人類は常に空を飛ぶことを夢見てきました。蝋を溶かすのに苦労したイカロスから、毎朝果てしない金属の柱に閉じ込められ、脱出ボタンを夢見る私たちまで。しかし、未来は翼ではなく、まるで宙に浮いたゲーム機のようなものにあるとしたらどうでしょう？それがLEO Solo JetBikeです。
正直に言うと、最初に写真を見たとき LEO ソロ ジェットバイクネット上のいたずらかと思った。まるで業務用ヘアドライヤーがテープで貼り付けられたオフィスチェアみたいだった。SFマニアの地下室で暴走したゲーム機みたいだった。でも、よく見てみた。そして動画を見た時、私の心の中にある皮肉屋――現代の電気自動車はどれも車輪のついた冷蔵庫に過ぎないと信じ込んでいる――が一瞬、沈黙した。この車は本当に飛ぶ。そして何より、この車は良い意味で、とびきり面白くて危険そうに見える。
世界 eVTOL （電動垂直離着陸機）には、実現がほとんどないような期待とコンピューターレンダリングが溢れている。しかし、ピート・ビターとカルロス・サラフ（後者はマツダのコンセプトデザインのポートフォリオを多数保有しており、私の脳の自動車部分に希望を与えてくれる）が設立したLEO Flight社は、具体的なものを生み出した。翼は忘れろ。通行人の頭を切り落とす巨大なローターも忘れろ。これがLEO Soloだ。
テクノロジー: 反重力ファン48台
LEO Solo JetBikeの特別な点は、飛ぶことではなく、その飛び方です。大きな翼やヘリコプターのプロペラではなく、電動ジェット推進システムを採用しています。しかし、眉をひそめて車道を破壊してしまうようなジェットエンジンを想像しないでください。これは、車両の前後プラットフォーム全体に戦略的に配置された48個の小型電動ファンのネットワークです。
これらのファンは構造自体に組み込まれているため、露出した羽根はありません。これは非常に重要です。ガーデンパーティーに参加しても、生け垣（とゲスト）をレタスのように枯らしてしまうことはありません。
「これは非帰還ミッションのための実験施設ではなく、コンパクトなパッケージに詰め込まれた真剣な工学的成果です。」
デバイスのサイズを考えると、スペックは驚異的です。LEO Soloの最高速度は時速96km（60mph）です。サーキットで記録を破るほどのスピードには聞こえないかもしれませんが、信じてください。地上4.5メートル（15フィート）の高さで、シャーシなしでホバリングしているとき、時速96kmはまるで光速のように感じられます。アスファルトとあなたを隔てているのは、空気と電気への信頼だけです。
バッテリーと航続距離：弱点か現実か？
ここで少し皮肉っぽく、でも現実的な話をしなければなりません。LEO Solo JetBikeの飛行時間は10分から15分です。そう、その通りです。離陸して近所の人に感心してもらい、街区を横切り、バッテリーが切れる前に着陸場所を必死に探すには、ちょうどいい時間です。
でも、呆れる前に、このクルマの用途を考えてみてください。これは休暇旅行のためのクルマではありません。ちょっとした「ジャンプ」のためのクルマです。バッテリー（全固体電池技術）は急速充電に対応しており、本体サイズはわずか2メートル×2メートル（6.5フィート×6.5フィート）と非常にコンパクトなので、普通のガレージに駐車できます。掃除機の横など、その場で充電できるはずです。
掃除機といえば、LEO Flightによると、この掃除機は他の掃除機よりも静かだそうです。約80dBで、これは平均的なダイソンの掃除機よりも低いです。つまり、夜に庭に着陸しても、近所の人が警察に通報したり、エイリアンの侵略だと思ったりすることはないということです。
デザイン：機能性とミニマリズムの融合
カルロス・サラフは素晴らしいデザインを手掛けました。LEO Soloは単なるミニチュアヘリコプターではありません。全く新しいカテゴリー、ホバーバイクです。ライダーは半リカンベントポジションで操縦するため、空気抵抗が軽減され、まるで未来映画『トロン』の世界を彷彿とさせる操縦感覚を味わえます。コックピットも複雑な計器もなく、ただあなたと風だけが頼りです。
私たちのほとんどにとって一番嬉しいニュースは？この会社の目標は、この機体を操縦するのにパイロット免許を必要としないことです。超軽量航空機（米国FAA Part 103規制）に分類されているため、理論的には十分な勇気と 予約価格999ドルもちろん、離陸する前に少なくとも物理学の基礎を理解しておくことを強くお勧めします。
安全システムは冗長性に基づいています。48台のファンが搭載されているため、ファンの一部が故障しても安全に着陸できます。最後の防衛線として、弾道パラシュートシステムが搭載されています。
