2009 年にランボルギーニ スーパー トロフェオ コンテストが設立され、すでに 1,000 名を超えるドライバーが出場し、310 時間以上の相互競争を目撃してきました。スーパー トロフェオの経験は、史上最高のランボルギーニの 1 台につながりました。
ランボルギーニのロゴに描かれている怒った雄牛は、まだ落ち着きそうにない。ランボルギーニ ウラカンの、すでに非常にスポーティなバージョンがさらにアップグレードされました。新しい ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ EVO2 ランボルギーニのエンジニアが達成したすべての進歩と知識を表しています。 7歳 ウラカンモデルの生産。スーパートロフェオEVO2は 滑走路 そして、これは間違いなく史上最高のウラカンです。
前モデルと比較して大幅に改善された 空気力学 より目立つフロントバンパーと、よりスリムなヘッドライトが特徴です。現在、ほとんどのプラスチック製のボディパーツは 炭素、そして彼らはさらにブレーキをアップグレードし、強力な 5.2リッターV型10気筒、ちょうど 650馬力。リアには巨大なカーボン製の「ウイング」が目立ち、ウラカンの見た目をさらに引き立てている。 積極的に.
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