10年間サンダルと靴下しか履いていなかった叔父さんが、突然家族の夕食にイタリア製の仕立ての良いスーツを着て現れた時のあの感覚、覚えていますか？トヨタは新型ハイランダーでまさにそれを実現しました。安全で少し退屈なハイブリッドのイメージは忘れてください。新型ハイランダーは、完全電気自動車で、日本の包丁のように鋭く、そして驚くほどクールです。
正直に言うと、前の世代は トヨタ ハイランダー ゴールデンレトリバーのように忠実だったが、見た目はペンキが乾くのを見るのと同じくらい刺激的だった。しかし、2027年は革命をもたらす。トヨタはケンタッキー州（米国）で、化石燃料を一切必要としない機械を開発した。これはトヨタにとって初の試みだ。 電動SUV 3列シートを備え、地球を救いたいと同時に、自分の車の選択について隣人に同情されたくない現代の家族の心をまっすぐに狙っています。
新しいもの トヨタ ハイランダー このEVは、エンジンの轟音ではなく、静粛性とトルクをボンネットの下に隠すアーキテクチャを採用しています。しかも、トルクは半端ではありません。デザインは新しい「ハンマーヘッド」ランゲージを採用しており、フロントエンドはアグレッシブで空力性能に優れ、あえて言えば高級感さえ感じられます。ボディレベルに張り出したフックとワイドなフェンダーは、ロサンゼルスの映画スタジオから出てきたばかりの未来的なコンセプトカーと見間違えるかもしれません。
実際に意味のある数字
電気自動車といえば、必ず3つの点が気になります。走行距離、速度、そして充電場所。トヨタはこの点でも妥協しません。トヨタ・ハイランダーには、XLEとリミテッドの2つのバージョンが用意され、節約志向の父親にも、信号待ちで一番乗りをしたい人にも満足していただけるでしょう。
- ベースXLE FWDモデル: 77.0kWhのバッテリーを搭載し、165kW（221馬力）の最高出力と268Nm（198ポンドフィート）のトルクを発揮します。1回の充電で最大462km（287マイル）の走行が可能です。
- 四輪駆動（AWD）： 同じバッテリーを搭載したAWDバージョンを選択すると、最高出力は252kW（338馬力）、最大トルクは445Nm（328lb-ft）に向上します。航続距離は435km（270マイル）とわずかに短くなりますが、その加速性能はきっとあなたを笑顔にしてくれるでしょう。
長距離走行を可能にする大容量バッテリー：航続距離に不安のある方のために、95.8kWhのバッテリーを搭載しています。338馬力との組み合わせで、最大515km（320マイル）の安心の走行を実現します。
最高速度はまだ公式には確認されていないが、電子制限で時速180キロ（時速112マイル）に達すると予想されており、これは世界中のほとんどの高速道路で運転免許証を失うには十分すぎる速度だ。
最高のニュースの一つ？ ハイランダーEV 標準を使用する NACS （北米充電基準）は、最速の充電ネットワークへのアクセスを意味し、 テスラのスーパーチャージャーさらに、テクノロジーをサポート V2L (車両から負荷まで) – つまり、嵐で近所の電気が止まったときに、あなたの車からキャンプ場のコーヒーメーカーや自宅の冷蔵庫に電力を供給できるのです。
室内：リビングルームよりも多くのスクリーン
真の魔法が起こるのはインテリアです。前世紀のプラスチックボタンは忘れてください。中心となるのは、14.0インチの大型タッチスクリーンと、12.3インチのデジタルメーターです。
「内部には非常に多くのテクノロジーが詰め込まれており、品質管理の知識を持つ人々によって実際に組み立てられた車に乗ろうと決めたとしても、イーロン・マスク氏でさえも安心できるでしょう。」
3列目の座席は完全に平らに折りたたむことができ、 最大1,274リットル 2列目には45立方フィート（約45立方メートル）の荷室スペースがあります。ホッケーの道具、1週間分の食料品、そして最新の電気SUVを運転する喜びさえも、十分に詰め込めるほどの広さです。トヨタ史上最大級のパノラミックサンルーフと64色のアンビエントライトが、車内の雰囲気をさらに高めています。
安全性：トヨタは事故を起こしたくないから
新型トヨタ・ハイランダーには、トヨタ・セーフティ・センス4.0（TSS 4.0）が搭載されています。これにより、見落としがちな歩行者を検知し、休暇の空想にふけっている間も車間距離を維持し、3列目の座席で子供たちがチョコレートを一番大きいサイズで取ろうと争っている時でも車線をキープしてくれます。さらに、駐車スペースから出る際には、プロアクティブ・ドライバー・アシスタンスと後方横断検知機能も備えています。
結論: これはファミリー向け道路の新たな王者でしょうか?
トヨタ ハイランダーEV 電気自動車への移行が実用性や魂を失うことを意味するわけではないことを証明している。トヨタは長らく完全電動化に抵抗してきたが、今や全力で取り組み始めている。予想価格は約4万8000ドルから。 （約44,500ユーロ） アメリカでは、この車は誰にとっても真剣な競争相手となるだろう キアEV9 今後のヨーロッパのライバルたちへ。
完璧でしょうか？おそらくそうではないでしょう。しかし、その静粛性と快適性で世界中の何千もの家族を納得させるでしょうか？もちろんです。スタイリッシュで、技術的に先進的、そしてついにガレージに置きたくなるような車に仕上がっています。それは単に合理的な選択だからというだけでなく、単に良い車だからです。トヨタはついに、未来はコスト削減だけでなく、スタイルも重要だと悟ったのです。
