ドイツのプライドは揺るぎないようです。しかし、アウディは中国では「勝てないなら、仲間になる」のが正解だと考えたようです。中国の自動車大手SAICと共同で、中国市場に特化した新しい自動車ブランドが誕生しました。その名前は、今までで最も独創性に欠ける「AUDI」です。そして、もちろん大文字です。伝説の4つの円も、ノスタルジアも、容赦もありません。そして、その2番目のモデル、AUDI E SUVです。
この「非アウディ」サブブランドの最初のモデルは、 アウディE5スポーツバックは最近導入され、驚くほど好評を博している。ステーションワゴンというよりはクロスオーバーに近いが、デザイナーが誤ってレンダリングの部屋に閉じ込められたように見える。 ブレードランナー2台目の登場は、ショーで初公開されたアウディE SUVコンセプトだ。 オート広州2025デザイン言語があなたにとって馴染みのないものだとしても、それはあなただけではありません。インゴルシュタットでさえ、実際に何が起こっているのか完全には理解されていないのです。
このSUVは、 5057ミリメートル2042mmという迫力ある全幅は、まさに鉄の塊、いや、リチウムとシリコンの塊と言えるでしょう。3060mmのホイールベースは、後部座席の広さを世界で最も重視する中国人をターゲットにしています。全高は1.8メートル近くあり、上海のブティックオフィスの前を通り過ぎても恥ずかしくないはずです。
大きくて、エレクトリックで、自信に満ちている
まだコンセプト段階ではあるものの、この「電動高級船」が何らかの形で実際に走行することになるのはほぼ間違いないだろう。 すでに2026年にプラットフォームは E5 – ADP（Advanced Digitized Platform）はSAICと共同で開発され、実際には多数のスクリーン、多数の電力、多数のあらゆるものを意味します。
見た目は？新時代の典型と言えるでしょう。滑らかなライン、隠れたハンドル、巨大な23インチホイール、そしてミラーの代わりにカメラ。そして、かつては優雅な4つの円が描かれていた車体後方から、あのAUDIロゴが力強く迫り出しています。「勇敢だ」と言う人もいれば、「冒涜的だ」と言う人もいるでしょうが、私たちはこう言います。「2025年へようこそ」。
技術的な魅力：バッテリーは5ドル、加速は1ティック
このSUVの心臓部には109kWhのバッテリーが搭載されており、中国のやや楽観的なCLTC基準では700km以上の航続距離を約束しています。現実的にはどうでしょうか？約550kmと予想されますが、それでも羨ましい数字です。そして、10分の急速充電でさらに320km走行できると言われています。さあ、エスプレッソをもう一杯飲めば、北京から杭州への旅に出発です。
ドライブトレイン？もちろん電動、四輪駆動。各車軸に1つずつモーターを2つ搭載。クワトロの名称はそのままだが、伝統主義者は少々恥ずかしがるかもしれない。時速0～100キロ加速5秒？中国の環状道路でテスラYを追い抜くには十分だろう。
価格？5ユーロ以上だが、それでも「自家製」
価格はまだ明らかにされていないが、新しいアウディSUVは間違いなく アウディ E5 スポーツバック価格は（欧州基準ではほとんど法外な）33,000ドルから始まり、最上級装備付きでは45,000ドルまで上がります。ちなみに、平均的なQ8 e-tronは欧州ではほぼ2倍の価格であり、すでに販売終了となっています。
背景: そもそも AUDI はなぜ存在するのでしょうか?
欧州メーカーは、中国市場で長年苦戦を強いられてきました。中国では、より多くの技術、より多くの機能、そして多くの場合より優れたデザインを低価格で提供する国内メーカーが台頭しています。そこでアウディは、従来の「ドイツ製」というアプローチで、彼は、ユーザーのデジタルに対する要求がこれまで以上に高まっている市場に適応する、地域に重点を置いたブランドを作り上げました。
面白い？ BMW メルセデスは独自の「Zinoro」サブブランド（ただし、より淡い色合い）を持っており、メルセデスは中国の 北京汽車 マカオよりも豪華な内装のロングリムジンが揃っています。つまり、競技場は変化し、ルールも変化しているということです。
結論：4ラウンド？2020年はこうだ。
アウディ 2代目モデルでヨーロッパの心を掴むことはできなかったかもしれないが、それは決して意図したことではない。中国市場は独自の世界であり、アウディは大文字で書かれたそのルールに従う覚悟ができているようだ。これは自動車の未来なのか、それとも生き残りをかけた巧妙な策略に過ぎないのだろうか？
一つ確かなことは、次に四輪ではないが大きな AUDIの文字皆さん、これはタイプミスではありません。これが新たな現実なのです。
