フォルクスワーゲンは、オフロードにインスピレーションを得たパサート オールトラックをジュネーブで発表します。これは、期待されるオフロード性能、より高い地上高、および常に標準の 4motion ドライブを備えています。購入者は、2 つのガソリン TSI エンジンと 3 つのディーゼル 2.0 TDI エンジン、および DSG オートマチック トランスミッションから選択できます。 9月にはフォルクスワーゲン パサート オールトラックがショールームに登場する予定です。
予想通り、 フォルクスワーゲン 新しい パッサータ、 また、今週のジュネーブモーターショーで初公開されるこの車のオフロードバージョンの写真も公開しました。
これは、 地上高27.5mm増加 と シャーシ補強 エンジンルームはステンレススチール製です。その他のオフロードルックも非常に特徴的で、ホイールアーチ、サイドシル、フロントバンパーとリアバンパーのその他のパーツにはプラスチックトリムが使用されています。特に注目すべきは、 クロームアクセサリープラスチック製のトリムに特化しており、車全体が見る人に与える印象をさらに美しくエレガントなものにしています。
よく見ると、ルーフラックが若干異なることや、オールトラックでは17インチから19インチまで様々なサイズのアルミホイールが揃っていることにも気づくでしょう。エンジンは驚くほどワイドになりますが、それでもパワフルです。 4モーションドライブ 常に標準装備の一部であり、購入者は1.4リッターまたは2.0リッターの2種類のガソリンTSIエンジン（110kWまたは162kW）と、ディーゼル側の2.0リッターTDIユニット（110kW、140kW、176kW）の3つのバージョンから選択できます。バージョンに応じて、6速マニュアルトランスミッションまたは DSGオートマチックトランスミッション ダブルクラッチ付き。
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両極の最も強力なエンジンの標準装備の中には、 XDS+システム、 グリップ力のあるホイールからグリップ力の低いホイールへトルクを伝達することで、コーナーリング時のホイールグリップをさらに向上させます。既に標準装備されている可変ドライビングダイナミクスシステムに加え、全グレードで以下の機能も搭載されます。 「オフロード」機能。
パサートのオフロードバージョンは、ジュネーブでの初公開後すぐに登場することが期待される。 サロンへ そして、そこに期待できる 9月末。
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フォルクスワーゲンsi
