伝統と革新が出会うとき、傑作が生まれます。メキシコ人のドライバー兼カスタマイザーのフェルナンド "フェルチョ" ウルキザによって作成されたポルシェ 928 モノライト プロジェクトも同様です。 2 年間にわたる手作業と自動車への情熱が、クラシックなポルシェ 928 S を細部に至るまでラリーの野獣に変えました。
計画 ポルシェ 928 モノリスメキシコのケレタロにあるエッセンガレージのフェルナンド・ウルキザによってデザインされたこの作品は、目を楽しませるだけでなく、技術的にも驚異的です。 10 代からのポルシェ ファンであるウルキザは、その知識と情熱を組み合わせて、これまでで最もユニークなポルシェ プロジェクトの 1 つを実現しました。
プロジェクトの基礎は 1980 年に遡ります。当時、ウルキザはポルシェ 928 S をベースとして、ラリーやオフロード走行用に徹底的に改造し始めました。車は現在、上げられたサスペンションと錦湖オフロードタイヤを履いた5本スポークホイールに乗っています。より大きく幅広のタイヤに対応するために、フロントフェンダーとリアフェンダーの両方が広げられています。車両底部は分厚いスキッドプレートで保護され、エンジンは完全に再構築された5.4リッターV8エンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせます。
928 モノライトのインテリアも根本的に変わりました。シートは現在、5点式シートベルトを備えたレーシング仕様のOMPとなっており、ステアリングの後ろにはMOMOのハンドルを握るレーサーが座っています。インテリアもシートからダッシュボードに至るまでアルカンターラで覆われ、さらにロールバーの色に合わせた蛍光イエローの加飾が施されている。
視覚的にも機能的にも最も顕著な変更の 1 つは、リアセクションを 2 本のスペアタイヤを搭載できるカーゴエリアに変換したことです。これは、長いラリーに実用的な追加です。ウルクイズの介入は見た目の美しさだけでなく、自転車から水上スキーまでさまざまなスポーツ用品を運ぶことができるため、機能性も兼ね備えています。
さらに、ウルキザはカスタムのチタン製エキゾーストシステムも取り付け、聴覚的に満足できるハイエンドサウンドシステムに匹敵するエンジンのシンフォニーを生み出しました。この車は現在、ホットウィールレジェンドツアー2023に参加しており、さまざまな主要都市で展示されています。
ポルシェ 928 モノリス それは単なる車ではなく、創造性、エンジニアリングの熟練、自動車デザインの限界を押し広げる情熱の表現です。伝統を尊重しながらラリーモーター走行の未来に大胆に踏み出すユニークな作品により、ウルキザは、クラシックなエレガンスと頑丈なオフロードパフォーマンスの間の境界線は本質的には想像上の紙一重に過ぎないことを証明しています。
