新型フォルクスワーゲン タイゴ: ユニークな SUV クーペ – 非常に異なっており、その「クラス」初のモデル

フォルクスワーゲンは、いわゆる「A0」セグメントに新しいスタイルと適切な量の感情と個性をもたらします。このように、タイゴの新型モデルでは、価格が重要な要素となるクラス初の SUV クーペを提示しますが、同時に顧客は他とは異なる、より個性的なものを求めています。したがって、クロスオーバー ボディ、高めの着座位置、衰えることのない機能性、そして強化されたライフスタイルが印象的です。 5 人乗りタイガの後部はクーペのように下向きに傾斜していますが、客室後部の頭上空間を制限することはありません。これにより、フォルクスワーゲンは、グループの横型モジュラー プラットフォーム (MQB) に基づいて構築された前輪駆動のポロ (コンパクト リア) および T-クロス (SUV) のコンパクト モデルのポートフォリオを、これまでほとんど入手可能であった 3 番目のボディ バージョンで拡大します。高額モデル専用。 Taigo では、デザイン、個性、感情を重視しています。全長約 4.26 m の SUV クーペには、一体型 LED テクノロジーのヘッドライト、フルデジタル複合計器、最新世代のインフォテインメント システム (MIB3) が標準装備されており、このクラスの技術基準を打ち立てています。

新型タイゴには、レーンアシストやフロントアシスト衝突警報など、最新世代の多くの支援システムがすでに標準装備されています。この車両はスペインのパンプローナで製造されています。ポロや T クロスと同様に、この新しいスポーツ クロスオーバーもヨーロッパ全土のショールームで入手可能になります。

新型フォルクスワーゲンSUVクーペのターゲット層には、トレンドやデザインを好む若い購入者、若い心を持った購入者、そして自由時間をアクティブに過ごす人々が主に含まれています。トランク容量は440リットル。したがって、クーペのようなシルエットにもかかわらず、フルシートアレンジメントを備えた新型タイゴは、縦方向にスライドする後部座席ベンチ（385～455リットル）を備えたコンパクトSUV T-Crossとほぼ同じ収納スペースを備えています。

アシスタンスシステムの分野でも、新型クロスオーバーは上位セグメントのフォルクスワーゲンに近づいている。オプションで、新しい Taigo には IQ.DRIVE Travel Assist システムが装備されています (Life 以降は標準装備)。とりわけ、このシステムは、新しい予測型 ACC (速度制限とナビゲーション システムからのルート データをさらに考慮した自動距離調整) とレーン アシストを組み合わせており、システム条件付きの最高速度 210 km/ までの部分自動運転を可能にします。 h.この場合、新しい標準の多機能ステアリングホイールには容量性表面が装備されています。これらは、IQ.DRIVE トラベル アシスト システムが作動しているときに、ドライバーが手でステアリング ホイールに触れていることを検出します。これは、EU におけるレベル 2 の自動運転の規定方法です。すべての Taigo には、市街地緊急ブレーキ付きフロント アシスト交通管制システムやレーン アシストなどの支援システムが標準装備されています。このクラスの自動車では、快適性と安全性を高めるためのこれほど革新的な支援システムを備えたモデルはほとんどありません。

フォルクスワーゲンは、タイガ用に 5 種類の高性能ガソリン エンジンを発表し、すべてのバージョンで前輪駆動を採用しています。 70 kW (95 hp)、81 kW (110 hp)、または 110 kW (150 hp) の出力を発生します。最高速度は183 km/h、191 km/h、または212 km/hです。エンジンに応じて、ギアシフトは 5/6 速マニュアル トランスミッションまたは 7 速デュアル クラッチ トランスミッション (DSG) を介して手動で行われます。排出ガス値が低く、経済的な TSI ガソリン エンジンの使用は、環境への配慮を高める上で重要なステップとなります。

サロンのスロベニア語フロアでニュースをご覧いただけます フォルクスワーゲン その場合は 19,462 ユーロが差し引かれます。