、有名なラプトの喧嘩屋のいとこのように見えます。しかし騙されないでください - これは普通のラプターではありません、これは完全にライトニングです エレクトリックグローリー.
フォードはこのコンセプトに感銘を受けました間違いなく、ある種の漫画のスーパーヒーローのようです。オフロードで暴れ回るだけでなく、街中をエレガントに滑走できるように設計されています。フォードによれば、スイッチギアはラプターモデルでの長年の経験の成果だという。まあ、確かに、ラプターが朝食に電池しか食べなかったとしたら。
この驚異を現実にするために、フォードはRTRビークルズおよびボーン・ギッティン・ジュニアと提携しました。結果?ミックスのようなピックアップ マッドマックス と テスラ。 Fox 3.0 内部ショック、カスタム ダブルウィッシュボーン フロント サスペンション、マルチリンク独立リア サスペンションを備えています。この獣は、フロントとリアの両方で80インチ(約203cm)のより広いトレッドを備えています。さらに、カスタム カーボン パネルも追加されました。
フォード F-150 のオフロード バージョンのライトニング スイッチギアは、信じられないほどの性能を達成します。 13.5インチ (約34.3cm) 前方の地上高 後ろは11インチ(約27.9cm)です。シャーシを保護するためにスチールスキッドプレートとカスタムメイドのスキッドプレートが追加されています。もちろん、コンセプトを完成させるために、専用の前後バンパーも追加されます。これらすべてのアップグレードにより、約 体重68kg 標準のLightning XLTに。まあ、すべての追加装備がなくても、私たちが話しているトラックの重量は約 3,175kg – ミニ象みたい!
Switchgear が道路バージョンに変形すると、さらに面白くなります。 全地形対応タイヤの代わりに、ストリートタイヤを備えた 20 インチ (約 50.8 cm) ホイールが装着され、スキッド プレートと背の高いバンパーの代わりに、カーボン複合材製のフロント バンパーとトノ カバーが装着されています。サスペンションは車高をフロント7.0インチ(約17.8cm)、リア5.0インチ(約12.7cm)低く調整。
パワートレインに関しては、古き良きものが100パーセント在庫のままです。これは、580 馬力 (約 429.6 kW) と 1,050 Nm のトルクを提供する 131.0 キロワットのバッテリーを備えた 2 モーターのセットアップについて話しています。つまり、この獣はスタートの号砲を聞くとウサイン・ボルトのように飛び立つということだ。
フォードはフォード F-150 雷開閉装置を一般公開する予定は(まだ)ありませんが、フォード CEO ジム・ファーリー は、このようなデモ車両はブランドに対する一般の認識にとって極めて重要であると強調しています。ケン・ブロック流に、これらの乗り物は「デジタルコンテンツの作成と、単にエンターテイメントのために」必要であると彼は言います。
このスイッチギアは、ノースカロライナ州シャーロットで開催された2024年フォード・パフォーマンス・グランド・ショーでオフロードバージョンのみが公開された。今のところ、フォードはオンロードでの快適さよりもオフロードでの冒険に重点を置いているようだ。ファーリー氏が言うように、「私たちはオフローダーを所有したいのです。」