BMW R20 コンセプト: レトロなエレガンスと現代的な革新性を同時に備えたエンジン

イタリアのコモ湖の美しい湖畔では、世界で最も権威のある自動車とオートバイのイベントの 1 つであるコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステが毎年開催されます。 BMW は再びこのイベントを利用して、最新コンセプトである BMW Motorrad R20 コンセプトを発表しました。

一緒に発表されたBMW R20コンセプト 新しいスカイトップコンセプトカーのは、伝統的なカフェレーサーの美学とアイアンウッドカスタムモーターサイクルの特徴的なボブファイタースタイルを組み合わせた、ユニークでユニークなモーターサイクルです。この 2 リッター二輪車の心臓部は、R18 のすでに大型のボクサー ツイン エンジンを再加工したもので、ミニマルなボディ デザインに囲まれています。

R20 コンセプトは、完全に再設計されたダブルヒンジのクロムモリブデン鋼フレームを中心に構築されています。このカスタム フレームは、モリブデン鋼構造とアルミニウム ストラットを備えた、BMW のパラレバー スイングアームの改良型ダブルアーム バージョンと結合されています。ホイールベースが 155 cm (61 インチ) に延長されたこのコンセプトには、フローティングのボバー スタイルのサブフレームも含まれています。

R20 コンセプトの中心には、135 Nm (100 フィートポンド) 以上のトルクを発生する巨大な 2.0 リッター ボクサー ツイン エンジンがあります。このエンジンは、カスタム シリンダー ヘッド、オープン インテーク マニホールド、露出したドライブシャフトを備えています。新しいベルト カバーと新しいオイル クーラーに加えて、エンジンは開いた吸気を通じて呼吸し、ベベル パイプで終わるカスタム ツインパイプ排気システムを通じて排気します。

R20 コンセプトは単なる設計演習ではなく、明らかに運転するために作られています。設計チームは、お金で買える最高のコンポーネントとランニングギアをエンジンに装備しました。この装備には、完全に調整可能なオーリンズ ブラックライン サスペンション フロントおよびリアと、スウェーデンのメーカー ISR 製のプレミアム ブレーキ システムが含まれます。このコンセプトは、フロントに 6 ピストン、リアに 4 ピストン システムを備えたデュアル ブレーキ システムによって停止されます。

BMW R20 コンセプトは、黒いスポークアップフロントホイールと等間隔のカットアウトを備えたディスクリアホイールで構成されるカスタム 43 cm (17 インチ) ホイールを搭載しています。両方のホイールには粘着性のある Metzeler Sportec M9 RR タイヤが巻かれています。特にリアタイヤは 15.8 cm (6.25 インチ) と幅が広く、エンジンの高トルクを路面に伝達するのに役立ちます。

R20 コンセプトの最も注目に値する要素は間違いなくタンクです。70 年代のホットピンクの配色が施されたカスタム アルミニウム セルです。ニーウェルタンクは、フローティングボバースタイルのシングルシートフレームに続き、きめの細かいレザーと黒のキルティングアルカンターラで覆われたトラクタースタイルのシートで仕上げられています。

3D プリントされたハウジングに取り付けられた丸い LED ライトによって、伝統的な円形照明にモダンなタッチが加えられています。エンジンの反対側には、盛り上がったサブフレームの下部に LED テールライトが組み込まれています。このプロジェクトは、カスタマイズされたフロント フェンダーと BMW R12 から採用された幅の狭い TFT スクリーンによって完成されます。

BMW Motorrad R20 コンセプトは、クラシックなエレガンスとモダンなイノベーションが見事に融合したモデルです。このユニークなバイクは、その美しい外観だけでなく、優れた技術とパフォーマンスも印象的です。デザインと機能性への妥協のないアプローチにより、R20 コンセプトは過去と未来が完璧に調和して連携できることを証明します。この特別なコンセプトの価格はまだ明らかにされていませんが、この傑作がオートバイ愛好家やコレクターにとって同様に貴重であり続けることは明らかです。